El proyecto se encuentra actualmente con todo contratado pero, asegura, en este contexto, no se puede exigir a los técnicos una fecha inmediata de apertura.

Fueron necesarias unas 76.000 traviesas, cien kilómetros de carriles de 270 metros de longitud, 52.000 metros cúbicos de hormigón y 20 años

Gatos, ventanas de vidrio y vehículos: estos representan las mayores amenazas para las aves en los Estados Unidos, y no la energía eólica. Pero el presidente Donald Trump continúa afirmando falsamente que los aerogeneradores son los culpables de la muerte de las aves del país. Durante el debate presidencial final del jueves por la noche entre el presidente y el exvicepresidente Joe Biden, Donald Trump reiteró su postura contra la energía eólica y los aerogeneradores con una afirmación peculiar: «mata a todos los pájaros».

El FBI está detrás de la pista de un ‘hombre pájaro’. Dos pilotos de dos vuelos comerciales diferentes alertaron de que en las maniobras de aproximación al aeropuerto de Los Ángeles habían podido ver a un hombre con un jet pack (una mochila con propulsión que permite volar) en las cercanías de la base aérea ..

El suroeste de Estados Unidos se ha convertido desde hace unas semanas en la pesadilla de cualquier ornitólogo. En diversos lugares que van desde las llanuras de Nebraska hasta los desiertos de Arizona y Texas han aparecido aves muertas, caídas literalmente del cielo, por el que se dirigían, como cada otoño, a los climas templados de América central y del sur

Agentes medioambientales de la Junta de Castilla y León y la Guardia Civil han llevado a cabo en la última semana, en Golmayo, una actuación conjunta, relacionada con la incorrecta utilización de avifauna muerta con el presunto objeto de ahuyentar a otras aves y evitar, daños en un huerto.

En plena medianoche del sábado al domingo, el control de aforo de tráficos de la A-66 en Pola de Lena registró un inusual pico de 300 vehículos por hora en sentido hacia Asturias

De esta forma, las obras de esta infraestructura concluirán más de quince años después de que se iniciaran en 2005, toda vez que su ejecución se ha visto afectada por retrasos derivados de problemas con los terrenos y dificultades técnicas. Los túneles constituyen el grueso del tramo de AVE de 49 kilómetros comprendido entre La Robla (León) y Pola de Lena (Asturias).

El consejero de Infraestructuras afirma también que las obras de la Variante de Pajares se ejecutarán según los plazos

Personal de la obra se ha contagiado con el COVID-19. La Variante sufre también la escasez de acero. Cofíño confía en que el retraso sea menor

La alcaldesa destaca que «lo importante es no tener que bajarse del tren; subir en Madrid y llegar en él hasta aquí»

La variante de Pajares, la obra más cara y penosa de la ingeniería española, los 50 kilómetros de túneles y viaductos para unir por AVE Asturias y la Meseta, se han quedado obsoletos. Casi 4.000 millones y 16 años después de la primera piedra, la normativa europea sobre túneles ha cambiado y Adif se encuentra ahora que tiene que construir galerías de evacuación en caso de emergencia en dos de los túneles. Adif ha encargado estudios para solventarlo, lo que se añade a una historia de infiltraciones de agua, deslizamientos, sobrecostes...

Barbón no renuncia a extender la alta velocidad ferroviaria hasta Oviedo y Gijón con fondos de la UE

La presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, ha señalado este viernes que el próximo año finalizarán las obras de la Variante de Pajares y dará comienzo el periodo de pruebas de la infraestructura por lo que ve cercano el final de “la pesadilla” que ha supuesto el proyecto para los técnicos no solo por la complejidad técnica sino también por la planificación. La construcción de dos túneles de 25 kilómetros que perforan la Cordillera Cantábrica y que, tras quince años de obras, ha supuesto una inversión de más de 3.500 millones de euros.

Vídeo que muestra cómo murieron los pájaros en Tarragona

Video de una cámara de seguridad

Desde la primera dovela en 2004, le va a suponer 3.600 millones al Ministerio de Fomento (o Transportes, en su nombre actual), todo para mejorar la salida ferroviaria de Asturias. Se estima que los trenes de pasajeros abreviarán en unos 45 minutos su tiempo de viaje y los de mercancías harán más por menos. El desbloqueo del último gran contrato sitúa el final de los trabajos en el segundo semestre de 2021. El estreno depende de la fase de pruebas

«Se nos ocurrió al ver que subían el peaje y lo hacían ya casi disuasorio», señala el propietario, Ángel Iglesias

La concentración, que se celebrará a las siete de la tarde, es la cuarta que organiza el colectivo en defensa de la estación

Usa sus manos para brindarle calor corporal, con el fin de descongelar sus patas y poder rescatarlo.

Los empresarios afirman que si no abre la estación las pérdidas serán cuantiosas y repercutirán en toda la temporada

Este mediodía quedará montada la vía del macrotúnel izquierdo de la variante de Pajares, un tubo de 24,6 kilómetros que tiene sus bocas en Pola de Gordón (León) y Telledo (Lena). Es un hito histórico en esta infraestructura de 3.600 millones que permitirá al tren acortar el viaje entre las dos provincias en unos 45 minutos.