Las gasolineras valencianas han trasladado a la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) su disponibilidad a un cierre patronal ante los gastos que tienen que asumir por la bonificación de 20 céntimos por litro de combustible. Esta decisión, que se ha adoptado tras una asamblea de la federación valenciana para analizar el real decreto-ley de medidas de respuesta a las consecuencias económicas y sociales de la guerra en Ucrania, que ayer aprobó el Gobierno y que hoy publica el Boletín Oficial del Estado (BOE)

Espejo Público haciendo pasar a los violentos piquetes del paro patronal como víctimas, mientras intenta criminalizar a los camioneros asalariados que están trabajando.

En concreto y tras esta firma, entra en vigor un convenio que contempla una subida salarial ligada al IPC real con un incremento a cuenta del 1% para 2022, 2023 y 2024. Asimismo, el texto recoge una subida salarial del 3,5% en 2021, en el que se pagarán atrasos desde el 1 de enero del 2,5% al haber dado ya un 1% a cuenta. Los atrasos para el periodo 2022-2024 quedarán topados al 2,5% en cada año.

Javier Ruiz Pérez (Valencia, 18 de agosto de 1973) es un periodista y presentador español. Licenciado en periodismo por la Universidad CEU Cardenal Herrera, de Moncada (Valencia), posee además un máster en Economía Internacional y Periodismo por la Universidad de Columbia de Nueva York. Actualmente trabaja para la Cadena SER como Jefe de la sección de Economía y presenta el programa Las Claves del Siglo XXI en La 1. Asimismo es el encargado de conducir el espacio económico Moneytalks en Uppers.

la opinion de la protestona sobre las intenciones del lider del paro patronal incitado en la medio sombra por la extrema derecha de vox.

Las manifestaciones por el paro indefinido de transportistas han ocasionado daños en conductores de camiones al no sumarse a la huelga.

Los convocantes iniciales de los paros han optado por no poner fin a sus protestas tras reunirse con la ministra de Transportes, Raquel Sánchez

Atentos a esto. Ana María Cuartero es diputada de VOX en Madrid. Estaba en la manifestación de la patronal de transportistas haciéndose pasar por sindicalista y advirtiendo a los palmeros de que la anuncien como sindicalista.

El histórico líder jornalero asiste con preocupación a la penetración de la ultraderecha en el medio rural: "Están monopolizando el sentimiento de abandono tocando la tecla de los toros, el caballo y la caza". Alerta del éxito popular de una "manipulación" según la cual "la caza está en peligro" y critica la Ley de Bienestar Animal del Gobierno: "El animalismo llevado al extremo no conecta con el medio rural". Entrevista a Cañamero con el medio rural erizado de malestar. Pero esta vez el agro no expresa su ira contra el "señorito".

El acuerdo se cerró pasadas las dos de la madruga e incluye una partida económica de 1.125 millones de euros que se repartirán en distintas bonificaciones a los combustibles. La cuantía supera en más del doble la primera cantidad ofrecida por el Gobierno.

Las patronales de transportes de mercancía y viajeros han aceptado la oferta del Gobierno de 0,20 euros de descuento en el combustible, aunque esto no frena el paro convocado desde hace 12 días por otra plataforma no presente en las negociaciones. El acuerdo, que supone un esfuerzo presupuestario de más de 1.000 millones, contempla una bonificación de 0,20 euros por litro de combustible que supondrá un ahorro de 700 euros al mes por camión. El Estado pondrá 15 céntimos, mientras que las petroleras un mínimo de 5 céntimos.

- "Quiero llegar a fin de mes" - "¿Y la democracia? ¿Dónde ha quedado?" - "Vosotros sois los que tenéis que defendernos, joder" "Quiero que la gente sepa de nuestra impotencia" - "Nos están abocando a la violencia"

No todos los transportistas que están parando son empresarios, pero los que lo están haciendo, condicionados por esa misma patronal, responden a los intereses reaccionarios de un paro empresarial que tiene como último objetivo acabar con el gobierno de España. Lo importante de una movilización no es quién forma parte de ella sino para qué intereses trabaja, por qué motivos se produce y cuales son esas reivindicaciones.

El sector primario en España se desangra ya sea por los carburantes, los precios o las políticas agrarias y pesqueras nacionales y europeas. En Carne Cruda, queremos indagar en el origen de este descontento que ha llevado a la calle a algunas de las grandes organizaciones agrarias y a un paro en el transporte de mercancías y camioneros en España que va ya por su noveno día y que está afectando al suministro en algunas zonas de nuestro país. ¿Qué hay detrás de estos paros y movilizaciones?

La concordia y el acuerdo entre el Gobierno y la gran patronal de los transportistas apenas duró lo que duró la rueda de prensa posterior a la reunión de ayer lunes. No habían pasado ni cuatro horas de aquello cuando una de las grandes organizaciones incluidas bajo el paraguas del CNTC, Fenadismer, se desmarcaba anoche del propio Comité, y esta mañana han seguido su caminoFetransa y Feintra. Todas reclaman falta de concreción en las medidas anunciadas, y el Ejecutivo, que admite esa indefinición, les pide a cambio "un voto de confianza".

En pleno conflicto bélico en Ucrania y en el marco de la difícil gestión de la llegada de refugiados víctimas del drama y la barbarie de la guerra, la Asociación Empresarial de Hostelería de Cantabria (AEHC) quiere sacar tajada. ¿Cómo? Formando y contratando refugiados ucranianos “con un coste muy ajustado”. Así se lo ha hecho saber la patronal hostelera a la Federación de Municipios de Cantabria el pasado 14 de marzo a través de una carta a la que ha tenido acceso elDiario.es.

La Plataforma para la Defensa del Transporte de Mercancías por Carretera Nacional e Internacional mantiene el paro que desde hace ocho días azota a la cadena de suministro española y varias patronales se unen a estas reivindicaciones ante la falta de concreción en las ayudas prometidas por Moncloa.

El Ejecutivo ha presentado a los transportistas una oferta valorada en 500 millones de euros en su última propuesta. Los representantes siguen reunidos con la Ministra de Transportes, insisten en que no se ha concretado cómo se aplicarán las medidas ni en qué consistirán.

La patronal del transporte en la provincia de Segovia condena el ataque y valora personarse como acusación.

Ya hay papeles sobre la mesa. En las conversaciones sobre el nuevo Acuerdo para el Empleo y la Negociación Colectiva (AENC), los agentes sociales han pasado del tanteo inicial a las propuestas concretas y la CEOE ha lanzado un órdago a los sindicatos. Según la propuesta empresarial, a la que ha tenido acceso La Información, la patronal ofrece una subida salarial de hasta el 9%.