Excluir del comercio global a un gigante en la producción de materias primas como Rusia no resulta sencillo. Buena prueba de ello es que la sanción más dolorosa para Rusia ha entrado en vigor casi un año después del comienzo de la guerra. La desconexión de la Unión Europea de su principal proveedor de combustibles no se ha hecho realidad hasta este domingo 5 de febrero. Ahora, Moscú intentará colocar sus productos refinados en otros mercados (Asia sobre todo), mientras que Europa buscará sustituir el diésel ruso con refinados producidos.

La UE ha acordado este viernes una medida de gran trascendencia para incrementar la presión de las sanciones a Rusia y atenazar los ingresos con los que el Kremlin alimenta la guerra en Ucrania. Los 27 Estados miembros han pactado un tope de 60 dólares al barril de petróleo ruso que Moscú vende por mar (aproximadamente, dos tercios del total que exporta a Europa). La medida, no afecta al producto que se transporta a través de oleoducto.

Repsol declaró en la convocatoria de resultados del jueves que la crisis del gasóleo en Europa se está intensificando.

La mejora de la eficiencia energética del parque de viviendas español pasa por la eliminación definitiva de las calderas centralizadas de gasóleo y carbón, que contaminan tres veces más que las de gas natural, según los datos de la Asociación Española del Gas.

El precio medio del gasóleo en España se situó esta semana en 1,92 euros, mientras que el de la gasolina de 95 octanos lo hizo en 1,77 euros. “Rusia exportaba gasoil ya refinado y las sanciones europeas provocaron fuertes cuellos de botella en una parte importante de las refinerías en los grandes países de la UE porque no tenían capacidad para refinar otros gasóleos más pesados y más complejos y de esa forma sustituir al ruso”. Se justifican en primer lugar la mayor subida del precio del gasóleo por la desaparición de las ventas desde Rusia

El Gobierno de Gibraltar ha informado de que ya han sido bombeados 112 metros cúbicos de gasóleo del buque granelero OS35, semihundido frente a las costas del Peñón.

La gasolina y el gasóleo han frenado la escalada que sufren por la invasión rusa de Ucrania tras caer durante la última semana hasta registrar precios medios de 1,912 euros y 1,876 euros el litro

El Comité Nacional del Transporte por Carretera insta al Gobierno a elevar a 40 céntimos la bonificación por litro “para hacer frente a los altos precios de los combustibles”.

En 2008, el precio internacional del barril de petróleo estaba más alto que ahora, pero el precio del litro de la gasolina y el gasóleo era casi la mitad del actual. ¿Porqué razón?

El anuncio de la prórroga del 'escudo social' para combatir la crisis económica no ha sentado bien a los combustibles, que alcanzan su sexta semana consecutiva de subidas desde Semana Santa. El precio medio de la gasolina ha anotado hoy un nuevo máximo histórico en España, continuando su escalada hasta alcanzar los 1,968 euros por litro. Registra así una subida del 1,44% respecto a la semana anterior, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea recogidos por Europa Press.

Niño-Becerra hace días que escucha un rumor sobre el país vecino: "el gobierno francés ya tiene elaborado un plan para empezar a racionar el gasóleo". Eso, que hasta ahora nadie ha confirmado, también podría pasar en Catalunya dentro de pocos meses. El economista también nos avanza que el precio de la luz, muy pronto, será todavía más imposible.

Sin petróleo ruso, Europa se queda sin la mitad del combustible diésel que consume. En un mercado cada vez más tensionado, abril no promete un futuro demasiado halagüeño. Estados Unidos y Canadá producen petróleo mediante fraking para plásticos, pero no es apto para el gasóleo.

El planteamiento es dejar atrás la cifra de 500 millones de euros de bonificaciones para frenar los paros que impactan en la industria. El Gobierno ha puesto sobre la mesa cifras concretas para ayudar a los transportistas en la compra de gasóleo. Así lo han manifestado asistentes a la reunión de este jueves entre el Ejecutivo y los representantes oficiales del sector, el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC).

El sector pesquero español ha decidido este miércoles desconvocar el paro de la flota, que estaba amarrada a puerto desde el pasado viernes, tras la reunión con el ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, que ha avanzado la intención del Gobierno de articular una serie de medidas para paliar el alza del gasóleo

Junta Directiva incendiaria de CEOE. 240 empresarios en un clamor ante la inacción del Gobierno de Pedro Sánchez. "El Gobierno se ha equivocado, no puede esperar al día 29", han subrayado. "Estamos muy preocupados", han insistido. "Lo que tendría que hacer en bajar los impuestos hoy, ya, entre 20 y 30 céntimos el litro de gasóleo". A CEOE le duele que los países vecinos como Francia, Italia o Portugal ya han desplegado planes anticrisis precisos, con una fecha de puesta en marcha prevista. "Es difícil de comprender que no se actúe con rapidez".

El Gobierno español tiene muy poco margen para aliviar los precios de los combustibles. Al menos por la vía de los impuestos, como solicitan oposición y transportistas. España tiene una de la fiscalidad medioambiental más baja de la UE. Hay dos tasas principales que se aplican sobre los carburantes: el IVA y el impuesto especial de hidrocarburos. La legislación europea obliga a todos los países de la UE a gravar el IVA de los hidrocarburos con el tipo general. Los transportistas están pagando el mínimo legal de 33 céntimos el litro de gasoil A.

Más presión. Fenadismer, que agrupa a pequeñas y medianas empresas de transportes y con representatividad en el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), ha rechazado la propuesta del Gobierno que prevé subvencionar con unos 500 millones al sector para paliar los efectos de la subida del gasóleo.

La permisividad de algunos ayuntamientos con las movilizaciones convocadas por la minoritaria Plataforma en Defensa del Sector del Transporte ha provocado un enorme malestar en la Guardia Civil, responsable de evitar el bloqueo de las carreteras, según confirman fuentes del instituto armado. Las críticas se centran en los consistorios de Córdoba y Zaragoza, ambos gobernados por el PP, que este lunes han consentido la entrada de decenas de cabezas tractoras en los núcleos urbanos provocando graves problemas de tráfico durante horas en ambas ciud

Las bonificaciones correrán a cargo del Estado y de las petroleras, aunque las medidas de apoyo se terminarán de concretar el viernes, y tratan de frenar los paros de la última semana

Las asociaciones mayoritarias darán libertad a sus empresas para respaldar la huelga si el Ejecutivo no anuncia este lunes ayudas directas para el sector como en Francia