Un trabajador que viva en Santiago y trabaje en Vigo habrá gastado cuando se jubile más de 153.000 euros en los trayectos de la AP9, la vía propiedad de Itínere que vertebra la comunidad y que ya ha recaudado más de 3.000 millones de euros en 40 años. Los precios subieron un 1700 % en ese plazo, más del triple de lo que subio el IPC. Uno de cada cuatro euros es beneficio neto. Para un gallego que vive en Santiago y trabaja en Vigo son 15,95 euros el trayecto de ida vuelta, casi 80 euros a la semana, entre 300 y 400 euros al mes.

El dictador adjudicó el vial con su Gobierno en Meirás para una autopista que se decía tendría hasta moteles y casas de cambio.

Decenas de miles de kilómetros de autopistas atraviesan Alemania. Un proyecto está ahora investigando si estas gigantescas áreas se pueden usar como techos solares. El rendimiento energético sería enorme, y también los problemas. La energía solar juega un papel importante en el éxito del cambio energético, pero el espacio para los parques solares es limitado. Esto se debe a que los sistemas fotovoltaicos montados en soportes necesitan mucho espacio de suelo. Un proyecto de investigación del “Instituto Austriaco de Tecnología” va a probar...

No estoy seguro de hasta qué punto la mentira es admisible como herramienta de comunicación cuando se trata de lograr según qué objetivos, pero lo que menos me gusta es que siempre son los grandes grupos de presión los que la utilizan con mayor frecuencia y sin vergüenza. Tienen además los canales y equipos para llegar al público

Una campaña en change.org rechaza la construcción de la infraestructura porque «destruye el área natural del Monte Naranco y parte de la Pista Filandesa»

Fue la carretera principal entre Francia y Madrid pasando por Barcelona. Con las autopistas quedó en segundo plano. Hoy está en un limbo entre lo que fue y lo que no deja de ser. Aunque salpicada de ruinas, la Nacional II sigue viva y rica en gente, paisaje y sorprendentes giros de guion.

La esperada rebaja de los peajes de la Autopista del Atlántico tiene por fin fecha. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, aprovechó esta tarde su visita a Santiago de Compostela, en la que participó junto al Rey en los actos del Día de Galicia, para anunciar que será aprobada en el Consejo de Ministros que se celebre esta semana. Durante su discurso en la ceremonia de entrega de las Medallas de Galicia al colectivo de vacunación del Covid, Sánchez consideró que la llegada del AVE a la Comunidad este año y las bonificaciones de la AP-9 …

El esquema de bonificaciones que contempla el proyecto de Real Decreto no sólo no tiene precedentes en nuestro país, sino que es el mayor de la historia en una autopista en Galicia y en España, y supondrá más de 2.300 millones de euros hasta el final de la vida de la concesión. Así, las medidas recogidas en el texto que está tramitando el Gobierno beneficiarán a miles de gallegos que utilizan regularmente la autovía y les permitirá reducir a la mitad la factura que pagan al mes para, por ejemplo, ir a trabajar o a visitar a sus familiares.

El fotógrafo español Ramón Espinosa, reportero de la agencia Associated Press (AP), fue atacado violentamente por tropas antidisturbio del gobierno cubano, en La Habana, cuando ofrecía cobertura informativa a las manifestaciones populares que han sacudido al país durante este domingo. "El fotógrafo de AP, Ramón Espinosa, capturó con su cámara las protestas de La Habana hoy. Cualquiera que sea su opinión sobre las noticias, los civilizados condenan cuando los periodistas se lastiman al documentarlas", indicó el periodista de AP Michael Weissens

Incluso con modificaciones, las estrictas propuestas de Clove incluidas en la Euro 7, que entrará en vigor en el año 2025, tienen el potencial de hacer que muchos de los coches de combustión más pequeños y asequibles sean económicamente inviables para la producción en serie. La normativa Euro7 también podría poner en grave peligro a los coches de altas prestaciones, mayoritariamente propulsados por gasolina. La necesidad de que estos motores emitan la menor cantidad de gases posible, incluso en situaciones de fuerte aceleración es clave.

En Alemania no hay un límite general de velocidad por la autopista. Hasta ahí, el cliché, pero la realidad es otra.

Repasamos qué obligaciones tendremos a la hora de viajar en automóvil u otros transportes, qué destinos se permiten dentro de nuestras fronteras, así como en Europa (donde varios países ya no exigen cuarentena para los viajeros españoles), y qué requisitos deberemos cumplir.

Algunos periodistas que cubren Israel y Palestina dicen que un “concepto ilusorio de imparcialidad” los llevó a enfrentar dudas persistentes y una edición sesgada durante años. ¿Eso está cambiando ahora? "A menudo, algo que vemos en tiempo real es analizado en profundidad de una manera que el punto de vista del ejército israelí nunca se pone en cuestión". Lauren Easton, directora de relaciones con los medios de AP, confirmó que Wilder fue despedida por sus publicaciones en las redes sociales, pero no especificó cuáles violaron la política.

El propietario de la torre Al Yalá, sede en la Franja de Gaza de varios medios de comunicación internacionales cuya destrucción en un bombardeo israelí se ha convertido en una de las imágenes más icónicas de la campaña de ataques entre Israel y el movimiento islamista palestino Hamás, ha presentado una denuncia por el ataque ante el Tribunal Penal Internacional (TPI).

La periodista Emily Wilder informó que fue despedida de la agencia de noticias Associated Press (AP), de la que era una de sus corresponsales, por sus críticas a Israel y la manera de expresarse en redes sociales sobre los recientes eventos en Palestina.Un correo electrónico de AP enviado a sus empleados y publicado en las redes comunicó que la relación de Wilder con la agencia había terminado. En declaraciones al diario The Washington Post, Wilder explicó que su contrato fue terminado por violar las normas de la agencia sobre las redes...

Javier Lorente, el joven cordobés de 25 años que reunió más de 220.000 firmas contra esta medida impositiva, ha ido un paso más allá y ha decidido crear una asociación para canalizar las quejas y coordinarlas.

El hecho de que una infrastructura se construya con dinero público no te exime de pagar tasas por su uso. De hecho, el transporte por carretera es la única excepción que NO paga tasas.

La oposición exige que no se aplique la extensión y la portavoz del Ejecutivo central dice que la fecha de 2024 es «orientativa»

El partido argumenta que no se puede 'cargar sobre la ciudadanía el peso recaudatorio'

La red de autopistas española con peaje directo al usuario acumula, según el Ministerio de Transportes, 1.991 kilómetros. Pero en el entramado de vías de pago, no todos los trayectos acabando saliendo por el mismo precio, pudiendo acumular una diferencia de más del doble o del triple en algunas comparaciones. Los tramos de autopista más caros de España se acumulan en la zona noreste del territorio, en Cataluña, Aragón y País Vasco.

La asociación aboga incluso por implantar la tarificación por uso en carreteras convencionales para que no se derive tráfico a las nacionales, comarcales y demás, pues habrá automovilistas que pretendan escapar de los peajes de las autovías y autopistas.

Los análisis y estudios complementarios descartan patologías previas y llevan a los especialistas a pensar en una reacción adversa