En el caso del gobierno catalán afecto a unos convenios firmados llevarán el tripartito por el conseller Nadal para la ampliación y obras en la autopista del Maresme a semejanza de los firmados con el estado

La familia italiana y Florentino Pérez vuelven a verse las caras cuatro años después. La familia Benetton plantará cara a ACS en Atlantia. Edizione, su brazo inversor a través del que controla en la actualidad el 33,1% de la concesionaria de infraestructuras, negocia con la gestora estadounidense Blackstone una oferta alternativa a la del grupo que preside Florentino Pérez, que se ha aliado con el fondo canadiense Brookfield y el estadounidense GIP, para hacerse con el control del gigante italiano, accionista de control de Abertis.

La cantidad contrasta con los 4.200 millones de euros que la concesionaria de la autopista reclama al Estado. El Gobierno pagará 1.070 millones de euros a Abertis por la reversión al Estado del tramo catalán de la AP-7, que en agosto del año pasado eliminó sus peajes y pasó a ser gratuita, un pago que tendrá que hacerse antes de que concluya este mes de febrero.

El Gobierno pagará 1.070 millones de euros a Abertis por la reversión al Estado del tramo catalán de la AP-7, que en agosto del año pasado eliminó sus peajes y pasó a ser gratuita, un pago que tendrá que hacerse antes de que concluya este mes de febrero, según el acuerdo aprobado este viernes por el Consejo de Ministros extraordinario de este viernes.

Una sentencia de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Supremo, de junio de 2019, dejó para el momento de la reversión de la AP-7, con la obtención del saldo definitivo de compensación, la decisión sobre una liquidación que enfrenta desde hace diez años a empresa y Estado.

El grupo empresarial Abertis ha iniciado un expediente de regulación de empleo (ERE) que afectará a 348 trabajadores de varios de los servicios de autopistas de peaje que gestiona en Catalunya. Las sociedades Acesa, Invicat y Autopistas España han anunciado este martes el inicio de las negociaciones con los...

Los sindicatos UGT, CCOO, USO y CGT han presentado un preaviso de huelga para los trabajadores de las autopistas españolas que gestiona Abertis para los viernes, sábados y domingos entre el 26 de julio y 16 de agosto, ambos inclusive, desde las 06.00 a las 24.00 horas.

Las juventudes de las CUP han publicado un video dónde se les ve atacando a Abertis. Un miembro de Arran arroja líquido inflamable y se produce una explosión.

Esto significaría que los peajes de la AP-7 (Tarragona-La Jonquera), la AP-2 (Barcelona-Zaragoza) o la C-32 (Barcelona-Palafolls) no acaben el 1 de septiembre del próximo año, que es cuando expiran los contratos, sino más adelante.

La filial de Atlantia y ACS revierte al Estado esta medianoche dos autopistas que le generan el 10% del resultado consolidado. Los transportistas por carretera serán los más beneficiados.

Abertis ha alcanzado con los sindicatos un acuerdo para aplicar un expediente de regulación de empleo (ERE) para 136 trabajadores de las dos autopistas que el próximo 31 de diciembre acaban su contrato de concesión y, tal como ha acordado el Ministerio de Fomento, levantarán su peaje y volverán al Estado, según informó UGT.

El ministro afirma que los vehículos circularán de forma gratuita por el tramo de la AP-7 que gestiona la filial Aumar. Una parte del sector turístico aboga por instaurar un nuevo peaje blando

El TSJC estima parcialmente las demandas de los ecologistas y concluye que este estudio ambiental, que avala el trazado elegido por el Departament de Territori, tiene deficiencias. Entre ellas, que no se ajusta a la Llei del Canvi Climàtic aprobada por la Generalitat. Por eso, el TSJC suspende cautelarmente la ejecución de estos trámites administrativos. Eso supone que las obras no puedan continuar de ninguna manera.

El proyecto de prolongación de la C-32 está degollando, en vivo y en directo, las colinas de la Selva Marítima. La sofisticada villa de Lloret de Mar, meca del turismo como más low cost mejor, espera la llegada de la autopista Mr. Marshall. Con la C-32 norte, el Ser Superior Florentino Pérez desangra las arcas públicas. ¿Y qué si el contrato permite prolongar la concesión de 1975 del Maresme hasta la eternidad y más allá? ¿Quién se ofende porque Abertis entregue las obras a Dragados, también de nuestro filántropo Florentino Pérez?

La familia Benetton cuenta con un ilustre compañero de viaje en Atlantia, la compañía italiana que controla Abertis. El inversor estadounidense George Soros, propietario de una de las mayores fortunas del mundo, ha entrado en el capital de la concesionaria transalpina, precisamente en un momento clave para su futuro. En plena digestión de la adquisición de Abertis, llevada a cabo en conjunto con ACS, Atlantia se debate ahora entre la batalla interna en el seno de los Benetton y las presiones del Gobierno local para que intervenga

Eurostat ha corregido hoy el déficit contabilizado por el Ministerio de Hacienda al cierre del año 2018. El Ejecutivo contabilizó en 2018 el coste de la compensación a Acesa (Abertis) por la ampliación de la AP-7 y el instituto europeo obliga a que esta cuantía se compute en cuando haya una sentencia firme, previsiblemente a lo largo de este año. Esto es, una losa de unos 1.800 millones de euros que se pasan a 2019.

La constructora y su socio italiano se autopagará un extraordinario con Abertis para quitarse de encima y de su filial Hochtief gran parte de la deuda por la adquisición. rel www.meneame.net/story/pelotazo-florentino-madrid-vende-130-m-suelos-ca

Nada más llegar al Gobierno, el ministro de Fomento José Luis Ábalos anunció la liberación de 1.000 kilómetros de autopistas de peaje: se trata de autopistas de pago que gestionan concesionarias (especialmente Abertis) cuya vigencia ha ido en ocasiones más allá de los 50 años, esto es, desde Franco. El 30 de noviembre de 2018 venció la primera concesión, entre Burgos y Armiñón (AP-1), y a continuación el tráfico se disparó un 60% en el mes siguiente, diciembre.

Lleva meses sobre la mesa y ya parecía una operación de difícil resolución, tras la llegada de Jordi Sevilla a la presidencia de Hispasat. Pero ha salido adelante. Red Eléctrica (REE), a través de su filial Red Eléctrica Sistemas de Telecomunicaciones, ha llegado a un acuerdo para adquirir el 89,68% de las acciones que Abertis tiene actualmente en Hispasat, a un precio que asciende a 949 millones de euros.

El juez argentino Claudio Bonadío ha citado a declarar este viernes a los exdirectivos del grupo de autopistas Abertis Luis Ramón Freixa, José Luis Giménez Sevilla, Miguel Ángel Gutiérrez y Manuel Cruces Sucasau en el marco de una causa que investiga el presunto pago de sobornos a funcionarios por parte de contratistas relacionadas con el transporte a cambio de contratos durante la era Kirchner, según ha podido confirmar Vozpópuli.

Iberpistas, sociedad del grupo Abertis concesionaria de la autopista AP-6, pagará una indemnización de 165 euros a cada una de las personas que se vieron afectadas por el colapso de esta vía por una nevada hace casi un año. Además, abonará 22 euros por vehículo, y el importe estimado de los daños materiales y perjuicios que cada viajero pueda acreditar, como pueden ser la pérdida de un viaje o la asistencia a un espectáculo contratado.