Los ocho activistas detenidos este viernes por cortar la M-30 de Madrid en plena operación salida se enfrentan a multas de hasta 30.000 euros. Así lo establece la aún vigente Ley de Seguridad Ciudadana cuando se produzcan desórdenes públicos. ‘ley mordaza’. relacionada: old.meneame.net/story/activistas-climaticos-cortan-m-30-plena-operacio

La rotura de una tubería del Canal de Isabel II en la zona de Marqués de Vadillo ha vertido hasta seis millones de litros de agua en Calle 30. El incidente ha provocado una complicada mañana de jueves con atasco, cortes circulatorios e importantes retenciones en la M-30, y ha dejado garajes y bajos inundados en la zona. Bomberos Madrid ha informado de que la tubería ya está arreglada, pero que las tareas de evacuación del agua se podían prolongar "durante varias horas". El Canal de Isabel II señala en un comunicado que una veintena de técnicos

En Madrid, además de prohibir el paso a los vehículos sin etiqueta en la almendra central, desde 2022 estos vehículos tampoco pueden circular en el interior de la M-30, a menos que estuvieran empadronados en el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica del Ayuntamiento de Madrid antes del 1 de enero de 2022. Desde esta semana aparcar en las zonas SER (de estacionamiento regulado) será más caro los días de alta contaminación. El precio subirá un 60 o un 100% cuando se superen los 60 microgramos por metro cúbico (tramo I) o los 70 microgramos

Hay varios tramos de carreteras madrileñas que están siendo cortados por la acumulación de nieve del temporal Filomena, que está golpeando Madrid con una fuerza inédita en décadas.

Si yo tuviera que realizar un macro proyecto urbanístico en Madrid, sería "eliminar la autovía M-30".¿necesitamos el tramo este de la M-30 para que la ciudad funcione? ¿no podemos encontrar otras alternativas? si el futuro es verde y con menos coches ¿no podemos simplemente eliminarlo?

Esos estudios se utilizaban para detectar el estado de la vía y llevaron al Gobierno de Carmena a descontar de la factura a la empresa que gestiona M30 2,2 millones de euros en junio de 2019. El Ayuntamiento de Gallardón permitió irregularidades a las constructoras de la M-30 para que cobrasen los máximos sobrecostes

La llegada de Teruel Existe al Congreso ha escocido entre quienes se creen superiores por pasarse media vida en el metro y pagar 4 euros por cada cerveza. En realidad partidos que miren por su tierra en las Cortes los ha habido siempre y es curioso que este movimiento no surgiera contra el PNV o contra CiU, ni tan siquiera contra los canarios o los cántabros cuando llegaron a las cortes. Surge ahora, cuando Teruel Existe se convierte el partido más votado en Teruel. Que vaya paletos y que a dónde van, vienen a decir.

No había pasado ni un mes desde que José Luis Martínez-Almeida fuese investido como alcalde de Madrid hasta el cese de Samuel Romero como Consejero apoderado de Madrid Calle 30, la empresa mixta que gestiona la circunvalación que pasa por el centro de Madrid. Su destitución fue una de las primeras medidas del nuevo consistorio madrileño.

La Policía Municipal ha enviado una advertencia a la dirección del servicio por las continuas infracciones de velocidad de las ambulancias. Los trabajadores reconocen el exceso pero aseguran que no tienen personal suficiente para llegar a tiempo a todas las llamadas

Izquierda Unida ha presentado una denuncia ante la Fiscalía Especial contra la Corrupción y la Criminalidad Organizada contra el exalcalde de Madrid Alberto Ruiz Gallardón y otras trece personas a los que acusa de presunta "malversación de caudales públicos" en la gestión de Madrid Calle 30, en su época de regidor de la capital

Algo ha pasado con la circulación en Madrid. Tras años de patinetes, bicicletas, motocicletas y coches compartidos, nuevos carriles bici y bus, cierre de decenas de calles a los vehículos privados, la intensidad del tráfico en la capital ha disminuido. Así lo certifica la información que recogen los medidores de tráfico de la capital, analizada por EL PAÍS. En la almendra central hay una tendencia a realizar menos viajes en coche, un claro reflejo de la creación de un área reservada a residentes y vehículos no contaminantes

Tomás Ocaña, el periodista de investigación español más premiado internacionalmente, lidera a un equipo de reporteros que investigan, quince años después de su concepción, una de las infraestructuras más polémicas de la historia de Madrid: el soterramiento de la M-30. Relacionada: Ferrovial y Acciona encargaron la tuneladora más grande del mundo antes de que se adjudicaran las obras de la M30 . www.meneame.net/go?id=3101702

Según ha desvelado el programa “Crónicas Subterráneas” de Telemadrid, las constructoras encargadas de un tramo del soterramiento encargaron la tuneladora dos meses antes del fallo del concurso del Ayuntamiento de Madrid, lo que no se comprende ya que el concurso seguía abierto. En concreto se realizó el pedido en junio de 2004, pero la adjudicación formal se produjo el 12 de agosto de ese año.

Ahora Madrid y PSOE han firmado este martes el acuerdo de presupuestos. Dentro de la batería de enmiendas presentadas por los socialostas y respaldadas por el Gobierno de Manuela Carmena--26 enmiendas por un valor de 34 millones-- se incluye la de avanzar en la remunicipalización de la empresa mixta Madrid Calle 30, la empresa de gestiona el mantenimiento de la M30. La remunicipalización de la sociedad semipública que el Ayuntamiento de Madrid, con el 80% de la misma, comparte con EMESA (formada a su vez por Ferrovial y ACS) puede producirse e

En estos informes se incluye por ejemplo un estudio sobre el "impacto de género" en el soterramiento de la M-30. Sobre todo ello se le preguntó a la portavoz municipal en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno de los jueves.

Entre estos informes, con un gasto previsto de 367.000 euros, destaca el estudio sobre el "impacto de género" en el soterramiento de la M-30. Para este documento el Consistorio desembolsará 52.337 euros.