Los comerciantes de la zona demandan medidas inmediatas tras medirse niveles máximos de 463 microgramos por metro cúbico, mientras que la media suele ser de 135, más de tres veces el límite de seguridad que establece la UE. Al parecer, el intenso y continuo tráfico de buses -prácticamente ninguno híbrido- estarían en parte detrás de estos niveles.

La London School of Economics acaba de publicar un nuevo y fascinante reporte acerca de las políticas mundiales de la fallida guerra contra las drogas: para el grupo multidisciplinario encargado del reporte, la estrategia de criminalizar el uso de drogas y de atacar militarmente el tráfico es equivocada según sus propias premisas.

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