Documental íntegro Frankenstein 04155 sobre el accidente de tren Alvia en Santiago de Compostela el 24 de julio de 2013.

Un tren a toda velocidad que descarrila en una curva. 80 muertos, 144 heridos. Un conductor imprudente. La historia parece clara ¿verdad? Pero quedan muchas cosas por contar, cosas que a lo mejor no interesan al poder y que comentamos con Jesús Domínguez, presidente de la asociación de víctimas. [Duración 25:45].

Un documento publicado en agosto de 2013 y aportado al juzgado a través de un defensor de las víctimas del accidente ferroviario de Angrois,en el que murieron 80 personas,está resultando clave en la investigación para aclarar las responsabilidades.Se trata de la orden de desconectar “temporalmente” el sistema de seguridad ETCS,del que iba dotado el tren Alvia y que,si hubiera estado operativo,lo habría frenado automáticamente antes de entrar en el túnel que precede a la curva donde se estrelló.La autorización fue cursada por Andrés Cortabitarte

El 23 de febrero de 2007, el perito judicial Andrés María Cortabitarte terminó su informe sobre el accidente de metro de Valencia, una investigación que achacó la tragedia al exceso de velocidad y, por tanto, apuntaba al maquinista fallecido como único responsable. El Confidencial accede a la factura de su investigación, que exculpó a la Administración valenciana. Cortabitarte ha sido además imputado este lunes por el accidente de Angrois

Hasta el momento, el mayor señalado a nivel judicial era el propio conductor del tren