Francisco José Garzón, imputado por 79 homicidios, dejó de comer tras el accidente de Angrois. Se dedica a cuidar de su madre y ya no se esconde

Varias decenas de víctimas y familiares de afectados por el accidente del tren Alvia en el barrio compostelano de Angrois, que cumple este jueves 24 de julio su primer aniversario, se han concentrado en la Praza do Obradoiro para exigir "verdad, justicia y no más mentiras". En declaraciones a los periodistas, ante una gran expectación --con presencia de medios internacionales en la capital gallega--, la diputada del PP en la Asamblea de Madrid Teresa Gómez-Limón, miembro de la Plataforma Víctimas Alvia 04155, ha criticado la falta de colaborac

Mientras se escenifica la entrega en el Gaiás de Compostela de la Medalla de Oro de Galicia para "los héroes de Angrois", en el aniversario del accidente del tren Alvia 04155, se impide el acceso a las víctimas de la tragedia que protestan en la puerta por la ausencia de culpables.

El enfado de los afectados al intentar el gobierno desviar la atención llevará a una plataforma a manifestarse a las puertas de las Medallas Castelao.Según la asociación de víctimas del Alvia: "Quieren instrumentalizar el dolor y van a provocar más, entre víctimas y familiares, porque hasta el día que queremos dedicar al recuerdo de los que ya no están, tenemos que luchar por su memoria y nuestra dignidad".

El Gobierno español, la Xunta de Galicia, el PP, el PSOE, ADIF y RENFE están poniendo trabas al esclarecimiento de las verdaderas causas de la tragedia que hace un año costó la vida a 79 personas en Angrois, cerca de Santiago. Esta es la opinión de la Plataforma Víctimas Alvia 04155, que ante las mentiras, trabas y engaños de los políticos se opone a su presencia en los homenajes que se organicen para recordar la tragedia.

La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha determinado que la causa del descarrilamiento del tren de Santiago de Compostela, ocurrido en julio de 2013 y que provocó 80 muertos, se debió a un exceso de velocidad provocado por el maquinista y a su falta de atención al responder a una llamada del interventor. Según el documento elaborado por el órgano adscrito al Ministerio de Fomento, el tren circulaba a 179 km/h en la curva de Angrois, limitada a 80 km/h, lo que pone de manifiesto que el maquinista no respetó lo prescrito

El juez que instruye la causa por el accidente ferroviario de Angrois, en el que fallecieron 79 personas, ha llamado a declarar en calidad de imputado a un nuevo cargo, José Carlos Alcalde Fernández, que formaba parte del consejo de administración de Adif en el momento de inauguración de la línea Ourense-Santiago.

El expresidente de Adif Antonio González Marín y el exdirector de Seguridad en la Circulación Andrés Cortabitarte, ambos imputados dentro de la causa que se instruye por el accidente de Angrois, han rechazado este miércoles declarar ante el juez Luis Aláez, al igual que en jornadas anteriores habían hecho los restantes integrantes del Consejo de Administración citados por el magistrado.

El holandés Frans Heijnen destaca que el descarrilamiento se hubiese evitado con el proyecto original para el tramo

El perito designado por parte de la aseguradora QBE, el holandés Frans Heijnen, concluye en su informe preeliminar entregado al juez que instruye el caso por el descarrilamiento del Alvia en Angrois que "si el ERTMS hubiera estado instalado y activo hasta el kilómetro 88, como inicialmente estaba previsto, el accidente nunca habría tenido lugar".