Más de 300 buques y al menos 1.000 tripulantes están atrapados en Ucrania, sin poder escapar de los combates y sufriendo una peligrosa escasez de alimentos y suministros médicos. Si bien se cree que unos cientos de marinos han sido evacuados, la Cámara Naviera Internacional y la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte han declarado que unos 140 buques que pertenecen a registros internacionales con más de 1.000 marinos de 20 países permanecen en buques con suministros cada vez más escasos a bordo, informa Lloyd's List.

Es la primera vez que el Grupo de Caballería Reyes Católicos La Legión se adiestra conjuntamente con la Armada fuera del escenario de zona de operaciones. Ambas partes han aprovechado para conocer técnicas, tácticas y procedimientos. Además, los equipos de tiradores de precisión del Ejército de Tierra han hecho fuego por primera vez desde helicópteros Agusta Bell 212 de la tercera escuadrilla de la flotilla de aeronaves.

El aumento se da cuando hay más presión en la cadena de suministros por la guerra entre Rusia y Ucrania. El conflicto ha afectado la exportación de petróleo ruso, así como la salida de granos de Ucrania y Rusia. La decisión podría afectar los precios en un momento de alta tensión e inflación a nivel mundial.

El Arpaarti Arctica es el primero de los dos buques multicargo frigoríficos que el astillero Nodosa Shipyard está construyendo para la naviera groenlandesa Royal Arctic Line. Los buques se encargarán de trasladar todo tipo de suministros y materiales para el abastecimiento de la gran isla ártica. En el siguiente vídeo puedes ver todo su proceso constructivo resumido en poco más de cinco minutos.

El buque de acción marítima 'Meteoro' y el cazaminas 'Sella' se integran en la Agrupación Permanente de Medidas Contraminas 2 (SNMCMG2) que comanda el capitán de navío español Javier Núñez de Prado desde el 22 de junio del pasado año (por un periodo de un año), mientras que la fragata 'Blas de Lezo', con base en Ferrol, forma parte de la Agrupación Naval Permanente 2 (SNMG 2).

La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha informado hoy de que el Gobierno ha aprobado un nuevo Proyecto estratégico para la recuperación y transformación económica (Perte) para la industria naval que movilizará 1.460 millones de euros.

El vertedero onubense de Nerva vuelve a estar en entredicho, esta vez por el depósito de residuos tóxicos procedentes de Montenegro. Aunque paralizaran parte...

El Ever Forward (que en inglés significa “siempre adelante”) está varado en la bahía de Chesapeake, cerca de Baltimore, en Estados Unidos. El portacontenedores de 334 metros de eslora con bandera de Hong Kong encalló poco después de partir de la terminal Seagirt del puerto de Baltimore el domingo por la noche. Se dirigía a Norfolk, en el vecino estado de Virginia.

El Gobierno egipcio elimina del descuento que aplicaba desde hace siete años al paso de barcos de gas natural licuado, lo que incrementará aún más los precios

Dos cargamentos de gasóleo venezolano con destino a China fueron rechazados por sus compradores debido a problemas de calidad, lo que obligó a los barcos a descargar en la terminal venezolana de José antes de salir del puerto, según una persona con conocimiento de la situación y documentos a los que tuvo acceso Bloomberg. Los buques Melogy y René devolverán un total de 1,28 millones de barriles de gasóleo después de que la carga no cumpliera con los requisitos de punto de inflamación, según los documentos

Durante los dos últimos meses, y bajo el paraguas del proyecto MEGURI 2040 promovido por The Nippon Foundation, en Japón se han realizado pruebas con tres buques (dos ferrys y un portacontenedores) en las que se han experimentado soluciones para el seguimiento de una ruta prefijada, el atraque y el amarre de un buque de forma totalmente autónoma.

Repsol y Navantia sea lían para acelerar la transición energética. Ambas compañías han firmado un acuerdo de colaboración para desarrollar conjuntamente soluciones innovadoras con el objetivo de descarbonizar el transporte marítimo.

España sigue comprando GNL a Rusia a pesar de la guerra contra Ucrania. Las sanciones europeas al Kremlin de momento no quieren entrar en materia energética ya que Rusia es el principal suministrador de gas del Viejo Continente. Es por ello que ya ha zarpado el primer buque de GNL de Rusia hacia España, según cuenta el medio especializado Energy Intelligence.

La nueva modificación del texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante y la Ley de Navegación Marítima incorpora, por primera vez, una regulación aplicable a los buques autónomos o sin tripulación, que estarán sujetos a las normas generales de navegación.

El 18 de febrero se incendiaba el Felicity Ace, un barco que transportaba cerca de 4.000 coches de alta gama entre los que se incluían modelos de Porsche, Bentley, Audi, o Lamborghini. Entre ellos había un gran número de vehículos eléctricos. Tras el rescate de la tripulación e intentos de remolcar el barco, éste se ha hundido cerca de las Islas Azores. No se conocen las causas del incendio que acabó convirtiendo en cenizas todos los coches, pero hay quien apunta a las baterías de los coches eléctricos como responsables.

El Salamanca es el nuevo buque de la naviera Brittany Ferries. Perteneciente al plan de renovación de su flota, el buque es el primero de la compañía francesa en estar alimentado mediante GNL, y dará servicios de transporte de pasajeros y mercancías en las rutas entre las ciudades de Portsmouth, Bilbao y Cherburgo.

Sorprendente fue un caso de robo de ganado mostrenco en el monte barbanzano, que el Seprona logró resolver partiendo de una simple fotografía de un becerro. Es ahí donde se demuestra el amor y pasión por la naturaleza del equipo del Seprona de Noia. «Cuando nacen dos becerros suelen tener rasgos en común, y aquellos no tenían ninguno», afirma Rojo. Fue así que se abrió un atestado que finalizó con pruebas genéticas que confirmaron que ese animal había sido robado a otro ganadero.

En diciembre de 2021 el Suiso Frontier partió desde la terminal japonesa Hy touch Kobe con el objetivo de demostrar la viabilidad del transporte marítimo internacional de hidrógeno líquido sin la utilización de ningún tipo de refrigerante. Para ello el buque viajó durante dos semanas y a través de 9.000 kilómetros de distancia hasta Australia, en donde fue cargado con hidrógeno marrón en estado líquido, para ser llevado de vuelta a Japón en febrero, en donde el hidrógeno se utilizará para la producción de energía.

Doce personas están desaparecidas y dos continúan atrapadas tras el incendio ocurrido la madrugada de este viernes en un ferry que se encontraba haciendo la ruta desde el puerto griego de Igumenitsa hacia el italiano de Brindisi.

Más allá de playas, chiringuitos y turistas en busca de vitamina D, el mar es también sinónimo de vida, trabajo o alimento en España... y en ocasiones como la de este martes de sufrimiento y tragedia. Cada día cientos de buques pesqueros españoles cruzan los mares de todo el planeta, en busca de uno de los grandes manjares de la cocina nacional.

Pablo More, hermano de uno de los marineros del 'Villa de Pitanxo' y tío de otros dos, ha reivindicado la necesidad de que se investiguen las causas de lo sucedido. "La pregunta que me hago yo es cómo es posible que ese patrón haya estado trabajando con ese temporal, cuando hay barcos que están esperando a que amaine el tiempo para poder trabajar", declaraba More a los medios. "Siempre, siempre con esto. Y ha tenido que pasar". Además, apunta hacia el patrón del barco que, según él, no era la primera vez que decidía seguir operando pese a las c

La naviera Baleària está negociando con Armón Gijón la contratación de un segundo ferry rápido de la clase del “Eleanor Roosvelt” ya entregado por el astillero gijonés y que entró en servicio en mayo cubriendo la línea entre Denia, Ibiza y Palma de Mallorca. La compañía levantina está negociando ese segundo encargo al astillero gijonés debido al resultado comercial “muy satisfactorio” del “Eleanor Roosevelt” y por el nivel de satisfacción que expresado por los usuarios del mismo.

Hace unos días podíamos ver como Australia y Japón celebraban el primer envío de un buque cargado de hidrógeno líquido. Una alternativa con muchos peros, como la producción sucia del propio hidrógeno, que según los expertos no tiene absolutamente ningún futuro.