Repsol y Talgo se alían para impulsar los trenes de hidrógeno. El fabricante de ferrocarrill abordará el diseño, fabricación y puesta en marcha de los nuevos trenes autopropulsados.

Iberdrola, a través de su filial Avangrid, ha presentado al Departamento de Energía de los Estados Unidos cinco proyectos de hidrógeno para Connecticut, Nueva York, Maine, Oregón y la Costa del Golfo.

La industria de los combustibles fósiles se está beneficiando de los fondos de recuperación europeos a través del lobby del hidrógeno para perpetuar su negocio. Esta es la principal conclusión del estudio “Apropiarse de la recuperación a través del hidrógeno“ que lanzamos hoy a nivel europeo con la campaña Fossil Free Politics y la European Network of Corporate Observatories (ENCO).

A pesar de las buenas palabras y disposición de las empresas fósiles, realmente están apostando en dos direcciones opuestas: Entran en el mercado del hidrógeno verde, financiado con fondos públicos, pero con casos de uso de los peldaños inferiores de la escalera de Liebreich. – Si el proyecto funciona, entonces son los protagonistas de la industria del hidrógeno. – Si el proyecto no funciona, retrasan la transición a una economía basada en la electricidad. ¿Por que promueven el hidrógeno para un uso inadecuado? Primero porque ...

El proyecto, que aspira a la financiación de los Fondos Next Generation EU, es el primero de España que plantea la utilización a gran escala de hidrógeno verde como combustible en la estrategia de descarbonización del transporte.

Japón es de los paises más dependientes energéticamente del mundo. Durante muchos años los japoneses vieron la energía nuclear como la solución a ese problema. Pero todo cambió tras el accidente de Fukushima. ¿Qué son los hidratos de metano? También conocido como hielo inflamable, los mares territoriales de Japón cuentan con una de las concentraciones más grandes conocidas.

Acaban de romper el récord el mundo de autonomía de un coche de hidrógeno: 1.003 kilómetros, una cifra que destroza a todos los eléctricos 100% de baterías, incluyendo Tesla

El lobby del gas natural está utilizando el H2 para salvar los muebles. Porque el gas ha perdido la batalla eléctrica contra las renovables (eólica y fotovoltaica producen electricidad más barata -y más limpia- que la que produce el gas), y porque el gas también está perdiendo (el autogás) la batalla de la movilidad (frente al vehículo eléctrico). Por eso el gas natural necesita buscarse negocios alternativos, para darle uso a sus gasoductos y demás infraestructuras, que aún no ha amortizado. ¿Y cuál puede ser el negocio alternativo...?

Los combustibles obtenidos a partir del hidrógeno son reemplazos directos de la gasolina y el gas, y pueden ser de bajas emisiones si se obtienen a partir de electricidad renovable. Sin embargo una investigación revela que usar esa electricidad de forma directa es mucho más eficiente. El análisis estima que los combustibles basados en el hidrógeno serán caros y escasos en la próxima década, por lo que los equipos preparados para usar esos combustibles podrían acabar siendo usados con derivados del petróleo.

Básicamente, cambia poco en comparación con un motor turbo de gasolina, aunque el hidrógeno garantiza una capacidad de respuesta superior a la de los motores endotérmicos y, sobre todo, unos niveles de contaminación muy bajos: salvo las pequeñas cantidades de aceite que se queman durante el funcionamiento, los motores impulsados por hidrógeno sólo emiten vapor de agua.

La filial de RWE, RWE Supply & Trading, y el desarrollador australiano del proyecto de hidrógeno The Hydrogen Utility (H2U) han unido fuerzas para desarrollar el comercio de hidrógeno entre Australia y Alemania y, por lo tanto, firmaron un Memorando de Entendimiento. Juntos, tienen como objetivo llevar el hidrógeno verde producido en Australia a Europa.

El proyecto consiste en producir hidrógeno renovable en España para transportarlo a la central de ciclo combinado de GazelEnergie en Francia y usarlo allí para generar electricidad a demanda. DH2 se ha propuesto como objetivo "suministrar hidrógeno verde a clientes que operan en los sectores de la energía, la industria y la movilidad al precio de los combustibles fósiles (euro y medio el kilo, 1,5 €/kg) a partir de 2022". El hidrógeno se producirá en España por electrólisis del agua utilizando energía solar a precios muy competitivos en Aragón.

Los directores generales de Industria de Galicia, Asturias y Cantabria trabajan en sentar las bases de un impulso a las energías renovables donde se incluye también un Plan de Ordenación Eólica Marina. Las oportunidades que ofrece esta tecnología contempla posibles aplicaciones en el ámbito de la producción y en el transporte y almacenamiento y el de los usuarios finales, entre ellos la industria electrointensiva. Las tres Comunidades mantienen una posición conjuntaa, insistiendo en las reclamaciones planteadas ante el Gobierno de la nación.

El fabricante de sistemas de hidrógeno renovable Ways2H y su accionista Japan Blue Energy han completado una planta en Tokio que convertirá los lodos de aguas residuales en hidrógeno renovable que abastecerá a los vehículos de pila de combustible y también se utilizará para la generación de energía. La instalación fue desarrollada y construida en asociación con el Gobierno Metropolitano de Tokio, Toda Corporation, Tokyu Construction, Chiyoda Kenko e investigadores de la Universidad de Ciencias de Tokio para ayudar a Japón a satisfacer la creci

El petróleo está llegando a su fin, literal y metafóricamente. Con las energías renovables como único futuro viable, países como Arabia Saudí van a tener que reinventarse, especialmente si su economía se basa principalmente en la exportación de petróleo. Ya están planteando alternativas, y una de ellas es convertirse en el mayor exportador de... hidrógeno.

Mientras los gobiernos y las industrias buscan alternativas menos contaminantes a los hidrocarburos, el mayor exportador de crudo del mundo no quiere ceder el floreciente negocio del hidrógeno a China, Europa o Australia y perder una fuente de ingresos potencialmente masiva. Por lo tanto, está construyendo una planta de $ 5 mil millones impulsada completamente por el sol y el viento que estará entre los mayores productores de hidrógeno verde del mundo cuando se inaugure en la megaciudad planificada de Neom en 2025.

Según sus investigadores, cuando el amoniaco se usa como combustible para barcos con motores eléctricos es tan ecológico como el hidrógeno, pero más fácil y seguro de manejar. El barco de la naviera Eidesvik, el Viking Energy, será el primero del mundo en estar equipado con una pila de combustible a base de amoniaco verde. Equipará una celda de combustible de amoníaco de 2 MW, lo que le permitirá operar durante al menos 3.000 horas al año con combustible limpio. El hidrógeno debe almacenarse a -253ºC a 700bar. El amoniaco a 20ºC a 9 bar.

Arabia Saudí le ha visto las orejas al lobo. El mayor productor mundial de petróleo sabe que tiene un problema a corto y medio plazo. No tanto por el agotamiento de sus reservas, aún muy abundantes, sino porque el modelo energético de media humanidad ha tomado un rumbo distinto al de los combustibles fósiles, uno ya inamovible. Si Arabia Saudí quiere seguir siendo un actor relevante en el futuro necesita reconvertirse. Y para ello ha puesto sus miras en el hidrógeno renovable.

El plan de Repsol-Petronor junto a un consorcio institucional y empresarial hará en los próximos cuatro años inversiones de 1.300 millones

Portugal empezará a producir hidrógeno verde a finales de 2022 y ya cuenta con inversiones privadas por valor de unos 10.000 millones de euros (12.000 millones de dólares) para ocho proyectos que se espera que salgan adelante, dijo el ministro de Medio Ambiente, Joao Matos Fernandes."Para finales de 2022, la producción de hidrógeno verde en Portugal estará garantizada", dijo Matos Fernandes. "El hidrógeno verde permitirá, con el tiempo, que Portugal cambie completamente su modelo y se convierta en un país exportador de energía".

“No es cosa de magia llegar a 1,5 euros/kg de hidrógeno verde en 2022”, ha dicho Thierry Lepercq, portavoz del consorcio Hydeal que planea desplegar 95 GW de energía solar y 67 GW de capacidad de hidrógeno en España para 2030, a pv magazine. Lepercq afirma que la energía solar fotovoltaica ya ha alcanzado el nivel de coste necesario y los efectos de economía de escala en la adquisición y fabricación de electrolizadores ayudarán a reducir los costes de producción.

El portavoz de un proyecto en el que está Enagás para suministrar al norte del continente apuesta por los hidroductos

El proyecto de hidrógeno verde que planea Endesa en Andorra, aplaudido por los voceros habituales en la política y la prensa aragonesas, creará poco más de 60 empleos. Un empleado por MW producido. 520 empleos menos que los que se destruyeron con el cierre de la central térmica. Pero tenemos que aplaudirles. Esta semana nos hemos despertado con la noticia de que Endesa tiene proyectado en Andorra, la localidad más afectada por el reciente cierre de la central térmica, un proyecto de generación de hidrógeno verde de 60 MW, asociado a 335 MW de p

Un grupo de investigadores de la Universidad CEU Cardenal Herrera de Valencia está desarrollando un sistema alimentado por hidrógeno verde para la cogeneración de electricidad y calor en hogares (el hidrógeno verde es un gas producido con agua -que sería la materia prima- y energías renovables; en su proceso de fabricación no se producen emisiones de gases de efecto invernadero; y cuando es quemado para producir electricidad con él tampoco emite CO2).