Una población que se encuentra en un riesgo extremo de supervivencia. El urogallo occidental, el mayor del mundo y una especie emblemática de Asturias, apenas suma 191 individuos en la cordillera Cantábrica, según un estudio internacional publicado por Science of the total environment. Una investigación impulsada por varias instituciones ha confirmado la impactante caída poblacional del urogallo en el Cantábrico, con un desplome del 83% respecto a la de 1970.

El rescate de la Circunvalación de Alicante, autopista de peaje que construyó Ciralsa a cambio de su explotación, le costará al Estado 308 millones de euros. Esa es la cantidad que ascendería la indemnización que debería recibir la empresa en compensación por la caída de ingresos que tuvo la concesión al no registrar el número de vehículos previstos y, por lo tanto, ver menguados sus ingresos. En el caso de la circunvalación de Alicante hay que recordar que la empresa gestora Ciralsa fue a concurso de acreedores primero y a liquidación después.

El expresidente de la Federación Cántabra de Fútbol Alberto Vilar ha asegurado que los gastos cargados a la cuenta de la entidad durante su mandato eran "independientes" a los efectuados en las suyas, aunque ha admitido algún "error", que ha achacado a una "equivocación" o "confusión". Relacionadas: www.meneame.net/story/fiscal-mantiene-dos-anos-vilar-haber-prueba-carg www.meneame.net/story/vilar-ordenaba-pasar-cada-semana-viaje-ficticio-

Tras el revés judicial sufrido en la N1, la Diputación insiste, esta vez con un tramo de carretera de 14km y sin telecabinas.

La Policía Local de Nájera y la Guardia Civil han detenido este sábado a un joven por un delito de desobediencia grave y otro contra la seguridad vial (positivo en alcoholemia) en la autovía A-12 a su paso por Nájera. Tras realizar una extraña maniobra, dejó su coche junto a la mediana invadiendo el carril […]

Nada tan sencillo y didáctico cuando uno se embarca en un proyecto nuevo como echar un vistazo a quienes ya han hecho algo parecido antes para ver qué tal les ha ido. Es una filosofía de andar por casa —cien por cien sentido común—, pero en materia de transportes e infraestructuras España puede aprender mucho aplicándola. Con el debate sobre la mesa sobre los peajes en las autovías y su conveniencia para financiar el costoso mantenimiento de la red viaria estatal, el país tiene un ejemplo magnífico de implantación de gravámenes.

El fuerte temporal marítimo que desde comienzos de esta semana mantiene amarrada la flota asturiana no ha detenido la actividad de un tipo de barcos –los palangreros comunitarios– cuyas tripulaciones desafían las inclemencias meteorológicas para que no falten en las mesas asturianas especies codiciadas

La Asociación Empresarial de Hostelería de Cantabria (AEHC) ha denunciado que al sector le ha hecho "mucho daño" la solicitud de la Dirección General de Tráfico (DGT) de adelantar a hoy la vuelta del puente de la Inmaculada a quienes estén en la mitad norte de España y tengan que circular por carretera. El presidente de los hosteleros cántabros ha informado que la ocupación media de las cinco noches del puente en la región ha sido del 65% en los establecimientos abiertos, que son el 60% del total.

La ministra de Transportes Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, valora convertir la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT) en una nueva Aena. La propuesta surge al calor de la implantación del llamado 'pago por uso' en las autovías de nuestro país, un compromiso que el Gobierno adquirió con Europa en el marco del Plan de Recuperación. El ministerio espera rematar los pormenores del nuevo sistema antes de final de año y la SEITT gana arrestos para hacerse con el cobro de los peajes.

Provocó dos accidentes al recorrer más de 10 kilómetros en sentido contrario y además tenía el carné caducado

Se adivina un “invierno caliente” en las carreteras españolas. La patronal del sector del transporte de mercancías por carretera ha convocado un parón justo antes de Navidad –los días 20, 21 y 22 de diciembre–, como protesta por el “abandono” que sufre por parte del Ejecutivo. Entretanto, la Unión Europea (UE) ha exigido al Gobierno de Pedro Sánchez que presente antes del 31 de marzo su plan para cobrar peaje en todas las autovías, lo que significaría el pago por uso en carreteras como la “Y” o la Transcantábrica. Una medida que amenaza [...]

La flota alerta del «daño irreversible» si se montan sin valorar su impacto en el ecosistema

Aseguran que están encima de importantes caladeros

El cálculo es muy aproximado y basado en un documento de 2012, pero el pago por uso en las autovías podría costar a cada conductor un promedio de hasta 1.800 euros anuales.

miembros del sector del trasporte advierten que con la situación actual de la subida del gasóleo y con los impuestos que ya pagan, la propuesta podría provocar grandes perdidas e incluso el aumento del precio de billetes del transporte público, desincentivando su uso.

Peaje, tarifa, tasa, impuesto... Lo llamemos como lo llamemos, lo que a estas alturas ya parece indiscutible es que el Gobierno ha puesto rumbo hacia el cobro por el uso de las autovías del Estado, como reconocía el pasado martes el secretario general de Infraestructuras, Sergio Vázquez, al declarar que “el modelo de que toda nuestra red viaria sea gratis no es algo que suceda en Europa”.

El portavoz de Unidas Podemos en el Congreso, Pablo Echenique, ha dejado claro que su formación no apoyará ningún sistema de peaje en autovías que implique el pago de uso a la clases trabajadoras.

El consejero de Medio Rural y Cohesión Territorial defiende que en Asturias, por su singularidad geográfica y de las autovías que cruzan su territorio, que carecen de alternativas con condiciones de seguridad, no se aplique el copago en vías de alta capacidad

El Gobierno planea establecer la denominada viñeta para que los conductores utilicen las carreteras de alta capacidad en España. Se trata de una tarifa con temporalidad acotada (anual, mensual, semanal y diaria) que dará derecho al uso de las vías. Esta medida se instauraría a partir de 2023 y por un periodo de tiempo limitado, que podría ser de al menos dos años, como paso intermedio hasta la implantación de un pago por uso mediante telepeaje.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ya se está trabajando en un sistema para 2023. Sería una 'viñeta' anual, un sistema electrónico alojado en el coche que sería detectado a través de sistemas instalados en las distintas autovías y serviría para identificar el coche que está utilizándolas.[...] El sistema de viñetas sería por tanto una especie de prueba piloto para acostumbrar a los conductores a que las autopistas de España pasarán a ser de pago y se cobrará telemáticamente. Un sistema que requiere de la instalación de...