Los precios del gas dejan al mínimo la producción en SKW Piesteritz, principal fabricante de la mezcla usada en motores de gasóleo.El 90 % de los 800.000 camiones matriculados en Alemania necesitan AdBlue y consumen un total de 2,5 a 5 millones de litros al día. En solo un año, el precio del AdBlue se ha multiplicado por siete en el país .

El precio del AdBlue, siguiendo la estela de los carburantes, está en ascenso en los últimos meses. Y no es una subida pequeña: si hace un año el litro de AdBlue se pagaba a 40 céntimos, a día de hoy, la media es de 0,60-0,70 céntimos y hay lugares en los que incluso supera el euro/litro.

En la última semana en Francia el precio del diésel ha aumentado 13,2 céntimos, llegando a 2.144 euros. El club automovilístico criticó el desarrollo: "Incluso si se deben tener en cuenta efectos especiales como una fuerte demanda de aceite de calefacción y una alta demanda en la industria como sustituto del gas, el salto en el diésel a este nivel no está justificado". Esto se debe a que el precio del petróleo por barril (barril a 159 litros) del Brent del Mar del Norte solo ha aumentado dos dólares en el mismo período, dijo.

¿A qué se debe esta subida repentina de los precios? Al anuncio por parte de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), con Arabia Saudí y Rusia a la cabeza, de que van a realizar el mayor recorte de la oferta petrolera que se recuerda desde mayo de 2020, concretamente un 2% de la oferta mundial de crudo.

El alza del petróleo y la mejora del consumo explican unas cifras récord. Las empresas multiplican por tres sus márgenes de refino

Los márgenes de las refinerías asiáticas en la producción de gasóleo de 10 ppm se recuperaron más del 40 % desde hace una semana, ya que los suministros cayeron durante el mantenimiento estacional de las refinerías, mientras que los comerciantes se centraron en la sólida demanda en Europa, dijeron fuentes y analistas de la industria. Europa está importando más diésel en medio del mantenimiento pesado de las refinerías y una huelga de trabajadores en las refinerías de Francia. Se espera que la fuerte demanda de la región dure tiempo

Brasil recibió el primer lote de diésel de Rusia: 35 millones de litros. Un tanquero con combustible del país euroasiático arribó al puerto de Sao Paulo. La entrega es un reflejo de los contactos entre los presidentes Vladímir Putin y Jair Bolsonaro. Los próximos petroleros se esperan para este mes de octubre. El gigante suramericano acordó recibir diésel ruso en julio de este año. La información fue entregada a la prensa por el presidente Jair Bolsonaro.

El precio de este carburante, tradicionalmente más barato que la gasolina, ha escalado a precios históricos y llegó a estar por encima de los dos euros. Semanas después, eso sí, su coste se relajó, pero no lo suficiente para quedarse por debajo de la Súper 95. Desde que se iniciara la guerra en Ucrania, el gasóleo se ha encarecido casi un 40%, y la realidad dice que tiene pocas opciones de abaratarse.

El director industrial mundial del Grupo Renault y presidente de Renault España, José Vicente de los Mozos, durante la presentación del nuevo todocamino se mostró tajante: «Creo que el diésel pasó a la historia en el momento en el que la comunidad europea decidió decantarse por la electrificación».

Las últimas semanas el precio de la gasolina se ha ido estabilizando mientras que el del gasóleo se mantiene absolutamente disparado. Desde finales del mes de agosto, la brecha entre el coste de ambos carburantes ha ido aumentado, siendo el diésel ahora hasta 20 céntimos por litro más caro que la gasolina.

La empresa energética alemana RWE ha firmado un acuerdo para una entrega inicial de 137.000 metros cúbicos de gas natural licuado (GNL) desde Emiratos Árabes Unidos. La empresa Heuer GmbH ha alcanzado otro acuerdo para el suministro de hasta 250.000 toneladas mensuales de diésel durante 2023.

Caen un 2,3% respecto a la semana anterior, aunque baja más la gasolina que el diésel, que se paga 16 céntimos más caro por su mayor demanda y uso industrial. El diésel es más caro que su media en la UE.

Es decir, que los vehículos con etiqueta B y C ya tienen el punto de mira puesto para el futuro. Quizás no para el próximo año, pero sí para un tiempo muy cercano. La futura norma establecerá un período de 4 años en el cual los Ayuntamientos deberán actualizar sus ZBE. Será cada consistorio el que actúe como considere, pero siguiendo unas pautas comunes. Como por ejemplo, la instauración de multas de hasta 200 euros para los conductores de turismos que no respeten las normas de acceso a las ZBE.

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AIE: "Se espera que el mercado de diésel siga en déficit por la falta de capacidad de refino" "Los mercados mundiales de diésel están muy ajustados y la demanda es sólida" Se espera que la finalización de tres refinerías en 2023 alivie esta situación

Los analistas pronostican que el noroeste de Europa sufrirá un invierno de carencia de gasoil debido, entre otras cosas, a las limitaciones de suministro.

Tras el final del recorte del impuesto sobre el combustible, cada vez más conductores alemanes están apareciendo en la frontera para llenarse en Francia, causando escasez en las gasolineras.

Conductores de vehículos diésel y camioneros alemanes son golpeados por la creciente crisis energética. Los proveedores de AdBlue limitan las entregas y rechazan a los nuevos clientes. El productor clave SKW detiene la producción, puede necesitar un rescate federal.

La gasolina registra una nueva caída esta semana y alcanza un precio medio de 1,548 euros el litro, una vez aplicado el descuento de 20 céntimos por litro del Gobierno, y se sitúa en niveles no registrados desde el pasado mes de enero. Además, el diésel también baja después de tres semanas consecutivas al alza y se sitúa en 1,705 euros, una vez descontada dicha rebaja.

Aunque la correlación entre los precios del petróleo y los combustibles dista mucho de ser perfecta (márgenes, impuestos, costes laborales... impiden una transmisión perfecta), lo cierto es que al final (con algo de decalaje) una caída del precio del petróleo suele trasladarse, al menos en parte, al precio final de la gasolina y el gasóleo. Sin embargo, en las últimas semanas se está pudiendo observar un fenómeno atípico: la caída del petróleo se está trasladando a la gasolina, pero no al gasóleo o diésel, que sigue cerca de los dos euros.

El diésel sube un 2% en la última semana y se sitúa por encima de los 1,7 euros el litro con la bonificación

Este aumento tendrá vigor en todo el Estado francés durante los meses de septiembre y octubre. Con todo, en la isla de Córcega y en algunos territorios franceses de ultramar el descuento será menor: 28,25 céntimos por litro y 25 céntimos por litro, respectivamente, según ha informado el Ministerio de Hacienda y Economía en un comunicado.

Nacho Rabadán, director de la Confederación de Estaciones de Servicio, explica en Más Vale Tarde la tendencia de los precios de la gasolina para los próximos días. ¿Estamos ante un repunte de los precios o existe una tendencia alcista? Rel: old.meneame.net/story/rusia-logra-diesel-vuelva-ser-mas-caro-gasolina

Según los pronósticos de la consultora Wood Mackenzie, de los que se hace eco Bloomberg, las reservas de diésel para vehículos, combustible para calefacción y otros combustibles de tipo diésel de la región se reducirán este noviembre a niveles que no veíamos desde 2011. "Esperamos que las existencias disminuyan a un ritmo estacional, pero partimos de una base muy baja",la situación se volverá aún más delicada cuando entre en vigor una de las sanciones impuestas a Rusia por el Consejo Europeo, que prohíbe el 90% de las importaciones de petróleo