La falta de conexiones ferroviarias entre España y Portugal vuelve a la mesa de negociación entre el Ministerio de Transportes español y el de Infraestructuras luso este mes de septiembre

Importados directamente desde el corazón de los Estados Unidos, varias policías locales españolas están ya utilizando una nueva generación de radares portátiles mucho más sofisticados. Entre sus principales virtudes de los TruCAM II, así se llaman, está que pueden multar de día o de noche. Superando así uno de los grandes inconvenientes que tenían los radares portátiles hasta el momento. Se trata de una nueva generación de radares láser tipo pistola de pequeño tamaño que pueden instalarse en un coche patrulla o en una motocicleta.

Guadalajara, Soria y León registran los peores excesos de mortalidad durante el mes de julio Con los datos del INE, solo en julio, han fallecido 8.000 personas más de lo habitual por todas las causas, un exceso del 34,5% respecto a la media de los cinco años anteriores. La suma de las muertes asociadas al calor y al covid-19 explica buena parte de este exceso, aunque puede haber otros motivos, como la menor atención a otras enfermedades que ha provocado la pandemia, que también sumen causas a esta excepcionalidad.

El Instituto Nacional de Estadística (INE) ha publicado este miércoles el número de defunciones hasta la semana 30 del año, que corresponde con la última de julio (25-31 de julio). En relación a las mismas semanas de 2019, antes del comienzo de la pandemia, los fallecidos se han incrementado en la Región un 14,49%, cuatro puntos más que la media nacional (10,59%), según los datos recogidos por Europa Press.

Publicamos un análisis alarmante de los datos de exceso de muertes en Europa de nuestro colega, Hervé Seligmann, un experto en enfermedades infecciosas en Europa de Euromomo.eu. Notará en el gráfico anterior que el exceso de muertes en el grupo de edad de 0 a 14 años se ha disparado desde la introducción de las inyecciones contra COVID.

Las razones que se argumentan para explicar ese porcentaje son variopintas. Desde que se está dando una baja detección de cáncer en los últimos dos años hasta que el modelo no mide bien lo excesos sobre las muertes previstas. Lo cierto es que la mortalidad de este mes de julio es diez veces superior a la de julio de 2019, último verano antes de la llegada de la pandemia ¡Diez veces! ¡Un 1.000%!

Volver a limitar la velocidad en las carreteras en 10 km/h, hasta los 110, para ahorrar energía, es una opción que el Gobierno empieza a debatir. Ya lo aplicó temporalmente el Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero en 2011 para ahorrar y ahora lo vuelve a poner sobre la mesa Alianza Verde, el ala verde Unidas Podemos. Amparándose en que se trata de una recomendación promovida por la Agencia Internacional de la Energía buscan ampliar el decreto de medidas de ahorro que tanta polémica está generando.

La ola de calor, el Covid y otras causas no determinadas aún han provocado un inusual incremento de la mortalidad en julio, lo que ha elevado hasta en un 25% la actividad de las funerarias, ya que, según las estimaciones del Ministerio de Sanidad, se habrían registrado 10.928 muertes no esperadas.

En León, esta cifra es el triple de la del mes de junio y siete veces mayor que la del mismo mes del año pasado. Así lo recoge el Instituto de Salud Carlos III en las estadísticas de su panel MoMo1, el sistema de monitorización de la mortalidad diaria por todas las causas.

Tras la aprobación provisional del plan especial por parte de Fomento, los ecologistas cuestionan si el proyecto es compatible con los planes municipales contra el cambio climático. Asfaltar y lle[n]ar de vehículos cinco parcelas de suelo agrícola "no es una buena forma de mitigar el calentamiento", opinan. La Consejería de Fomento ha aprobado provisionalmente el Plan Especial para la implantación de un circuito de velocidad en Carmona, una decisión ante la que ha mostrado su preocupación la organización Ecologistas en Acción.

El exceso de mortalidad de mayores de 85 años alcanza en julio los 6.238 fallecimientos. Incluso restando los muertos por calor, es el peor dato desde abril de 2020 Además, julio no ha sido un mes aislado. La tendencia es al alza desde que comenzó la nueva etapa de la covid en abril. El exceso de mortalidad a estas alturas del año supera el de todo 2021 Las causas del incremento de mortalidad se desconocen, aunque el papel directo e indirecto de la covid es probable

El Gobierno solo tomará una decisión sobre ampliar o no la vida útil de las plantas nucleares tras un análisis de cómo resistiría el país un shock como el cierre del gas ruso. Otra fuente: notasdeprensa.org/el-canje-que-los-derechistas-estan-ofreciendo-a-los-

En la última década, se han producido más de 100.000 siniestros y 150.000 víctimas (heridos y fallecidos) en accidentes con infracciones de velocidad. El 43% de los conductores reconoce que sobrepasa habitualmente los límites de velocidad. Además un millón de automovilistas confiesa que ha llegado a circular por encima de los 200 km/h en vía interurbana y otros 2,4 millones que lo han hecho a más de 100 km/h en ciudad.

Cáceres y Badajoz estarán a partir de hoy por una línea de alta velocidad.El Rey Felipe VI preside este lunes, junto con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, el viaje inaugural. En realidad dispondrá sólo de la línea, no de la velocidad. Por el momento la vía será de velocidad convencional y no de los 200 kilómetros por hora. El tramo es el primero de los tres que integran el corredor de alta velocidad a Extremadura, para el que se estima una inversión total de unos 3.700 millones de euros.

El pasado 21 de marzo entró en vigor la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial. En ella una de las normas que más suspicacias ha levantado ha sido la prohibición de superar los 90 km/h en carretera para realizar un adelantamiento. Tres meses después la mortalidad en carretera se ha incrementado y algo tendrá que ver la aplicación de una norma que provoca los adelantamientos ‘tortuga’ de la DGT.

Es falso que el calor mate a miles de trabajadores anualmente en este país durante la jornada laboral. El exceso de calor en los trabajos es previsible y se pueden prevenir sus consecuencias y aliviar sus efectos. Así que no es el calor. Matan las malas condiciones laborales y matan las empresas que obligan a los trabajadores a ejercer una actividad que puede llevarlos a la tumba. Hay responsables de esto con nombres y apellidos, pero por lo que sea es menos grave que arrojar a alguien por una ventana, aunque sea exactamente lo mismo.

En realidad no son radares propiamente dichos, como los cinemómetros. Se trata de un sistema de cámaras que graban de forma continua que identifican la matrícula de cada vehículo a la entrada y a la salida del tramo.

Hace un mes, este órgano de vigilancia ya detectaba que mayo cerraba con 2.930 muertes más de las esperadas. En junio, la sobremortalidad alcanza los 3.164 decesos, convirtiéndose en el segundo del año con mayor exceso de mortalidad después de enero.

La Guardia Civil ha interceptado en la provincia de Lugo al conductor de un camión que transportaba madera con un peso muy superior al permitido, dado que, tras ser subido a la báscula móvil, dio “un peso en carga de 58.100 kilogramos”, cuando el peso máximo autorizado para ese tipo de vehículo es de 40.000 kilos. Según la información facilitada por la Guardia Civil, el camión circulaba con un exceso del 45,25% en relación con el peso máximo autorizado.

Marruecos y España incurrieron este fin de semana en un "uso excesivo de la fuerza" contra un grupo de migrantes en la frontera de Melilla, lo que provocó "la muerte de decenas de seres humanos, solicitantes de asilo y migrantes", declaró el martes el portavoz de la ONU, Stéphane Dujarric. La tragedia "es inaceptable" y "debe ser investigada", añadió Dujarric, quien precisó que los excesos se produjeron "a ambos lados de la frontera".

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha anunciado que el próximo viernes 1 de julio se pondrá en servicio el nuevo túnel en ancho estándar entre las estaciones de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y Madrid-Puerta de Atocha. Esta infraestructura conectará las líneas de alta velocidad del norte de España con las del este y el sur. La conexión ha costado 338 millones de euros y es el primer paso de un proceso que culminará con la estación pasante de Atocha, que articulará una red única y transversal.

Con este sistema de control de velocidad, la DGT quiere reducir los accidentes de tráfico, una de las principales causas de mortalidad en España. Así, pretenden evitar hasta 25.000 muertes y más de 140.000 heridos graves, además de frenar el cambio climático o de reducir la mala calidad del aire. Con este sistema correr en carretera se acabó.

Lo inexplicable es que sigan pasando los meses con exceso de mortalidad y ningún portavoz oficial diga qué está ocurriendo