El buque Hav Pike, que tenía como destino Ferrol, sufrió una caída eléctrica que lo dejó a la deriva a unas tres millas del cabo Prioriño. El barco había cargado acero ayer en la urbe naval y, antes de las ocho y media de esta mañana, después de haber salido de las inmediaciones portuarias hacia su destino, dio aviso a Salvamento Marítimo, que desplazó hasta el lugar al remolcador de altura Sar Gavia. La causa de la avería, según fuentes de los cuerpos de Salvamento, se debió a un fallo del motor o a la bomba de fuel.

El catamarán fast ferry de mayor eslora del mundo, el Eleanor Roosevelt construido por Astilleros Armon en Gijón para Baleària, ha sido elegido por los lectores de la web www.ingenierosnavales.com como Construcción Naval Destacada del año 2021 en España. Entregado por la Asociación y el Colegio Oficial de Ingenieros Navales desde 2010, el premio se otorga por votación popular en la web, siendo la primera vez que este grupo de astilleros resulta ganador.

Un total de 220 pasajeros de un ferry que realiza la línea desde Cádiz a Canarias han tenido que pasar tres días, con sus tres noches, a bordo del buque debido a una avería técnica. Los pasajeros podrán realizar finalmente este trayecto en la tarde de este viernes, según han señalado a EFE fuentes de la compañía Naviera Armas Trasmediterránea. El barco Ciudad de Valencia tenía prevista su partida del puerto de Cádiz el pasado martes por la tarde, pero un día antes se detectó una avería que impidió su salida.

el club tiene una deuda bruta de 1.500 millones de euros y va a necesitar otros 1.300 millones, se va a casi los 3.000 millones de deuda. El valor del Barça se estima sobre los 5.000 millones, aunque Goldman Sachs rebaja esto a los 4.400 millones. La deuda, cuando se construya el estadio, superaría la mitad del valor total del club

Nueva ley del deporte: “Para la organización de estas actividades y competiciones deportivas oficiales de ámbito estatal no se podrá establecer relación comercial con un deportista en activo susceptible de participar en las mismas”

El futbolista Gérard Piqué anuncia su retirada del fútbol este próximo sábado

El sistema militar de vigilancia de aguas territoriales ha detectado tránsito, creciente en el último año, de embarcaciones rusas sobre o cerca de grandes cables submarinos de datos, los que conectan digitalmente a España u otros países europeos con el exterior.

La Diputación de Toledo ha vuelto a subastar, por sexta vez, el barco que adquirió en 2015 el Gobierno provincial del PP, presidido por Arturo García-Tizón. El objetivo era fomentar las visitas al yacimiento de Ciudad de Vascos, ubicado en el municipio toledano de Navalmoralejo. En esta ocasión, el precio mínimo de las ofertas que se presenten tendrá que ser de 264.543,06 euros, la misma cantidad establecida en la quinta subasta y casi 100.000 euros menos de lo que costó el buque, destinado a uso turístico para navegación fluvial.

Las instalaciones de almacenamiento de gas de España están llenas. Tan llenas, de hecho, que muchos de los enormes buques de gas natural licuado que abastecen de combustible al país no pueden deshacerse de su carga y se encuentran atascados frente a las terminales portuarias de las costas españolas.

Los enormes tanqueros esperan. Decenas de barcos gigantes llenos de gas natural licuado (GNL) se encuentran frente a las costas de España, de Portugal, de Reino Unido y de otras naciones europeas. Pese a la gran demanda que hay de este combustible fósil, el cual es enfriado a unos -160 grados centígrados para su transporte, hay tanqueros que tienen días esperando para entregar su preciada carga.

El Haugesund Knutsen, construido por Astilleros Armon Gijón para el suministro de gas natural licuado en el puerto de Barcelona es uno de los pocos buques especializados en bunkering de gas natural en el mundo y el primero de su tipo construido en España. Desde su base en el Mediterráneo, el nuevo barco jugará un rol determinante dentro del objetivo de la petrolera Shell de duplicar su infraestructura de reabastecimiento de gas natural licuado en las principales rutas comerciales internacionales para 2025.

En la actualidad continua la preocupación sobre el impacto ambiental que los buques y la industria marítima provocan, y con el objetivo de la “descarbonización”, se busca una transición hacia las denominadas “tecnologías verdes”. Fruto de esa búsqueda, en los últimos años se está hablando mucho del amoniaco, y también destaca como opción de futuro, el uso del hidrógeno en los barcos como elemento de propulsión.

Los Mossos d'Esquadra detuvieron el pasado jueves 13 de octubre a dos camareras de un club nocturno de Sant Andreu de la Barca por presuntamente mezclar fármacos con las consumiciones de los clientes para poder hacer cargos fraudulentos con sus tarjetas de crédito. Estas dos mujeres están acusadas de cuatro delitos de estafa y un delito contra la salud pública, por utilizar sustancias peligrosas que pueden causar un grave daño para la salud.

Los fletes de buques metaneros en el mercado spot están alcanzando valores récord en dólares diarios ($/día). Según la banca de inversión Clarksons Securities, alcanzaron el pasado 3 de octubre 313.000 $/día para los metaneros con motores duales de dos tiempos (MEGI o XDF) y 276.700 $/día para los motores de cuatro tiempos. Una de las causas fundamentales de esta escalada es la complicada situación geopolítica a causa de la invasión rusa de Ucrania, que ha provocado el corte de suministro de gas ruso por tubería hacia Alemania.

Fruto de un convenio de colaboración entre Damen y COTECMAR, el buque de investigación oceanográfica ARC Simón Bolívar es el barco más grande construido hasta ahora en Colombia. El nuevo buque de investigación científico marina dará soporte técnico y científico a los trabajos de investigación marítima de la Dirección General Marítima (Dimar) colombiana, tanto en el mar Caribe como en el océano Pacifico, así como en la Antártida, cumpliendo con los objetivos del Tratado Antártico al que Colombia se adhirió en 1988.

A esta hora, los funcionarios y autoridades cercanas al Bosque Nacional Shasta-Trinity en California se hacen la misma pregunta. ¿Cómo pudo terminar un barco de la Segunda Guerra Mundial hundido en Oceanía en un embalse seco de la zona? El hallazgo tuvo lugar el pasado domingo, fecha en la que las páginas de redes sociales del Shasta-Trinity National Forest comenzaron a publicar información sobre el bote, descubierto mientras el agua estaba baja en el lago Shasta.

Un barco de la Guardia Costera de EE.UU. que realizaba una patrulla de rutina en el Mar de Bering se encontró con un crucero de misiles guiados de China, dijeron las autoridades el lunes. Pero resultó que el crucero no estaba solo mientras navegaba a unas 86 millas al norte de la isla Kiska de Alaska. Otros dos buques de la armada china y cuatro buques de la armada rusa, incluido un destructor, fueron avistados en formación única, según descubrió la patrullera, de nombre Kimball.

Es salir de una y meterse en otra. La pandemia y la guerra han desequilibrado por completo la industria logística mundial y no parece que la situación vaya a normalizarse en el corto plazo. Desde Europa se trabaja para moderar la escala de precios pero todavía hay demasiados frentes abiertos. El último factor al que se enfrenta el sector es consecuencia directa de problemas anteriores. Hay escasez de barcos disponibles.

Las orcas se han convertido en unas vecinas cada vez más protagonistas de nuestras costas, no en vano el mar es su medio. De vez en cuando saltan noticias sobre su interacción con los navegantes humanos. Algunos sustos, con bolladuras incluidas, y también imágenes increíbles. No sabemos si más asombro o susto se llevaron los tripulantes de un velero, el Neiva 1, que surcaba el litoral coruñés rumbo a Sada este fin de semana.

Se han activado barreras de contención por una posible contaminación, aunque por el momento no se tiene constancia de que haya provocado escapes de combustible

La compañía de transporte público neerlandesa Watertaxi Rotterdam ha presentado a finales de agosto la última incorporación a su flota de taxis acuáticos, el MSTX 22, la primera embarcación de su tipo en el mundo en ser propulsada únicamente mediante hidrógeno.

Los economistas y expertos energéticos de Bruselas viven estas semanas con gran intensidad para buscar recetas mágicas para este invierno. Uno de ellos es Bruegel, uno de los centros de investigación más escuchados por la Unión Europea que tiene su sede en la capital belga. Este think tank por Jean-Claude Trichet, expresidente del Banco Central Europeo, ha remitido estos días un informe que propone, entre otras cosas, compensar a países como España por desviar sus barcos de gas a vecinos más necesitados como Italia.

Nuevo titán de los mares. El astillero chino Hudong Zhonghua Changxing Shipbuilding —parte del conglomerado CSSC— acaba de botar el gigantesco buque MSC