China nos ha colocado, temerosos, y con rostro de incredulidad, frente a un espejo. Un espejo que revela que Europa jamás va a poder producir coches eléctricos equiparando sus costes de producción a los de las fábricas chinas. Y probablemente no deba hacerlo nunca. Un espejo que revela que Europa no puede, pero tampoco quiere, fabricar y vender coches eléctricos a los precios de aquellos fabricados en China, por marcas chinas. Y lo que es peor. Un espejo que revela que Europa no es capaz de producir coches eléctricos sin la participación de Chi

Mapfre ha conseguido estar en boca de todos debido a sus aparentes encontronazos con los talleres y mecánicos. Y es que muchos han sido los que no han dudado en utilizar sus redes sociales para cargar contra las prácticas aparentemente poco éticas de la aseguradora que, a pesar de contar con algunas de las tarifas más elevadas del mercado, no duda en ahorrar todo lo posible en mano de obra y en materiales a la hora de cubrir las averías y accidentes de sus asegurados.

El principal operador de renting de vehículos eléctricos por suscripción de Reino Unido, Onto Holdings, ha declarado el concurso de acreedores. Onto se ha visto incapaz de gestionar la depreciación y caída de los valores residuales de sus automóviles eléctricos en alquiler, lo que le ha colocado en una situación de default.

Para muchos, el coche a hidrógeno era la solución a nuestros problemas de movilidad, al ofrecer vehículos sin emisiones, pero capaces de recorrer largas distancia y repostar en prácticamente el mismo tiempo que un modelo con motor de combustión. Pero lo que no nos han contado sobre esta alternativa es que además del elevado precio de los vehículos, también hay un elevado coste del propio hidrógeno que supone enfrentase a unas facturas incluso por encima de los modelos diésel o gasolina.

Comprarse un coche nuevo siempre es un momento muy especial para cualquier amante del motor. Una realidad que en los últimos años, a causa de crisis mundiales como la pandemia del coronavirus o la guerra de Ucrania, se ha convertido en una misión casi imposible, debido a la crisis económica que han provocado, y a la falta de ejemplares que las principales marcas automovilísticas han podido sacar al mercado.

Los paquetes de medidas aprobados por la Unión Europea suponen miles de millones de euros en embargos y en multas a empresas rusas, así como a terceras que presten servicios o comercialicen con materias primas rusas. La última medida de presión, y que afecta directamente a la ciudadanía rusa, es la prohibición de circular en territorio comunitario con vehículos considerados de lujo con matrícula rusa. Que el matiz «de lujo» no lleve a engaño. La UE considera «coches de lujo» aquellos cuyo valor sea superior a 50.000 euros o más de 1.900 cm3.

Un video muestra vehículos pertenecientes a los asistentes al festival Burning Man atrapados dentro del recinto del festival en el desierto Black Rock de Nevada después de que fuertes lluvias inundaron el área, dejando un barro espeso que les llegaba hasta los tobillos.

Endesa ha procedido este jueves a la voladura simultánea de las dos torres de refrigeración y de la antigua chimenea del grupo 3 de la central térmica de Compostilla, en la comarca del Bierzo, un paso más en el proceso de cierre de las centrales de carbón que la compañía está llevando a cabo y que completará en diciembre de 2025.

Endesa emplea 1.276 barrenos con 224 kilos de explosivo para volar las tres estructuras de la térmica y dejar 16.900 toneladas de residuos de hormigón. [Incluye vídeos]. Las estructuras cayeron con un intervalo de un segundo. Primero las dos torres, que se desmoronó en vertical sobre sus cimientos después de un fuerte estallido. Y después, ante una multitud apostada en la carretera del pantano de Bárcena, la chimenea del grupo tres, que se inclinó hacia la derecha de los espectadores.

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha autorizado la solicitud de cierre de la central termoeléctrica de As Pontes (A Coruña), presentada por la empresa propietaria, Endesa, y tras el informe favorable de Red Eléctrica de España (REE) sobre la compatibilidad de dicho cierre con la seguridad de suministro del sistema eléctrico, según ha informado el ministerio a través de un comunicado.

La resolución que endurece las restricciones del tráfico de vehículos privados en la carretera CO-04 a Lagos de Covadonga ha entrado en vigor este sábado, por lo que se impide el acceso las 24 horas del día. Hasta la fecha esos vehículos no podían circular entre las 7.30 y las 21.00 horas.

España compite con países como Francia, Alemania o Portugal para quedarse con fábricas y proyectos de estas compañías

La señalización luminosa específica que alerta de su presencia gana espacio y salva vidas de lince. Recuerden que no respetar el límite de velocidad que marque la señal luminosa tiene multa, y esta puede ascender hasta más de 90.000 euros en caso de atropello de un ejemplar como el lince, considerado una de las joyas de la biodiversidad en nuestro país, tipificado como delito contra la fauna protegida.

Los progenitores fueron detenidos por un delito de abandono.