El "mayor contrato de la historia" no ha sido sacado adelante con el gobierno en funciones. Pese a las presiones de las compañías constructoras, que miraban con ansiedad una tajada millonaria y han presionado todo lo que han podido en Renfe y en el propio Fomento, la licitación ha dormido el sueño de los justos.

Bombardier ha impugnado el concurso público promovido por Renfe para adjudicar el suministro de treinta nuevos trenes AVE y posteriormente mantenerlos durante cuarenta años, un contrato estimado en unos 2.642 millones de euros. Bombardier impugna el concurso al considerar que los pliegos no cumplen los principios de no discriminación, proporcionalidad y libre competencia, tal como el diario ‘Expansión’ avanzó en su edición de este viernes.

La carrera de adjudicaciones, proyectos y trámites administrativos emprendida por el Ayuntamiento de Madrid pocos meses antes de las elecciones municipales culminó de forma espectacular el pasado viernes, apenas 48 horas antes de la consulta. El equipo de Gobierno encabezado por Ana Botella procedió a la licitación de uno de los grandes contratos de la ciudad, el referido a la instalación y explotación del mobiliario urbano en todo Madrid, valorado en 400 millones de euros

1.596.064 euros. Esa es la gigantesca cantidad de dinero que habrían cobrado en concepto de “mordidas” un total de diez altos cargos y técnicos de la empresa estatal Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) pagadas por la empresa sevillana Fitonovo con el objetivo de conseguir amañar un “macrocontrato” para “la prevención de incendios en líneas convencionales y de alta velocidad” en trabajos de desbroce de cunetas y taludes en Andalucía, Madrid y Aragón, según han confirmado fuentes de la llamada operación Enredadera...