Los taxistas españoles desconvocaron la pasada medianoche la huelga que mantenían tras conocer las propuestas que les ha trasladado el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, para que los gobiernos regionales asuman la regulación de las licencias de vehículos de alquiler con conductor (VTC), como los de Uber y Cabify.

Conductores VTC son increpados y agredidos por taxistas al confundir sus coches con los de Uber y Cabify El gerente de una empresa VTC: "No puedo arriesgarme a enviar a ningún conductor, hay huelga de taxistas y si nos ven nos rompen los coches" Empresas VTC reciben peticiones de Uber y Cabify para convertir su empresa en una plataforma digital pero se niegan a entrar en ese mercado: "Tenemos nuestras propias licencias y cumplimos con la legalidad fiscal"

Exactamente 1712 taxis han estado conduciendo a través de Frankfurt durante años. Algunos dicen que son muy pocos, los que están en lista de espera y quieren tener una licencia. Otros dicen que hay demasiados, los taxistas ya establecidos que temen la presión competitiva. La ciudad ahora está examinando en un nuevo informe, si 1712 taxis en una ciudad en crecimiento son suficientes o el número debe ser corregido; Después de todo, cada vez hay más personas que viven en Frankfurt que potencialmente podrían subir a un taxi.

Eduardo Martín, de la Patronal de Vehículos de Transporte con Conductor UNESA, asegura en Más Vale Tarde que "el taxi paga 80 euros al mes" y apunta que "pagan menos impuestos que ningún español": "Las licencias del taxi suben más que el IBEX 35, eso quiere decir que sigue siendo un negocio".

La huelga de taxis convocada este martes en Madrid, entre otras ciudades, ha impedido al presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, cumplir con su tradición de llegar en taxi al Palacio de la Moncloa para reunirse con el jefe del Ejecutivo, Pedro Sánchez. Es habitual que el presidente cántabro utilice el taxi para desplazarse por Madrid cuando tiene actos oficiales. Y también recurre habitualmente a este medio de transporte para sus citas con los presidentes del Gobierno en el Palacio de la Moncloa.

Los taxistas son empresarios, por lo que la #HuelgaTaxis no es una huelga sino un cierre patronal. Por tanto no procede descuento del día de salario ni baja en la Seguridad Social a los conductores que tuvieran contratados

A la líder del primer partido de Cataluña, Inés Arrimadas, le ha salido un enemigo inesperado: el colectivo de taxistas de Barcelona, que estos días protagonizan un sonado conflicto contra la implantación de los VTC que promueven las plataformas Uber y Cabify. En un sector laboral donde, por su idiosincrasia, Ciudadanos podría tener una muy buena receptividad pasa todo lo contrario y el partido naranja se ha convertido en la “bestia negra” de los taxistas. La culpa de esta animadversión la tiene Xavier Cima, el marido de Inés Arrimadas, que...

El conflicto del taxi no es un conflicto laboral. Es un enfrentamiento entre dos maneras de entender un negocio concreto. El traslado de personas que quieren ir de un sitio a otro en un vehículo y por lo que están dispuestos a pagar una cantidad de dinero determinado. En los últimos años el “status quo” que existía en ese ámbito se ha roto. Además de los taxis tradicionales concedidos de forma “subjetiva” durante muchos años por los ayuntamientos se han sumado de forma legal y autorizada algunas empresas que ofrecen el mismo servicio.

En este blog ya hemos dedicado algunas entradas a los efectos de la mal llamada “economía colaborativa” tanto en un plano más general como, por ejemplo, con propuestas concretas respecto de cómo regular el fenómeno para el sector del alojamiento. Ello se debe no sólo al interés de los efectos que la intermediación digital está trayendo a muchos mercados y a cómo afectan al equilibrio regulatorio tradicional, que se ha de ver modificado

El sector del taxi pedirá en su reunión con Fomento que se blinde las licencias urbanas, es decir, que se garantice que por cada 30 licencias de taxi habrá una VTC, de las que usan Uber y Cabify. Además esperan que el Consejo de Ministras apruebe un real decreto que trasfiera esta competencia a las comunidades

La asociación de las VTC (alquiler de vehículos con conductor), Unauto, ha denunciado este sábado "la oleada de violencia" que protagonizó este viernes el sector del taxi durante la jornada de huelga en Barcelona, y ha pedido al Gobierno que "recupere el control de las calles" y que no ceda a su chantaje

Lo analizará tras aceptar a trámite dos recursos y tras otorgar paquetes de decenas de autorizaciones a gigantes del sector como Ares Capital.

En una sentencia que castiga duramente a la CNMC, ha puesto fin a la especulación con el sistema de licencias obtenidas por vía judicial y vendidas a terceros. Una buena noticia para Castellanos, Rosauro Varo, José Antonio Parrondo y el propio Cabify

La guerra entre el gremio del taxi y compañías como Uber y Cabify vivirá un capítulo determinante el próximo martes 17 de abril. Ese día, arrancará el juicio en el Tribunal Supremo por el recurso presentado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) contra el decreto que el Ministerio de Fomento aprobó en 2015 para regular las licencias para vehículos de alquiler con conductor, las denominadas VTC, usadas por las plataformas digitales. La sentencia, que se conocerá unos días después, dictaminará si se mantienen o se anulan

Un nuevo conflicto entre taxis y compañías privadas ya que el próximo martes 17 de abril será un día clave para el futuro del transporte urbano en las grandes ciudades. La liberalización del sector al anular el límite 1/30 provocaría la solicitud masiva de licencias por parte de vehículos VTCe inundaría las calles de estos coches, competencia directa de los taxistas.

El Gobierno ha rechazado anular los últimos requisitos aprobados para las empresas de vehículo de alquiler con conductor (VTC), las firmas como Uber y Cabify, tal como le había requerido la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).Así figura en la respuesta al requerimiento del 'superregulador' acordada en la reunión del Consejo de Ministros de este viernes. De esta forma, el Ministerio de Fomento se arriesga a un segundo contencioso judicial en el Tribunal Supremo con el órgano que preside José María Marín Quemada en relación

Los ‘gorrillas’ han realizado durante años el cometido que la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) adjudicará a una compañía en los próximos meses: ordenar la fila de taxis de la estación de Atocha y dirigir a los viajeros a los vehículos correspondientes.

Uber vuelve a Barcelona más de 3 años después. La compañía norteamericana ultima los preparativos para volver a lanzar su servicio en Barcelona en los próximos días. Lo hará a través de acuerdos con compañías poseedoras de licencias VTC y su intención es abrirse de nuevo camino en una ciudad donde siempre ha anhelado volver a ofrecer su servicio. El comunicado oficial es inminente.

Mientras Fedetaxi pide la dimisión del presidente del regulador por "tomar partido", Unauto duda de que la campaña 'Madrid en taxi' cumpla con la ley.

Los nuevos requisitos que impone a empresas y particulares que prestan servicios alternativos al taxi restringen la competencia y son injustificadas. La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) considera que las nuevas medidas que ultima el Ministerio de Fomento para regular el sector de los vehículos de alquiler con conductor (VTC) y el taxi "no están justificadas" y, además, "restringen la competencia en el sector".