El Ministerio de Fomento destinará alrededor de 440.000 euros en cambiar este mes de enero las señales con límite de velocidad de 100 km/h a 90 km/h en todas las carreteras convencionales (es decir, de un carril por sentido y sin desdoblar), algo aprobado en el último Consejo de Ministros de 2018 y con lo que el Gobierno pretende equipararse a la mayoría de los países de la UE.

El Ministerio de Fomento asume que la gestión de las nueve autopistas rescatadas que actualmente gestiona le reportarán pérdidas, dado que los gastos que generarán serán superiores a los ingresos que obtendrá, fundamentalmente por el cobro de los peajes. Así, estima que la explotación de estas vías se salde con un beneficio bruto de explotación (Ebitda) negativo los próximos cuatro ejercicios, si bien se reducirá desde los 19,2 millones estimado para 2019 hasta los 3,16 millones previstos para 2022.

El Ministerio de Fomento ha realizado un primer cálculo de la 'factura' que el Estado tiene que pagar por las nueve autopistas rescatadas que supera los 2.000 millones de euros, según informaron a Europa Press en fuentes del sector. Las empresas concesionarias y los fondos que se han quedado con la deuda de las autopistas elevan esta 'factura' hasta los 5.000 millones

"Los niños no nacen predefinidos ante unos gustos concretos, es el impacto de la publicidad sexista lo que forja con qué juguetes quieren jugar", asegura el redactor publicitario José Manuel Almodóvar. El Ayuntamiento de Madrid ha puesto en marcha la campaña 'Libertad para jugar', el objetivo es romper los estereotipos de género que vinculan determinados colores, juguetes o actividades. Creencias, al fin y al cabo, sexistas que acentúan la desigualdad entre géneros y que impiden a niñas y niños ser quienes quieren ser ahora y en su futuro.

El ministro, José Luis Ábalos, se ha comprometido a analizar las posibilidades de limitar los precios de los billetes ante las quejas por el encarecimiento desde la entrada en vigor del descuento del 75 %.

Las conclusiones de la comisión del Congreso que investiga la crisis financiera, el programa de asistencia y la quiebra de las cajas de ahorro, por la que han desfilado durante meses supervisores, expertos, políticos y gestores de entidades, son muy duras con el Banco de España, no solo en relación con las preferentes.

El grupo popular ha calcado en una proposición de ley registrada ahora en el Congreso un texto interno de trabajo elaborado a principios de año, cuando De la Serna era ministro de FomentoSe trata de una proposición de ley que busca evitar las anulaciones totales de planes urbanísticos por asuntos formales que se podrían subsanar de manera puntualEl Ministerio de Fomento se dispone a iniciar ahora la tramitación de esta norma, pero tras resolver algunos fallos que se detectaron en el anterior texto

Casi 6.500 trenes han sufrido retrasos en los últimos cinco años por culpa de los robos de materiales de cobre, aluminio y fibra óptica, lo que ha provocado una pérdida de más de 29 millones de euros para el Estado. El balance eleva a 1.300 el número de trenes afectados anualmente. Estos son los datos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) de los que se ha valido el Gobierno para responder al diputado socialista por Córdoba Antonio Hurtado Zurera, quien se interesó por este tipo de delito.

Fomento ha multado a Iberpistas, del grupo Abertis, con 15.000 euros por el expediente sancionador abierto a la concesionaria por el caos que dejó atrapados a miles de usuarios en la AP-6 por la nieve en el último Día de Reyes, ha informado este martes el ministerio, que ha destacado que se trata de la sanción máxima. Precisamente, el Consejo de Ministros aprobó el pasado 8 de octubre un real decreto ley que, entre otras cuestiones, eleva desde los 15.000 a los 300.000 euros las multas máximas previstas para sancionar a las concesionarias

Jorge Iglesias desmonta, con su escrito, la tesis de que las reglas de ingeniería de Adif, que él elaboró, obligaban a que el cambio de proyecto de la línea implicase la retirada del sistema de supervisión continua de la velocidad ERTMS de los últimos kilómetros. Si el ERTMS hubiese estado instalado en ese último tramo, según numerosos expertos, el siniestro se podría haber evitado.

Se trata, según el titular de la cartera de Fomento, de una versión actualizada de los compromisos financieros de las administraciones implicadas en el desarrollo del Plan de Vías. Cambios en las cantidades y en las condiciones de pago, sujetos al resultado del estudio informativo sobre la ubicación de la estación intermodal que se está redactando ya desde el mes de junio. El convenio incluye como novedad un nuevo sistema de financiación, a través del Banco Europeo de Inversiones. 20 años lleva la obra en marcha

El exalcalde de Santander y exministro de Fomento, Íñigo de la Serna (PP), ha anunciado su fichaje por la empresa tecnológica NEC, una compañía que es la responsable de uno de sus proyectos estrella, la plataforma Smart City Santander, a través un polémico contrato que se adjudicó en la recta final de su mandato en el Consistorio por casi dos millones de euros.

Una sentencia del Supremo de 2017 impide vender parcelas en el puerto seco de Vigo, presupuestado en 200 millones de euros y todavía desierto

El responsable de Fomento del Empleo, Crecimiento, Inversión y Competitividad señala el abandono escolar temprano como uno de los responsables del índice de desempleo en España, más que la dependencia del sector serviciosEl comisario evita analizar el plan presupuestario enviado por España, pero recuerda que la recomendación es que España acometa en 2019 un ajuste estructural del 0,65% del PIB (el Gobierno ha ofrecido uno del 0,4% del PIB).Afirma que el análisis de la subida del SMI a 900 euros se basará en el pilar social, que afirma que los

El ministro de Fomento, J.L Ábalos, no ha asegurado la gratuidad de la AP7 una vez que termine la concesión de la vía y pase a ser del Estado, el 31 de diciembre de 2019, y ha anunciado que su departamento va a impulsar distintos estudios junto a la Generalitat Valenciana para tomar la mejor decisión. El ministro ha asegurado que no habrá otra prórroga de la concesión, pero que se va a estudiar las necesidades de tráfico, las conexiones que necesita la AP7 y el coste de la conservación, un asunto éste que en opinión de Ábalos requiere una ...

El ministro de Fomento y secretario de Organización del PSOE, José Luis Ábalos, cree que la revisión por parte del Tribunal Supremo (TS) de la sentencia sobre quién debe pagar el impuesto sobre las hipotecas "da seguridad jurídica" a los consumidores y a los bancos."Lo importante es que se clarifique", ha dicho Ábalos al ser preguntado este sábado en Santander por la decisión del Supremo de convocar el Pleno formado por 31 miembros para confirmar o anular la jurisdisprudencia recogida en la sentencia hecha pública el jueves

El Plan Integral indica que las reclamaciones se dispararon en 2017 y que ejes como el de Atocha-Recoletos-Chamartín están colapsados. Las reclamaciones se dispararon de 2016 a 2017, pasando de 82 por cada millón de usuarios en 2016 a más de 100 por millón de viajeros al año siguiente.De las 22 escaleras mecánicas averiadas en abril solo funcionan hoy las de Atocha.El túnel de Recoletos alcanza niveles de saturación del 90%. Y Sol del 70%.Los tramos del Atocha-Chamartín (Recoletos, Sol, Nuevos Ministerios) están sobrepasados..

El Gobierno asturiano «no está en condiciones» de contemplar la posibilidad de aportar fondos para introducir nuevas bonificaciones a los usuarios del peaje en la autopista del Huerna (AP-66), según ha señalado hoy el consejero de Infraestructuras del Principado, Fernando Lastra. Recordemos que es uno de los peajes más caros de España y está en la única autopista con conexión a la meseta desde el Principado.

La siguiente anécdota lo dice todo: al poco de ser nombrado titular de Fomento, José Luis Ábalos acudió a presentar un foro empresarial en Galicia sobre infraestructuras. Cuando pidió algún dossier informativo para preparar la ponencia recibió un documento de anteriores ediciones: El AVE a Galicia llegará en 2015, decía uno. El ministro no daba crédito.Y decidió que en adelante su equipo procedería con las promesas sobre la alta velocidad de manera radicalmente distinta a sus predecesores en el cargo: no hacer campaña electoral con Renfe y Adif