Tsingtao, uno de los mayores productores de cerveza del mundo, ha anunciado la apertura de una investigación tras la difusión de un vídeo que mostraría a uno de sus trabajadores orinando sobre la cuba de malta de su fábrica de Pingdu, en China. Un vídeo muestra a un presunto empleado en mono de trabajo escalando hasta una cuba de malta de cebada y, una vez en la "intimidad" de su interior, aliviando la presión de su vejiga.

¿Cuántas empresas europeas veis en el gráfico? Igual que el punto crítico de un vehículo térmico es el motor (que podríamos extender al conjunto con la caja de cambios), en un cochepilas es la batería (porque con los motores eléctricos está todo inventado desde hace más de un siglo y poco más hay que rascar, pues sus eficiencias son ya casi del 100%). Donde se gana dinero es en la batería, lo que distingue a uno y otro modelo es la batería igual que antes eran los caballos. La capacidad, la densidad, la longevidad y capacidad de recarga…

Una pareja de Edimburgo dice estar "en estado de shock" tras denunciar que Tesla les ha pasado una factura de 17.000 libras para arreglar su batería "dañada por la lluvia". Johnny Bacigalupo y Rob Hussey contaron cómo se han enfrentado a la enorme factura cuando su coche eléctrico de 60.000 libras dejó de funcionar cuando la capital se enfrentó a un clima extremo la semana pasada. Tras una correspondencia "frustrante" con la empresa, la pareja dice que todavía se les pide desembolsar 17.374 libras...

El fabricante chino de baterías Gotion está cerca de comenzar la construcción de su planta en Marruecos, después de un comunicado oficial.

Augustin Friedel, director sénior de la consultora MHP, participada por Porsche, admite que la industria automotriz china ha dado un salto adelante definitivo en la última década. “La calidad de los vehículos importados ya no es comparable a la de hace 10 o 15 años. Los nuevos modelos que ahora se exportan a Europa ya no se diferencian de lo que estamos acostumbrados de Volkswagen o Stellantis en términos de calidad de producción y apariencia de materiales”, explica en una entrevista a Auto Motor und Sport. El MG ZS, el modelo más vendido en..

El Ayuntamiento de Getafe asegura que la fundición ‘Corrugados SLU’ le ha confirmado que se detectó material radioactivo en sus instalaciones lo cual, según denuncia ‘Ecologistas en Acción’ y la plataforma de afectados, provocó que se detuviera la producción. La ‘Plataforma de Afectados por Corrugados’ y ‘Ecologistas en Acción’ denunciaron la situación antes de que ayuntamiento, Comunidad de Madrid o empresa advirtieran de la situación.

La Ley de Materias Primas Críticas, tiene como meta garantizar a la UE un suministro de materias primas críticas y dotarla de independencia energética. Europa se ha dado cuenta de que se queda sin materia prima. Eso supondría una deslocalización de industrias y dejar de ser competitivos, así como la pérdida de puestos de trabajo, inversión y valor añadido. La UE pretende que el 10% del litio en 2030 ha de extraerse en territorio comunitario. "el 30% de ese 10% sería el proyecto de Cáceres".

No se puede decir, precisamente, que en estos momentos prestemos poca atención al aceite de oliva, un producto que va camino de convertirse en artículo de lujo debido al aumento de su precio por la bajada en la producción derivada. Pero, aunque nos fijamos cada vez más en el coste de las botellas de aceite de oliva...¿llegamos a fijarnos en quién lo produce?

Ford detiene la construcción de una nueva planta de baterías para vehículos eléctricos de US$ 3.500 millones en Michigan, incluso cuando la transición a los vehículos eléctricos se ha convertido en un importante punto de fricción en una huelga de United Auto Workers contra los fabricantes de automóviles.

Desde que se aprobó la normativa de emisiones Euro 7 hace unos meses, su entrada en vigor estaba fijada para el 1 de julio de 2025. A partir de hoy, esa fecha se retrasa a 2027 para los coches y furgonetas y a 2029 para los camiones y autobuses. Con una buena parte de Europa en contra de esta normativa de emisiones y China poniendo contra las cuerdas a la industria del motor europea, los 27 países miembros de la Unión Europea han acordado dar más margen a los fabricantes y aplazar dos años la polémica Euro 7.

El coche eléctrico tiene, entre los potenciales compradores, dos barreras que salvar. La primera de ellas es convencer que el vehículo puede ser útil en el día a día y, en muchos casos, lo suficientemente polivalente para garantizar viajes largos sin recurrir a malabares o abrirse la cabeza con la planificación de la ruta. El segundo y más problemático es el precio. Aunque si echamos cuentas comprobamos que cuantos más kilómetros hacemos más barato nos sale un coche completamente eléctrico.

Estados Unidos, Oregón. La compañía 'Agility Robotics' anunció recientemente que los preparativos están en pleno apogeo para la apertura de esta unidad de fabricación llamada “RoboFab” .La fábrica puede hacer 10.000 robots por año.

Las bajas ventas del modelo ID.3 justifican la decisión. La producción podría trasladarse a China o a otras factorías europeas

El presidente de United Auto Workers, Dennis Williams, tachó el miércoles al candidato presidencial republicano Donald Trump de "enemigo" de la clase media estadounidense y advirtió a los fabricantes de automóviles contra la expansión de la producción fuera de Estados Unidos. Williams rechazó la sugerencia de Trump de que los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit trasladen sus plantas a zonas de Estados Unidos con salarios más bajos. Dijo que eso perjudicaría a los trabajadores y debilitaría la fabricación en el Medio Oeste…