El piloto castellonense fue embestido por el canadiense Latifi cuando entraba en meta. El monoplaza del piloto de Manor salió disparado al muro de boxes y el de Latifi llegó a dar una vuelta de campana. Dirección de carrera sancionó al español por salirse de los límites del trazado.

Es posiblemente uno de los mitos más arraigados en este nuestro mundo del automóvil. El turbo del Renault 5 saltaba al reducir en curva y superar las 3.500 rpm. Por tanto, el coche salía propulsado hacia delante, hacía un recto y provocaba un accidente. He escuchado cientos de veces esta historia en diferentes bocas, con variaciones mínimas. Estoy seguro que vosotros también. Y es una historia falsa que induce a muchos errores, un mito que vamos a desmontar punto por punto en este artículo.

El Gobierno francés aumentó su participación en Renault, impulsando su influencia como principal accionista del fabricante galo de automóviles en un desafío al consejero delegado de la firma, Carlos Ghosn, que podría desestabilizar la alianza con Nissan. Francia subirá temporalmente su participación del 15 al 19,7 por ciento y ya ha acumulado la mayoría de las acciones adicionales, informó el miércoles el Ministerio de Hacienda.

El tratado de libre comercio (TTIP) entre la Unión Europea y Estados Unidos sigue forjándose en lo más oscuro de las instituciones de ambos lados del Atlántico. El pasado 2 de febrero comenzaron las octavas jornadas de su negociaciones en Bruselas, que durarán hasta el 8 del mismo mes. Mientras la opinión pública empieza a ver las orejas del lobby, grupos de presión, think tanks o firmas de abogados y relaciones públicas al servicio del poder privado llevan dos años moviendo en la sombra los hilos de un tratado que...

Renault ha abierto ya las contrataciones de personal para la puesta en marcha de la línea de fabricación del vehículo todoterreno que comenzará a fabricarse en serie en la factoría palentina partir del próximo año. Además, la planta finalizará la producción del Mégane III para fabricar a partir de 2016 el IV

Es el gran personaje político de moda del momento en España, pero eso no le impide mantener sus costumbres y seguir viviendo como lo ha hecho toda la vida. Pablo Iglesias no se deja influir por las tendencias y mantiene prácticas austeras, como si no fuera con él la popularidad que podría situarle en los puestos de máxima responsabilidad política del país. Su pareja sentimental, la representante de IU en la Comunidad de Madrid, Tania Sánchez, ha desvelado este domingo algunos de los aspectos de su vida personal que se mantienen inalterables.

El yerno de Aznar se alía con Bañuelos -promotor de BCN World-, uno de los bancos a los que Jordi Pujol Ferrusola llevó bolsas de dinero y el multimillonario Rupert Murdoch para su última aventura: la Fórmula E, la modalidad verde de la Fórmula 1. Los monoplazas son prototipos similares de Renault para todos los equipos en la primera temporada, mientras que a partir de la próxima cada conjunto podrá hacer sus innovaciones y desarrollos.

La Guardia Civil ha interceptado a un inmigrante oculto en el doble fondo de un vehículo en la frontera de Beni-Enzar, entre Melilla y Marruecos, según ha informado a Europa Press un portavoz de la Comandancia melillense. Sin embargo, al iniciarse el reconocimiento por la zona del salpicadero, el agente que realizaba el registro apreció cierta anomalía que levantó sus sospechas, en este caso apreciaron "un fuerte olor a perfume", que emanaba de su interior. El conductor detenido es un ciudadano de nacionalidad holandesa.

El director de Producción y Logística del consorcio automovilístico francés Renault, el español José Vicente de los Mozos, se ha mostrado a favor de que las fábricas que posee la compañía en España (Valladolid, Sevilla y Palencia) puedan trabajar los domingos, como una medida para mejorar la competitividad y de flexibilidad

La vinculación ente el mundo financiero y las grandes marcas de automación es muy, muy vieja. Tradicionalmente esto se ha desarrollado a través de las conocidas financieras de marca (y aquellas que no tenían o que no operaban en dicho país recurrían a acuerdos con bancos o financieras locales independientes)...

Dacia, la firma perteneciente al grupo Renault, cumple diez años en el mercado español. Para conmemorar este período de fabricación, Dacia recorrerá la geografía española con los siete modelos que mantiene a la venta en el mercado automovilístico español. Desde el pequeño Sandero, hasta el Logan MCV.

Renault camufla como formación trabajo no remunerado que realizan jóvenes con una camiseta de color naranja que tienen que devolver al finalizar el curso. El presidente de Renault España ha anunciado 'a bombo y platillo' la resurrección de la Escuela de Aprendices en la multinacional del rombo. Al vallisoletano De los Mozos le gusta recordar que él inició su espectacular carrera profesional en Renault en la citada Escuela -fue alumno de la XVI promoción, en 1978-, sin embargo se olvida de las condiciones por las que se regía la que él conoció..

El turno de noche no se crea, se recupera y las nuevas contrataciones cobrarán el 72,5% de lo que deberían cobrar y tendrán que pasar cinco años y medio hasta percibir el 100% (eso en el caso de que trabajen esos años sin interrupción, cosa poco probable). La mayor parte de lo que produce Renault en España está destinado al mercado exterior. Se ha producido un incremento de la demanda en algunos países del entorno y eso provoca que nos entren más pedidos. Los firmantes se cuelgan la medalla como si gracias a sus firmas estuviesen solucionando

Renault pondrá en marcha el tercer turno en la planta de Carrocería Montaje de Valladolid a partir de octubre para la producción del Captur lo que implicará la contratación de 450 personas, según ha anunciado este lunes la marca francesa del rombo.

Son dos históricos en sus respectivas empresas y dos de los principales expertos y gestores que hay en España en vehículo eléctrico, un mercado aún incipiente que no termina de despegar en nuestro país.

Renault pide a Competencia en un recurso que anule la inspección en sus sedes en Madrid y le devuelva los documentos incautados; y Competencia le responde en un informe demoledor que su tesis "revela un entendimiento gravemente erróneo de la jurisprudencia europea y española”.

El auditor de Seat, PricewaterhouseCoopers, alerta sobre la falta de transparencia de la compañía a la hora de informar sobre la remuneración del consejo de administración y de los miembros de alta dirección. Seat se salta de forma sistemática la obligación de informar de las dietas y sueldos de la alta dirección y de los administradores en sus cuentas, tal y como exige la Ley de Sociedades de Capital, según consta en los registros consultados por este diario.

Toyota, General Motors, Nissan, Renault, Seat, Skoda, Fiat... Más de una docena de marcas de coches, las más fuertes en España (las que se pelean por el 7%-8% del negocio), mantenían un contacto fluído en el intercambio de datos comerciales que investiga Competencia