Las tan esperadas ayudas del Plan Movalt 2017 para la compra de vehículos eléctricos y de energías renovables se agotan en tan solo 9 días desde su publicación en el BOE.

La compañía china BYD, una de las líderes mundiales en los vehículos eléctricos, construirá en la ciudad marroquí de Tánger una planta de fabricación para surtir al mercado local y al extranjero. El presidente de BYD, fue recibido por el rey Mohamed VI en el Palacio Real de Casablanca, al que presentó su proyecto en Tánger, que será el primero del grupo en África, según informó la agencia oficial marroquí MAP. El proyecto generará 2.500 empleos locales en la región de Tánger y que ocupará 50 hectáreas. BYD emplea a más de 220.000 trabajadores.

Si la dejamos sola, la industria automovilística se plantea seguir produciendo vehículos de gasoil y gasolina hasta el año 2040, algo completamente irracional y que habría que impedir de todas las maneras posibles, y se apalanca para ello en la fuerza de su lobby ante los gobiernos derivada de una capacidad de generación de empleo que, en caso de ser obligadas a reconvertirse, no tendría por qué disminuir. ¿Hay alguien con la suficiente altura de miras en política como para meter en cintura a la industria al automóvil?

El pasado miércoles 22 de noviembre se celebró una jornada-debate en el Congreso de los Diputados titulada “EL FUTURO DE LOS COCHES EN ESPAÑA“. El Gobierno español está elaborando actualmente la Estrategia Industrial de España. El transporte debería reducir un 65% las emisiones de CO2 en España de aquí al 2050.

La multinacional alemana E.On y el operador de vehículo eléctrico danés Clever han anunciado la puesta en marcha de una red de estaciones de repostaje para coches eléctricos que unirá Italia y Noruega. La infraestructura, que será ejecutada durante los próximos tres años, ha recibido apoyo -diez millones de euros- del programa Connecting Europe Facility de la Comisión Europea.

El Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital ha dado luz verde al Plan de Apoyo a la Movilidad Alternativa (MOVALT), con el que se quiere incentivar la compra de vehículos de energías alternativas y la instalación de puntos de recarga eléctrica. Para el primer objetivo se destinarán, a través del IDAE, 20 millones de euros mientras que para el segundo un total de 15 millones de euros.

"Los vehículos eléctricos también contaminan", lo habrás escuchado miles de veces, en ocasiones para zanjar debates entre los vehículos de combustión y de propulsión alternativa. Pero ¿qué hay de cierto? ¿Por qué contamina un coche eléctrico? Y sobre todo, ¿cuánto?

El Pleno de la Diputación de Córdoba ha aprobado este miércoles por unanimidad de todos los grupos políticos (PSOE, IU, PP, Ganemos y Ciudadanos) la propuesta de apoyo, por parte de la institución provincial, al Ayuntamiento de Lucena (Córdoba) para el establecimiento en dicha localidad de la megafactoría de vehículos Tesla.

Un nuevo estudio de Bloomberg New Energy Finance (BNEF) muestran unas estimaciones que están cambiando dramáticamente. El cambio más radical proviene de la OPEP, una organización compuesta por las principales naciones productoras de petróleo, que impulsó su pronóstico de ventas de vehículos eléctricos en un 500% en comparación con el año pasado. La OPEP no es el único grupo de la industria que revisa sus pronósticos sobre el crecimiento del sector. Los investigadores del BNEF catalogaron una serie de cambios radicales también en sus proyeccion

El Ayuntamiento de Sevilla lleva 18 meses sin responder a una solicitud de licencia para unos triciclos eléctricos.

El Centro de investigación sobre el transporte de Londres (TfL) indica que Londres necesitaría dos plantas eléctricas solas para recargar las baterias, entre 7 y 8 GWh. El documento recoge que se necesitarían 20 nuevas estaciones si las flotas de vehículos con bajas emisiones se extendieran por todo el Reino Unido.

Argumenta que la medida altera los presupuestos en curso porque supondría un coste extraordinario El Gobierno registró un escrito en el Congreso negando su conformidad a que se tramite una proposición de ley de la antigua Convergència para el fomento de la electrificación del transporte en carretera, una iniciativa que el Ejecutivo asegura que altera los presupuestos en curso porque supondría un coste extraordinario.

No es objetivo de estas líneas enumerar aquí sus ventajas, que damos por sabidas para cualquier persona mínimamente informada. El problema surge cuando, una vez más, el discurso y la acción no se corresponden y así sucede con el desarrollo del vehículo eléctrico en nuestro país, al que todo el mundo elogia, incluido este Gobierno y también su hermano mellizo de la legislatura anterior.

La Guardia Civil ha adquirido el primer vehículo eléctrico con el que contará el Cuerpo para sus servicios habituales. Dentro del ámbito de la RSC, la Guardia Civil quiere reforzar su compromiso con la conservación del medio ambiente y llevar a cabo, entre otras actuaciones, las dirigidas a reducir en lo posible las emisiones de gases de los vehículos que conforman su flota.

A mediados de julio Tesla presentó su nuevo plan maestro, en el que se incluía una expansión para crear todo tipo de vehículos de carga y transporte. Pero antes de que presentasen ningún modelo Mercedes se adelantó sólo una semana después mostrándonos el que sería su primer camión eléctrico, y ahora parece que están preparándose para un movimiento mucho más ambicioso.

Este sistema de coches entrará en operación durante el próximo mes de septiembre, no sólo servirá para transportar estudiantes entre los diferentes puntos del colegio, sino que también será una forma de poner a prueba en condiciones reales los sistemas desarrollados por Ford y que el MIT estará usando para este proyecto.

Los coches cada año son más modernos, pero también deben ser más seguros. Los estudios sobre materiales y estructuras deformables son importantísimos para la seguridad de los ocupantes, y este accidente lo pone de manifiesto una vez más. Un Tesla ha salvado cinco vidas después de un accidente bastante serio. En Alemania, una joven conducía el Tesla Model S de su padre cuando perdió el control en una curva supuestamente por una velocidad excesiva según apunta el diario Merkur.

Tras la moción aprobada por unanimidad en pleno del grupo municipal de Ciudadanos en Paterna, y acorde a la proposición No de Ley presentada por su grupo autonómico en las cortes, Paterna competirá a nivel Europeo como candidata para traer la próxima factoría de Tesla Motors al municipio, con motivo de responder a la necesidad de la empresa estadounidense de construir una factoría en Europa para poder fabricar más de 500.000 vehículos eléctricos para el año 2020

Tesla, con su Model S ha conseguido batir la barrera de las 300 millas, 482 kms, con una única recarga. Sin lugar a dudas, estamos viendo que poco a poco el vehículo eléctrico se va convirtiendo en una realidad y que es viable este tipo de coches para recorrer largas distancias.

Un estudio presentado hoy –‘OilMarketFutures’– muestra cómo las políticas de descarbonización del sector transporte podrían reducir el precio del petróleo y por tanto, contribuir a una reducción del gasto anual en hidrocarburos en 330.000 millones de dólares entre 2020 y 2030. La implementación de tecnologías como los vehículos híbridos y eléctricos mantendrían los precios más bajos. Sin la inevitable implantación de políticas que frenen el cambio climático, el precio del barril de petróleo podría elevarse hasta 130 dólares en 2050.

El vehículo eléctrico tendrá un crecimiento “exponencial” en los próximos años y la red eléctrica debe prepararse para afrontar la demanda de energía que provocará. Un informe de Bloomberg calcula que el año 2022 será el de la “explosión” de estos vehículos; se espera que para el año 2030 el 80% de la demanda de coches en España serán eléctricos. “Con una ya alta penetración de los sistemas solares fotovoltaicos se abre una gran oportunidad para que Australia sea líder del mercado de vehículos eléctricos propulsados por energía solar".

Una conversación sobre transporte urbano en México fue el germen de un proyecto que aspira a impulsar la movilidad sostenible y a abrir las puertas al gran consumo de los coches eléctricos. ¿Cómo? Convirtiendo vehículos de combustión en eléctricos bajo un modelo basado en la reutilización. Es en lo que trabaja Ecoche, una empresa extremeña que en marzo presentará su primer prototipo y que además pretende dinamizar el entorno rural con un proyecto de educación e innovación.

La consultora KPMG junto al fabricante Volvo han querido realizar un análisis para demostrar lo importante que es para una ciudad el uso de autobuses eléctricos frente a los modelos diésel de la actualidad.

El gobierno chino ha confirmado un ambicioso plan para extender los puntos de recarga para coches eléctricos en el país. Un proyecto que tiene como objetivo lograr crear una red capaz de atender las necesidades de recarga de 5 millones de vehículos. Entre las medidas que entrarán en marcha está la obligatoriedad de las nuevas edificaciones residenciales de contar con espacios reservados para la recarga, y los parkings públicos deberán contar con un mínimo del 10% de plazas habilitadas con un punto de recarga para coches eléctricos.

Los coches eléctricos viajarán de forma gratuita por las autopistas de la Generalitat a partir del 15 de septiembre, ya que contarán con un 100% de la bonificación del coste de los peajes, ha anunciado este viernes el conseller de Territorio y Sostenibilidad, Santi Vila. El compromiso, que se calcula que beneficiará a 3.100 vehículos, se aplicará en la C-16, incluidos los túneles de Vallvidrera, la C-32 en el tramo del Maresme y el Garraf y el peaje de la C-33.

Hablamos con el responsable de Fiat para España y Portugal sobre el futuro de una marca que representa la esencia italiana dentro del Grupo Stellantis y afronta una de las mayores ofensivas de producto de su historia.

En China siguen pintando bastos. Muchos sectores están pasando su peor momento con el mercado inmobiliario y el retroceso de más de un 17% de la construcción de los inmuebles como máxima expresión. Sin embargo, ahora llama la atención como una de las industrias que estaban tirando del carro, como es la de los vehículos eléctricos, está creciendo a un ritmo más lento del previsto. Algo se está enfriando. Los últimos datos de ventas de vehículos eléctricos parecen haber activado el piloto de alerta.

Los precios de la electricidad ahora se hunden. El mercado mayorista eléctrico -en el que energéticas y traders compran y venden la luz que se consumirá al día siguiente- lleva semanas registrando precios de derribo y se coloca en el extremo contrario de los picos récord y subidas desorbitadas registradas en lo peor de la crisis energética.

El fin del petróleo ha sido anunciado decenas de veces. Más que el fin del petróleo en sí, lo que se ha vaticinado en innumerables ocasiones es la llegada del pico de consumo de petróleo, es decir, el momento en el que el consumo de crudo alcanzará su nivel máximo para estabilizarse en una corta llanura y comenzar a caer rápidamente. Esta hipótesis está basada en la electrificación de la economía y la creciente eficiencia de todo lo que funciona con combustibles fósiles. Sin embargo, aunque esta teoría es coherente y tiene sentido.

Anunciar que pretendes rebajar el IVA para la gente que comercia con arte (no habrá ni uno de clase baja) la misma semana que subes el IVA de la electricidad al 21%. Otro plan sin fisuras.

En su primer mes completo a la venta, ya podemos hablar de éxito en el Volvo EX30. El nuevo SUV compacto eléctrico de la marca sueca ha aterrizado con el pie derecho en el mercado europeo, a pesar de los retrasos debido a un problema de software. Hasta el punto de empujar a Volvo a marcar registros históricos en lo que a venta de vehículos eléctricos se refiere. Y es que los coches eléctricos de Volvo lograron su mejor cuota de siempre, y eso que las ventas globales de la marca bajaron un 2% el pasado mes.

La UPNA concluye la campaña antártica monitorizando la producción eléctrica lograda por primera vez en el Polo Sur a partir de calor geotérmico. Se trata de un proyecto financiado por la Agencia Estatal de Investigación (dentro del proyecto “Generadores termoeléctricos autónomos para vigilancia volcánica”) y coordinado por el Comité Polar Español con el apoyo logístico de la Armada Española.

El suceso ha ocurrido a primera hora de la tarde en la localidad pontevedresa de Tui y un dispositivo policial ha conseguido interceptar, hora y media más tarde, el vehículo con el conductor y el bebé a bordo

En España, en enero de 2024, las ventas de coches electrificados se han incrementado en un 11,6 % alcanzando las 7.953 unidades. En enero de 2024, las ventas de coches electrificados en nuestro país han aumentado un 11,6 % respecto al mismo mes del año anterior; situando la cuota de mercado para este tipo de vehículos (que engloba coches 100 % eléctricos e híbridos enchufables) cerca del 12 %. En total, en España se han matriculado 7.953 unidades de turismos electrificados.

El coche eléctrico no acaba de despegar del todo en España. Además del alto precio de los vehículos, un factor que tira ‘para atrás’ a muchas personas, está la cuestión de dónde recargarlos. Menos de la mitad de las viviendas del país están preparadas para instalar un punto personal de recarga. En algunas ciudades esta opción es casi misión imposible.

Aboga por incluir en las facturas los datos de contacto de las entidades de arbitraje y realizará una nueva modificación cuando se cambien tres directivas europeas y se produzca la trasposición a la normativa nacional.

El precio medio de la electricidad en el mercado mayorista para mañana, domingo, será de 3,79 (MWh), y durante 14 horas estará a 0 en tres más próxima a ese precio, debido a la fuerte producción renovable que están proporcionando las borrascas toda esta semana.