"Se puede escuchar que intenta echar abajo la puerta", según una grabación de audio divulgada por 'The New York Times'

FRANKFURT: El copiloto del avión de Germanwings que se estrelló en los Alpes Franceses llevaba en el puesto desde Septiembre de 2013 y tenía 630 horas de vuelo, según la compañía Alemana Lufthansa.

Una fuente militar de la investigación ha revelado al New York Times que en la grabación de la caja negra se aprecia que uno de los pilotos abandona la cabina durante el vuelo y cuando regresa a ella el otro tripulante no le abre la puerta ni emite respuesta alguna.

La evidencia de una grabadora de voz apunta que un piloto salió de la cabina antes del descenso del avión y no pudo volver a entrar.

Mientras los expertos intentan explicar por qué el avión Airbus A320, que llevaba 150 personas a bordo, se estrelló en Francia, un investigador afirma que una grabación de voz de la cabina indica que un piloto salió de la misma antes del descenso del avión y ya no pudo volver a entrar, según 'The New York Times'. www.nytimes.com/2015/03/26/world/europe/germanwings-airbus-crash.html?

Aunque ya fueron encontradas las dos cajas, las tareas de investigación se vieron obstaculizadas, ya que la primera –severamente dañada– necesita ser reconstruida y la tarjeta de memoria de la segunda –también muy dañada– se encuentra desaparecida.

Mueren 150 personas al estrellarse un avión de la compañía alemana Germanwings, el mismo realizaba el trayecto entre Barcelona y Düsseldorf. El accidente se produce en los alpes franceses, en una zona muy difícil de acceder en automóvil. Hasta el momento los rescatistas encontraron solo 1 de las 2 cajas negras del avión.

Tras el desastre del avión de Germanwings que cayó en los Alpes franceses, con 150 personas a bordo, se dio a conocer que el avión involucrado, un Airbus A320, había estado volando durante 24 años. Aunque no se conocen hasta ahora las causas del accidente, la pregunta que ha surgido es si existe un límite en la vida útil de un avión.

Tras la catarata de trolls en Twitter y algunas declaraciones fuera de tono de políticos tras el accidente aéreo: "Sé que no está de moda callarse, pero era una bonita costumbre de nuestros mayores. Dejen para más tarde sus opiniones de expertos, sus debates, sus apreciaciones, ya tendrán tiempo para demostrar lo graciosos, justos, inteligentes o insensibles que son, a cada cual lo suyo. Cállense ya, lo digo sin maldad, no molesten a los vivos. Dejen, como decía Pedro Reyes, su lado gilipollas para cuando estén dormidos."

Tras el accidente del AirbusA320 de Germanwings con código 4U9525 se han cometido algunas inexactitudes sobre los FDR, CVR, ELT y ULB del avión. Vamos a ver si os podemos sacar de dudas...

UPyD Extremadura ha publicado en su Twitter unos comentarios de "una candidata Podemos en la lista de Mérida", Ani Simonyan Kroyan, en los que llama "cerdos" a los turcos que viajaban en el avión accidentado en los Alpes franceses este martes, en el que también viajaban alemanes y españoles. En estos comentarios se puede leer que Simonyan "siente por los familiares españoles y de los alemanes, menos por los turkos (sic)". twitter.com/UPyDExtremadura/status/580490059926900736

Un tonto de bote del que no voy a dar ni su nombre (no se lo merece), de esos que parece pensar que a las aerolíneas baratas les da igual que sus aviones puedan estrellarse con tal de ganar más dinero a mayor gloria del capitalismo salvaje, suelta la siguiente perla: “El avión accidentado se encontraba al límite de su vida comercial. Contaba cono 24,3 años de ‘vida’. La media de edad es de 25 años”. Este señor se presenta como asesor científico de esto y colaborador de eso otro. No hay más que revisar su TL para darse cuenta de que… mejor no...

According to a Finnish aviation official, the pilots of a Germanwings flight that crashed in the French Alps on Tuesday were unconscious during the plane’s descent before it crashed.

Los investigadores galos están trabajando en la caja negra recuperada de la zona del siniestro del vuelo de Germanwings accidentado en los Alpes franceses. El ministro del Interior francés, Bernard Cazeneuve, ha informado que está dañada pero puede ser analizable. De hecho podría arrojar luz sobre la incógnita de si los pilotos del avión estaban inconscientes durante la caída en picado que sufrió

La Oficina de Investigación y Análisis de Accidentes de Aviación Civil de Francia (BEA, por sus siglas en francés) ha difundido este miércoles al mediodía las primeras imágenes de la caja negra del avión de la compañía Germanwings siniestrado este martes en los Alpes.

La causa del accidente de Germanwings es la misma que causó un vuelo de descenso incontrolado en el vuelo Bilbao-Munich de noviembre 2014. El tipo de avión, la misma compañía, el vuelo en descenso inciciado a gran altura, 8 minutos de actividad frenética en la cabina sin tiempo para realizar una llamada de alerta...

Algunos miembros de la tripulación de Germanwings nos han advertido de que no se sentían en condiciones de volar ha explicado un portavoz de la compañía Lufthansa. El portavoz de Germanwings ha dicho que los pasajeros que han visto anulados sus vuelos pueden desplazarse con otras compañía o la aerolínea les ofrecerá un billete de tren

Hoy no. Hoy no hay espacio para el humor, ni para la ironía, ni para bromas que resultarían vocacionalmente patéticas. No caben en días como estos. Quizá tenga más espacio el silencio, una mirada al cielo, un momento de introspección frente al vacío. Hoy no. Por favor. No tengo el cuerpo para desalmados que desconocen…

El accidente del avión de la compañía Germanwings es protagonista absoluto de las portadas de gran parte de la prensa nacional e internacional.

"No firméis nada. No dejéis que ningún abogado se os acerque. No permitáis que los políticos se hagan la foto con vosotros", dice la autora, Curra Ripolles, hermana del comandante Ripollés, que fallecío en el accidente del Yak-42

Mientras se busca la segunda caja negra del avión, el ministro de Interior francés ha asegurado que podrá extraerse información de la que sí ha sido localizada, lo que podría arrojar luz sobre los últimos minutos de vuelo de la aeronave antes de estrellarse. El Ejecutivo no descarta ninguna hipótesis sobre las razones del accidente, incluida la terrorista, aunque avanzó que esa última pista no es la prioritaria.

Esta recreación muestra cómo la altura del avión cae al aproximarse a la costa francesa, hasta llegar a los 6.800 metros. Unos minutos más tarde, el radar pierde la pista de la aeronave.

Rafael Rebello, un hombre brasileño residente en Barcelona, decidió atrasar en el último minuto su viaje hacia Düsseldorf, a donde tenía que volar para...

Germanwings era una de las que mejor ratio de seguridad tenía, muy por encima de las de Ryanair o Easyjet pero por debajo de Vueling. Ryanair mueve casi tantos pasajeros como Lufthansa con la mitad de aviones.