Lo destinará a formación y a la construcción de infraestructura para seducir al consorcio alemán El grupo también puede verse beneficiado de los fondos FEDER. Rel.: www.meneame.net/story/volkswagen-replantea-gigafactoria-valencia

El Ministerio de Industria ha decidido conceder cero euros y dejar fuera del Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado al segundo plan estrella apadrinado por el presidente del Gobierno. Se trata del proyecto del grupo chino Envision en Navalmoral de la Mata (Extremadura) que no recibirá finalmente fondos europeos, según el detalle de la resolución definitiva publicado este martes por el Ministerio de Industria. Envision critica "disfunciones" en el Perte, pero señala que, aún así, mantiene "planes en España" al confiar en recibir otras ayudas.

La fábrica de baterías que el Grupo Volkswagen tiene previsto construir en Sagunto, Valencia, está ahora mismo en el aire por las dudas que han surgido en el seno del consorcio acerca de las inversiones derivadas del PERTE VEC. El Gobierno, por su parte, ha aumentado hasta 880 millones de euros la dotación destinada a ayudas de los 2.975 que componen el plan. Además ha anunciado que en 2023 habrá otro.

El grupo alemán, al que pertenece Seat, tiene dudas sobre si seguir adelante con el proyecto ante la reducida inyección de fondos públicos, procedentes del Perte.

El Grupo Volkswagen se está replanteando la inversión anunciada de 3.000 millones de euros para la construcción de una gigafactoría de baterías en Sagunto (Valencia) a la espera de conocer qué cantidad de ayudas públicas recibirá para ese proyecto.

La china NIO, la marca mejor posicionada del gigante asiático para competir con Tesla, acaba de presentar sus planes y por sorpresa anuncia un coche eléctrico desde 15.000€, con el despliegue de una segunda marca barata que traerá a Europa a partir de 2025. Entérate de todo en este vídeo.

Teslas inundados por el huracán Ian han comenzado a arder espontáneamente más de una semana después de la tormenta, según las autoridades de bomberos de Florida entrevistadas por News Nation. "Cada vez que se mezclan componentes eléctricos y agua salada, es una receta para el desastre", dijo al citado medio Stephen Gollan, del Departamento de Bomberos de Fort Lauderdale.

China acaba de colar a Darian en el mapa de las grandes infraestructuras energéticas. Y con razones de peso. La ciudad portuaria, situada en la provincia de Liaoning y en torno a la que se aglutinan más de cinco millones de personas, ha puesto en marcha un sistema de almacenamiento único: la mayor batería de flujo (o líquida) del mundo, una instalación ya conectada a la red que suministrará energía suficiente, calculan sus responsables, para aproximadamente 200.000 hogares cada día.

El coche eléctrico más vendido del mundo es actualmente un Tesla, el Tesla Model Y. Se trata de un modelo estadounidense. Sin embargo, ese árbol no nos debe impedir ver el bosque. Quien tiene el control sobre la producción de los coches eléctricos es China.

Las baterías son indispensables para el nuevo transporte eléctrico y el almacenamiento de las energías renovables, pero la escasez de sus componentes pone en serio peligro su futuro

La transición energética dispara el precio del litio mientras la UE, EEUU y China maniobran para asegurarse el suministro de un mineral que ven como el nuevo petróleo

Una startup americana ha desarrollado esta rompedora tecnología con la ayuda de la Universidad de Harvard.

Ni recargables ni intercambiables. Los contadores individuales se dividen en dos tipos, según la distribución de calefacción del edificio. Puede ser vertical (radiadores conectados en cada piso, más habitual en edificios antiguos), o en anillos (conectados en cada planta, más habituales en edificios modernos). Los que son en vertical son los que son equipados con repartidores de costes, los dispositivos que calculan el consumo individual de cada vivienda. Son del tamaño de un teléfono móvil, se cuelgan del radiador y hacen el cálculo...

Actualmente, el soporte se ha extendido a tres o cuatro años, sin embargo, no es lo suficiente para la Unión Europea (UE), debido a que quiere alargar la duración a un mínimo de cinco años para reducir el consumo energético y la contaminación por fabricación

Las temperaturas elevadas de forma sostenida durante semanas, y las conscuencias de una fuerte sequía, están impactando en el consumo de energía y la producción, uno sube y la otra baja. Ante la amenaza de cortes del suministro de electricidad a los consumidores residenciales, las autoridades han solicitado la desconexión temporal de algunas industrias y consumidores industriales. Han resultado afectados los puntos de recarga de algunas redes, como los Supercargadores de Tesla o los intercambiadores de baterías de NIO.

Un prototipo usando azufre y aluminio para los electrodos, con un electrolito de sal de cloro-aluminato fundida. Todos estos ingredientes no solo son baratos y abundantes, sino que no son inflamables, por lo que no hay riesgo de incendio o explosión. Las nuevas celdas pueden soportar cientos de ciclos de carga y descarga, además de poder acceder a potencias de carga elevadas sin que se note en su vida útil. Las primeras estimaciones, estas celdas de aluminio, azufre y sal costarían solo una sexta parte del precio de una celda de iones de liti

El Gobierno de México publicó este martes en el Diario Oficial de la Federación (DOF) un decreto por el que crea la nueva empresa estatal Litio para México (LitioMx). La nueva compañía estará agrupada en el sector coordinado por la Secretaría de Energía (Sener), tendrá personalidad jurídica y patrimonio propios, con autonomía técnica, operativa y de gestión. Asimismo, su principal responsabilidad será la exploración, explotación, beneficio y aprovechamiento del litio ubicado en territorio nacional, así como la administración y el control de...

La demanda de almacenamiento de energía "supera con creces" el suministro de baterías, dijeron los ejecutivos. Sunrun experimentó un crecimiento del 33 % en las nuevas instalaciones solares en el segundo trimestre en comparación con 2021. Se espera que el aumento de los costos de los servicios públicos y los incentivos de la Ley de Reducción de la Inflación contribuyan a una fuerte demanda continua de los clientes estadounidenses, dijo la directora ejecutiva, Mary Powell.

CATL, el mayor fabricante de baterías para coches eléctricos en todo el mundo, ha desvelado sus planes para abrir una fábrica de baterías en Hungría. Y este plan está directamente enfocado a suministrar baterías a marcas europeas de automóviles. Porque además, como ya sabemos, tanto Mercedes-Benz como BMW, el Grupo Volkswagen o algunas marcas de Stellantis tienen acuerdos con CATL.

El mapa de producción mundial de baterías para coches eléctricos muestra una situación crítica de dependencia, con un absoluto dominio de China sobre el resto del mundo. El país asiático se encarga en estos momentos de casi el 80% del volumen total de producción de baterías.

Niu ya ha buscado una alternativa viable que les permita evitar los sobrecostes del litio. Han anunciado que durante el próximo año 2023 lanzarán su primera moto eléctrica con una batería de iones de sodio. Así lo ha avanzado el director ejecutivo de la marca, Li Yan.

En estos momentos, CATL domina el mercado de la producción de baterías para coches eléctricos y, además, con amplia ventaja sobre sus competidores.