Toyota anunció una nueva generación de batería de estado sólido que ofrecerán mayor seguridad, durabilidad y rendimiento que las actuales baterías de iones de litio.

Dentro de cada sistema BESS, se pueden encontrar hasta 30 baterías del I-PACE que ya han cumplido su ciclo de vida en los automóviles

El componente más importante de los coches eléctrico ha visto cómo ha bajado el coste de adquisición para los fabricantes, quienes tienen en su mano bajar ahora el precio de sus productos, especialmente los chinos.

Como podemos ver en la imagen, cada celda cuenta con una capacidad nominal de 10 Ah y 30 Wh, con un voltaje también nominal de 3 V. Esto nos da como resultado un sistema dotado de una densidad energética de 120 Wh/kg, que le colocan por debajo de las celdas LFP más competitivas del mercado, pero un dato de menor importancia cuando hablamos de soluciones estacionarias.

Hyundai Mobis acaba de anunciar que se convierte en el proveedor de las baterías que utilizarán los vehículos eléctricos de próxima generación de Volkswagen. También ha anunciado que la planta donde fabricará estas baterías estará en España, concretamente en Navarra.

La marca japonesa esconde uno de los secretos mejor guardados muy cerca de nuestro territorio. Se trata de una fábrica subterránea a la que los vehículos acceden mediante barco, ubicada en Gibraltar y cuyo principal objetivo es abastecer al mercado africano,donde estos vehículos están muy cotizados dadas las prestaciones que ofrece.El lugar es conocido como Toyota Gibraltar Stockholdings, y pese a haber permanecido en secreto durante décadas, actualmente ya se conoce su ubicación y utilidad.Estiman su fabricación en unos 650 vehículos mensuales