El municipio neerlandés de Róterdam quiere someter a control todos los contenedores con frutas tropicales procedentes de América del Sur y Central en busca de drogas, en lugar de la revisión aleatoria actual que solo permite chequear “un escaso uno por ciento" del total.

La crisis global de suministros que ha vivido el mundo globalizado en 2021 ha dejado a las navieras como especiales beneficiadas. El gigante danés Maersk ha logrado multiplicar por seis su beneficio gracias al auge desatado del precio de los fletes de contenedores marítimos.

Vídeo de vigilancia grabado en el exterior de una tienda en Nuevo Méjico capta los momentos en los que una madre adolescente tira a su bebé recién nacido no deseado a la basura, y a sus rescatadores, que lo sacaron cinco horas más tarde. (El bebé está bien)

Desde el 1 de enero es aplicable la Directiva 2019/770 de contenidos y servicios digitales. La máxima novedad es que reconoce el pago con datos personales. Ya había escrito sobre esto, pero aquí van algunas ideas sobre #pagascontusdatos. Nos gustan los servicios digitales, nos gusta ahorrar nuestros dineros y le damos poco valor a nuestros datos. Además, según el Código Civil, el contrato de compraventa requiere que el precio esté determinado de antemano y no quede al arbitrio de uno de los contratantes.

Personal del Centro de Acollida e Protección de Animais (CAAN) de la Diputación de Pontevedra ha rescatado en estos primeros días del año dos camadas de ocho cachorros --uno no sobrevivió-- que fueron arrojados a dos contenedores en los núcleos urbanos de Lalín y Pontecesures. El aviso lo dio una mujer que vio como paraba un coche cerca del lugar y, tras escuchar un ruido, se acercó al contenedor y vio a los perros, que también estaban en una caja.

La empresa de Ourense Mybox Experience ha cerrado un acuerdo con el Instituto Canario de Vivienda para participar en la "reconstrucción" de la Isla de La Palma mediante la instalación de 100 viviendas modulares. Se trata de convertir viejos contenedores marítimos en viviendas de entre 45 y 60 m² que se instalarán en un solar cedido por la Administración Local. El proceso de producción se hará íntegramente en Allariz y los contenedores se transportarán vía marítima a través del puerto de Vilagarcía para que sean ensambladas en La Palma.

El brote de la variante de covid ómicron en China está generando gran nerviosismo en las cadenas de suministro y los fabricantes. Las contundentes medidas que se orquestan desde Pekín para contener al virus pueden generar disrupciones no vistas hasta el momento en la cadena de suministros. Los fabricantes y transportistas se preparan para una gran interrupción. La expansión de ómicron en China podría desencadenar "la madre de todos los tropiezos en la cadena de suministro", según Frederic Neumann, codirector de investigación económica de HSBC.

La Agencia Tributaria y la Guardia Civil han incautado en el puerto de Valencia 626 kilos de cocaína que se encontraba oculta en un contenedor con arroz procedente de Sudamérica. Según un comunicado de este martes de la Agencia Tributaria, la aprehensión se llevó a cabo tras detectarse en una de las instalaciones del puerto un contenedor con signos de haber sido manipulado.

La Policía española localizó este miércoles (29.12.2021) en el puerto de la ciudad de Tarragona, a una veintena de ciudadanos afganos que intentaban entrar en España escondidos en un contenedor marítimo procedente de Turquía.

La inflación general anual de México fue del 7,45 % durante la primera quincena de diciembre, lo que representa más del doble de lo registrado en el mismo período de 2020, cuando se ubicó en 3,22 %, según informó este jueves el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Cerca de 6,7 millones de dólares por minuto. 400 millones a la hora. 9.600 millones al día. Esa fue la pérdida para el comercio internacional provocada por el atasco durante algo más de una semana del megacarguero Ever Given en el Canal de Suez en marzo de este año, según el medio especializado en comercio marítimo Lloyd’s List. Las alarmas del comercio mundial saltaron y se leyeron noticias difíciles de creer. En los días siguientes, una empresa italiana de bicicletas anunciaba que retrasaría su producción un año...

Los distintos sectores económicos de las islas miran con preocupación la huelga prevista del 20 al 22 y confían en que se desconvoque. El paro convocado entre los días 20 y 22 de diciembre preocupa mucho porque, aunque inicialmente son tres días, en la práctica afectará a toda la semana debido y parte de la siguiente cuando coincide con las celebraciones de Nochebuena y Nochevieja. Distintas fuentes consultadas estiman que, de celebrarse el paro, unos 1.000 contenedores quedarán tirados en el puerto de Las Palmas, generando un colapso...

“Están produciendo más de 10,000 contenedores por mes de los exportadores chinos pequeños y medianos. El volumen de la empresa Amazon como vendedor marítimo, pues a Amazon se les considera un vendedor marítimo, lo ubicaría entre las cinco primeras empresas de transporte en el Transpacífico ”, dijo el analista de carga marítima Steve Ferreira.

¿Cuántos envases de usar y tirar se ponen realmente en el mercado? ¿Cuántos se recogen? ¿Cómo? Solamente después de tener clara esa información podremos concluir sobre cuántos envases se reciclan, dónde y en qué. Podremos saber si realmente los envasadores y distribuidores de producto envasado que crearon Ecoembalajes España, S.A. (Ecoembes) realmente están dando cumplimiento a sus obligaciones legales y asumiendo los costes reales que ocasionan con su modelo de negocio.

Invierte 4.000 millones de dólares para superar el colapso del transporte. Su mercancía aprovecha el espacio libre en cargueros de materias primas. Los fletes que gestiona para sus clientes valen tres veces menos.

Remolque para el reparto de mercancías en las ciudades. Logística de última milla.

En medio de la incertidumbre por la ralentización de la recuperación y las presiones inflacionistas, el mercado trata de recoger pistas para saber cuál será la tendencia económica en los próximos meses. Uno de los indicadores que se utiliza es el Índice Báltico Seco (BDI, por sus siglas en inglés), que mide la evolución del transporte por mar de las principales materias primas (hierro, cobre, trigo algodón, azúcar, carbón...). Hace apenas un mes marcaba máximos desde 2008, pero ahora en solo 30 días se hunde más del 50% después de que las tarif

'Crisis de suministros'. Estas tres palabras llevan sobrevolando la opinión pública española durante las últimas semanas. Un fenómeno desconocido para una sociedad que lleva años instalado en la 'desmesurada' oferta que llega procedente de otros países. La problemática tiene una vinculación directa con el comercio marítimo, donde intervienen cuatro actores: los puertos, que son los puntos de atraque de los barcos; las navieras, que transportan los bienes; cargueros, que envían y reciben los productos; y el órgano regulador, que en nuestro país

Todos los incendios tenían en común la hora en la que se realizaban y la presencia de un tipo específico de vehículo | Al detenido le intervinieron varios mecheros, cuatro botes de gas inflamable, un bote de alcohol y otro bote de líquido inflamable

"No se ve el final de la crisis de contenedores", asegura Maersk, la naviera más importante del mundo. Mientras la empresa danesa, apodada la dueña de los mares, publica sus mejores resultados financieros desde 2014, con el pasado trimestre siendo el más rentable de su historia, no parecen vislumbrar el final de esta crisis de suministros. La naviera más grande del mundo en número de contenedores ha visto como el número de estos en circulación crecía sólo un 7 %, pero una vez en los puertos, tardan en ser descargados y distribuidos.

La crisis del transporte marítimo está obligando a Coca-Cola a recurrir a buques de transporte de carbón y granos para distribuir su producto, ya que la empresa de bebidas no consigue obtener los contenedores de envío y el espacio de carga necesarios, tal y como ha confirmado el director de adquisiciones de logística global de la compañía, Alan Smith.

Que la logística no es un reloj perfecto lo sabe perfectamente Carlos Santana, el responsable del tren de mercancías más largo del mundo, el que une directamente China con España atravesando ocho países y más de 13.000 kilómetros.