Alianza Verde, el partido ecologista que forma parte de Sumar, lamentó este miércoles que la lucha contra el cambio climático ha sido "la gran perdedora" del debate de investidura del debate de investidura del presidente del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, puesto que "no es el verdadero eje" para "ningún grupo de los presentes en la Cámara", lo que incluiría al de Yolanda Díaz.

Rolls-Royce y su socio easyJet quieren desarrollar tecnología de motores de combustión de hidrógeno capaces de propulsar una gama de aviones, incluidos los del segmento de mercado de fuselaje estrecho, a partir de mediados de la década de 2030. Ahora ha demostrado una tecnología de motor crítica: las pruebas realizadas en una cámara de combustión anular completa de un motor Pearl 700 en DLR en Colonia que funciona con 100% de hidrógeno han demostrado que el combustible puede quemarse en condiciones que representan el máximo empuje de despegue.

El "boina verde" Adrián Roldán Marín, de 30 años, ha fallecido este mediodía por un disparo accidental en el pecho mientras realizaba tareas de limpieza y mantenimiento de un subfusil en la sede del Mando de Operaciones Especiales (MOE) en Alicante, el acuartelamiento Alférez Rojas Navarrete de Rabasa, según han informado fuentes de Defensa.

La Guardia Civil investiga a cuatro personas, de entre 16 y 33 años, por un delito de daños tras los destrozos causados en el colegio público Verdeamor de Tineo. En una primera valoración, los daños causados ascienden a más de 30.000 euros, según indican desde la Benemérita. Señalan que durante los meses de verano se han realizado obras de mejora en el colegio público Verdeamor de Tineo aprovechando las vacaciones estivales de los alumnos, y que en el mes de agosto, cuando los trabajadores se reincorporaron tras el festivo del día 15, observar

Dinamarca cerrará todas sus estaciones de hidrógeno este año debido a desafíos en producción y baja demanda de vehículos. Everfuel reevalúa su estrategia.

Repasamos las ventajas y desventajas de uno de los combustibles alternativos en la actualidad, la pila de combustible de hidrógeno.

Para muchos, el coche a hidrógeno era la solución a nuestros problemas de movilidad, al ofrecer vehículos sin emisiones, pero capaces de recorrer largas distancia y repostar en prácticamente el mismo tiempo que un modelo con motor de combustión. Pero lo que no nos han contado sobre esta alternativa es que además del elevado precio de los vehículos, también hay un elevado coste del propio hidrógeno que supone enfrentase a unas facturas incluso por encima de los modelos diésel o gasolina.

La Comisión Europea descarta que la producción de hidrógeno renovable baje de 2,5€/kg. Haría falta un descenso por debajo del euro para hacerlo competitivo

El transporte ligero a hidrógeno es una enorme pérdida de tiempo y recursos. Una forma de perpetuar un modelo energético centralizado donde los clientes no se benefician apenas de las ventajas de la movilidad eléctrica. A pesar de ello, algunas marcas insisten en el error, y eso que las ventas de este tipo de vehículos no solo no crece, sino que se está contrayendo. Mientras tanto las ventas de coches eléctricos a batería continúan disparadas.

Un puñado de compañías alrededor del mundo están compitiendo para construir una nueva generación de dirigibles. Pero ¿Por qué lo hacen?

La verdadera dimensión de todo lo que tiene que ver con el auge y la expansión de las Energías Renovables (EERR) llega con gran dificultad a la opinión pública que solo dispone del relato amable de las empresas energéticas que aseguran un mundo feliz en el que todos podremos disfrutar de una vida confortable con un fondo verde y “sostenible”

De hecho, Hywind Tampen (así lo han llamado) es el primer parque eólico flotante del mundo construido específicamente para alimentar instalaciones de petróleo y gas en alta mar, y ahora suministra electricidad a los campos de petróleo y gas de Equinor, Snorre y Gullfaks, en el Mar del Norte de Noruega. Con esta energía limpia se cubrirá el 35 % de la demanda necesaria para alimentar cinco plataformas marinas de petróleo y gas en el Mar del Norte. Estas turbinas están fijadas al fondo marino a 300 metros de profundidad gracias a una nueva tecnol

Opinión: La idea de plantar kilómetros de árboles para frenar la invasión de los desiertos es errónea y perjudicial.

Vox preguntará en el próximo pleno sobre el sistema de riego en el que se invirtió hace unos años, y sobre los aspersores de La Manjoya. "El equipo de gobierno debe dar explicaciones sobre cómo piensa mantener las nuevas zonas verdes previstas si no es capaz ni siquiera de regar las zonas que tenemos a día de hoy", ha concluido Elena Figaredo.

La planta de producción de hidrógeno de Lloseta, inaugurada en marzo de 2022 con la presencia de numerosas autoridades, entre ellas la ministras de Transición Ecológica y Reto Demográfico, Teresa Ribera, y la ministra de Industria, Reyes Maroto, prácticamente no ha funcionado en ningún momento a lo largo de este año y medio por un problema de diseño del electrolizador, detectado por el fabricante.

El Ayuntamiento de Cuenca ha sido acusado de llevar a cabo una licitación a medida para la empresa portorriqueña Toro Verde, en relación al arrendamiento y opción de compra de las fincas municipales «La Sierra» y «La Sierra del Tejarejo», ubicadas en la Sierra de Bascuñana. La licitación se abrió a cualquier persona jurídica que cumpliera con los requisitos de solvencia y que destinara los terrenos a un proyecto de ecoturismo. Sin embargo, organizaciones como Pueblos Vivos Cuenca y Ecologistas en Acción de la Manchuela sostienen que el pliego..

Para unos es su salvación económica, para otros un atentado contra su medio vida. La necesidad urgente de producir energía limpia y de otra manera ha llenado de proyectos, de placas y de molinos las zonas rurales y más despobladas de España. Nunca antes había pasado nada igual en nuestro país. Comando Actualidad recorre la llamada Ruta de la placa y visita algunos de los pueblos, aldeas y comarcas con más polígonos eólicos planificados, pendientes de autorizar o en funcionamiento. ¿A quién beneficia y a quién perjudica esta explosión sin preced

Según la Hoja de Ruta europea, en 2030 el 10% de la capacidad de producción continental de este gas será español. El hidrógeno verde permite almacenar la luz del sol y el viento en forma de gas para un uso posterior. Arturo Gonzalo, consejero delegado de ENAGAS, calcula que "la demanda interna en España en 2030 puede ser aproximadamente de 1,3 millones de toneladas. La capacidad de exportación del H2MED, el primer corredor de hidrógeno verde de la UE, será de unos dos millones.

Meses después, un coronel le cuestionó sus creencias religiosas y le preguntó qué le diría a un compañero católico o cristiano que hubiera optado por recibir la inyección. Frankman respondió que le preguntaría a esa persona si “es justificable tomar un medicamento vinculado a un aborto; al asesinato de un ser humano no nacido y al robo continuado de sus partes y productos corporales; para una enfermedad con una tasa de supervivencia superior al 99,99%”.