Actualidad y sociedad

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La rotura del tensor de un viaducto corta la A67 entre Palencia y Santander

Desde ayer jueves el tráfico por la autovía A-67 (Palencia- Santander), sentido Palencia, ha sido desviado por su salida en Frómista, pk 39, por la Nacional 611 paralela a dicha autovía, hasta que a la altura de Amusco vuelve a reincorporarse a la misma autovía. Es posible que este desvío dure varios meses.
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Atropello mortal a un turista en Marbella cuando cruzaba la autovía por la calzada  

El siniestro se registró en la madrugada de ayer. Sobre las 02.00 horas, los servicios de emergencias fueron alertados por el accidente, que se produjo en la A-7, en el kilómetro 173, en sentido Cádiz. Se trata de una zona cercana a Puerto Banús.
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La Guardia Civil detiene a una mujer por conducir drogada y en sentido contrario por la AP-9 y en dos autovías

La conductora, de 65 años, dio resultado indiciario positivo en drogas cuando fue interceptada por una patrulla del Destacamento de Tráfico de la Guardia Civil, después de haber desobedecido la señal de alto, en un intento de detención del vehículo. Apenas una hora más tarde, otra alerta informó de que el mismo vehículo circulaba por la autovía A-55 (Vigo-Tui) en sentido Vigo, pero por los carriles dirección a Tui. A la altura del Seminario de Vigo, la conductora desobedeció la señales de alto de una patrulla del Destacamento de Tráfico.
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Autovías a 90, drones y una red de conductores chivatos: la DGT se "corona"  

Llega el verano, y con él, las vacaciones, el calor, la playa y las campañas de la DGT. Este año las estrellas son los drones, la recomendación de circular a 90 por autovía y autopista, por motivos “de ahorro”, y el globo sonda de una red de conductores chivatos que denuncien tomando fotos o vídeos de matrículas e infracciones a aquellos conductores que, bajo su criterio, estén incumpliendo las normas.
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Parece que las obras de la autovía A-63 están malditas

La grave deficiencia estructural del tramo, que ha obligado ya a restringir el paso de tráfico pesado, puede forzar a desmontar el puente completamente, lo conllevaría el cierre temporal al tráfico. la obra puede suponer el desmontaje completo del arco, es decir, unos trabajos que podrían prolongarse hasta 6 meses y conllevar cortes al tráfico en general, que tendría que acceder a La Espina por el puerto.
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Una posible alianza Canteli (PP-Oviedo)-Barbón (PSOE-Asturiano) pone en pie de guerra a Podemos e IU

Ambas formaciones quieren frenar la Ronda Norte de Oviedo, un proyecto que consideran un atentado al patrimonio cultural y medioambiental
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Me temí que Ábalos mentía diciendo que cumplía con la UE imponiendo peajes en autovías. Pregunté oficialmente a la Comisión Europea  

Hace semanas me temí que Ábalos mentía diciendo que cumplía con la UE imponiendo peajes en autovías. Pregunté oficialmente a la Comisión. Respuesta de Adina Vălean, comisaria de transporte en nombre de la Comisión Europea: "Está medida no responde a ninguna propuesta o exigencia de la Comisión".
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Cómo alargar y engrosar el pene con métodos naturales

El tamaño del pene importa. Por lo menos así lo piensan aquellos hombres que no están satisfechos con el tamaño del suyo. Esto les causa inseguridad, complejo e incluso pérdida de confianza en su masculinidad y su sexualidad. Si es tu caso, te preguntarás de qué manera alargar y engrosar el pene de forma natural sin tener que pasar por quirófano. Se puede, pero será de manera temporal. Y para qué engañarnos, no esperes un aumento impresionante.
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El repago de las carreteras

El repago de las carreteras

Se supone que, por imposición de la UE (y SEOPAN, la patronal de las concesionarias), nos van a imponer los peajes en autovías para financiar su mantenimiento. Porque circular por las carreteras no puede salir gratis. ¿Gratis? Vamos a desgranar cuánto pagamos en impuestos los usuarios de la red de carreteras pública: Impuesto de Matriculación: 616 M€; IVA vehículos: 4877 M€; Impuesto de Hidrocarburos: 12 264 M€; IVA combustible: 7507 M€; Impuesto sobre los Vehículos de Tracción Mecánica (Circulación): 2925 M€; Impuesto de […].
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El Gobierno se compromete con Bruselas a concretar un sistema de peajes en las autovías en un año

El Gobierno se compromete con Bruselas a concretar un sistema de peajes en las autovías en un año

Finalmente, parece que la intención de implantar los peajes en las autovías españolas no fue un globo sonda. El Gobierno ha prometido a la Unión Europea concretar dicho sistema en un plazo de 12 meses, es decir, antes del 30 de junio de 2022 y que entre en vigor en 2024. El Ejecutivo ha planteado estos plazos entre las reformas para la recepción de los fondos de recuperación europeos. El asunto llama la atención ya que el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, admitió que aunque se tendría algún gesto, no se...
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Bruselas da por hecho que los nuevos peajes estarán listos en 2022

El Ministerio de Transportes había defendido que el pago por uso propuesto en el Plan de Recuperación no se ejecutaría sin consenso
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El momento del mortífero derrumbe de un edificio sobre una autovía en Corea del Sur  

Una cámara de salpicadero registró el momento exacto cuando parte de un edificio de cinco pisos que iba a ser demolido se derrumbó sobre una autovía en la ciudad surcoreana de Gwangju. La avalancha de escombros obstruyó los seis carriles de la carretera y aplastó a un autobús, matando a nueve personas e hiriendo otras ocho.Ninguno de los operarios que trabajaban en la demolición del edificio resultó herido, ya que habían escapado del lugar al detectar indicios de un inminente derrumbe incontrolado y sin dar aviso a nadie más.
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Brecha en la coalición del Gobierno al rechazar Podemos peajes en autovías

La implantación de peajes en todas las autovías de España no va a tener un camino fácil. Al rechazo generalizado del sector del transporte se une la oposición frontal de diversas fuerzas del arco parlamentario, incluida una parte del propio Gobierno. Unidas Podemos manifestó ayer abiertamente en el Congreso de los Diputados su rechazo absoluto al cobro en las carreteras de alta capacidad del país.
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Portugal vuelve a rebajar los peajes de sus autovías: un 50 % menos desde julio

Portugal vuelve a rebajar los peajes de sus autovías: un 50 % menos desde julio

Tras 11 años en vigor, la contestación se mantiene y las zonas aisladas y las turísticas critican su efecto negativo. La rebaja es la tercera que se aplica en el país vecino a los peajes de sus autovías. En el 2016, el primer Gobierno de Costa prácticamente se estrenó con una bajada del 15 % en los peajes de la mayoría de ellas, que sin embargo no benefició a los usuarios de la A-28 que va de las proximidades de la frontera de Tui desde Caminha a Oporto.
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La España rural, la gran perjudicada de los peajes: "Aquí o tienes coche o lo pasas mal"

De hacerse efectivo el plan solo en las autovías y autopistas dependientes del Estado, la medida afectaría a más de 9.000 kilómetros de carreteras. En Madrid y Murcia, más de la mitad de las distancias en estas vías se verían afectadas. Los datos son de 2018, justo antes de que comenzasen a liberalizarse los peajes, por lo que el porcentaje de carreteras estatales gratuitas a día de hoy podría ser mayor en algunas regiones.
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¿Tendrán los ciclistas que pagar peajes en las autovías?

En 2024 el Gobierno plantea empezar a cobrar por usar las autovías , una cuestión exigida por la Comunidad Europea para que España pueda optar a las ayudas por Covid.
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El pago por autovías es solo el principio, las pensiones se comerán todo el Presupuesto

Y no hay más que mirar los datos para ver que estamos en lo cierto. En el año 2000 las pensiones representaban el 28% de los Presupuestos Generales del Estado. En 2019 eran ya el 40%. Y esto ante un número de trabajadores que no ha subido con tanta fuerza y por tanto en esos años la Seguridad Social ha entrado en déficit y ahora todas las medidas están encaminadas a sacar parte del gasto de la Seguridad Social a otros apartados y elevar impuestos.
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Ábalos: el precio de las autovías será "testimonial"

También defiende que el gobierno ha ahorrado 1.100 millones a los conductores y "ha instado a adoptar el "principio comunitario " de "quien usa, paga", un argumento que ya adoptó el director de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro"
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La DGT abre la puerta a reducir el límite de velocidad a 70 km/h en carreteras convencionales

Con motivo de una nueva campaña de control de velocidad de la DGT, el ente que dirige Pere Navarro ha asegurado que el límite apropiado en las carreteras convencionales sin separación física de carriles y para reducir el riesgo de colisiones frontales "debería ser de 70 km/h".
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El Gobierno recula con los peajes en autovías y sólo los pondrá si hay acuerdo con el resto de partidos

El Gobierno ha descartado que vaya a llevar a cabo la medida que ha propuesto a la Comisión Europea para introducir peajes en todas las autovías españolas a partir de 2024 si no cuenta con el apoyo del resto de los partidos políticos.
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Montero defiende que poner peajes a las autovías "no es un impuesto" e insiste en cobrar por usar las autovías

Montero defiende que poner peajes a las autovías "no es un impuesto" e insiste en cobrar por usar las autovías

Montero, por último, criticó que "la derecha plantea la cuestión" de los impuestos "de forma desenfocada" y reclamó abordar esta cuestión con "rigor intelectual". La ministra criticó a "aquellos que todo lo solucionan con el eslogan de la bajada de impuestos" y advirtió de que ello conlleva "una sociedad con un Estado de bienestar prácticamente inexistente" donde no se "quieren combatir desigualdades". "Es legítimo que cada partido tenga su modelo de fiscalidad, pero hay que ser coherente: no se puede defender un Estado mínimo (...) y pedir más
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Portugal: ocho años de peajes que no cubren el gasto de las autovías

Portugal: ocho años de peajes que no cubren el gasto de las autovías

La patronal del norte mantiene que el cobro en las vías antes gratuitas ha acelerado el abandono del rural
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'Rebelión' contra el plan de peajes en todas las carreteras

'Rebelión' contra el plan de peajes en todas las carreteras

Partidos políticos, asociaciones de transportistas y consumidores muestran su rechazo frontal a la medida.
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El Suroccidente se planta por los plazos del argayo: «Si esto sucede en otra zona de Asturias estaría resuelto»

Empresarios del Suroccidente, arropados por los alcaldes de Salas y Tineo y el presidente de Fade, exigen celeridad para no ahogar la actividad de la comarca. Mientras se calculan 14 meses para solucionar el problema. «No podemos consentir que se tarde cinco meses en ejecutar ese un alternativo»
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RACE rechaza más peajes y dice que los conductores ya aportan 30.000 millones

Además, el RACE entiende que implantar el pago por uso en las carreteras puede suponer además un serio peligro ya que muchos conductores podrían optar por buscar vías alternativas gratuitas que son mucho más peligrosas. Según una encuesta reciente realizada por el club, tres de cada cuatro conductores se oponen a pagar bajo ningún concepto y ocho de cada diez cree que el tráfico se derivará a carreteras secundarias, algunas con déficit de mantenimiento y conservación, y que los conductores estarán más expuestos a los accidentes
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menéame