Los reyes de España y Países Bajos 'bendecirán' esta semana un nuevo corredor energético para canalizar hidrógeno verde español hacia Europa

Italia, Alemania y Austria firmaron una carta de apoyo al desarrollo de un gasoducto preparado para el hidrógeno entre el norte de África y Europa.Olaf Scholz, manifestó su satisfacción por impulsar las obras del gasoducto, bautizado como SoutH2. "En el frente energético estamos de acuerdo en que es importante garantizar la diversificación de nuestras fuentes y trabajar en la conexión de infraestructuras,sobre todo en el Mediterráneo", declaró Meloni,que aspira a convertir Italia en un centro energético que conecte África con el norte de Europa

Una empresa con matriz en Singapur proyecta abrir un pozo de casi cuatro kilómetros de profundidad en Monzón, en el corazón de una de las zonas con mayor...

Un ciudadano argelino que vivía en la localidad francesa de Èvenos 8Costa Azul francesa) ha percibido al menos 123.000 euros en ayudas sociales vascas desde 2014 al estar empadronado irregularmente en Vitoria. El individuo, peluquero de profesión, cobraba además ayudas sociales también en Francia. Su detención e imputación por delitos contra la Hacienda Pública y la Seguridad Social la ha realizado la Policía Nacional. Hace exactamente un año, agentes de la Brigada de Extranjería detuvieron a un ciudadano senegalés que llegó a cobrar más de un

Aragón quiere convertirse en el primer productor europeo de hidrógeno natural con la explotación de las grandes reservas de este gas sostenible y libre de carbono que se encuentran en el subsuelo de Huesca. Como avanzó este diario el pasado mes de diciembre, la empresa Helios Aragón Pte. Limited, promovida por inversores británicos, se propone explotar este singular recurso en Monzón con un proyecto que asciende a 900 millones de euros de inversión y que generaría de 300 empleos directos.

Nuevo competidor en la carrera del coche de hidrógeno, uno que asoma al otro lado del Mediterráneo. Rabat ha decidido apostar con fuerza por la automoción de factura propia, "made in Marruecos", y la pugna por los vehículos de hidrógeno, la gran esperanza de la movilidad para quienes miran con escepticismo la autonomía limitada y los extensos tiempos de recarga que exigen los eléctricos.

Entrevista con el sindicalista Manuel Sánchez Terán, cabeza de las emblemáticas movilizaciones de los noventa contra los despidos en Duro Felguera, que incluyeron un encierro en la torre de la catedral de Oviedo.

“París está jugando duro para obtener concesiones. La ley ha sido tomada como rehén por intereses nacionales muy estrechos”. Fuentes francesas confirmaron a Euractiv que el retraso está relacionado con la preocupación por la energía nuclear y su estatus en la directiva de renovables. Francia está utilizando el retraso como una forma de ganar más apoyo para la energía nuclear. Si se encuentra una solución al punto muerto de la legislación sobre renovables, es probable que también se apruebe el expediente sobre combustibles sostenibles para avion

H2B2, la empresa de hidrógeno verde impulsado por Felipe Benjumea, ha alcanzado un acuerdo con la spac del fondo Riverside (RMG Acquisition Corpation III) para incorporarse a cotizar en el Nasdaq.

Un nuevo estudio de las Naciones Unidas examina el impacto económico de los océanos a nivel global, cuyo valor se estima entre 3 y 6 billones de dólares, y evalúa el impacto de la actividad humana y de las crisis mundiales en diferentes sectores, como la pesca, el transporte marítimo y el turismo costero. El cambio climático, la contaminación y la sobrepesca amenazan los medios de subsistencia de unos 3000 millones de personas que dependen de los océanos para obtener alimentos e ingresos.

La carrera por liderar la industria del hidrógeno verde se batallará por el coste de la energía renovable: fotovoltaica 'made in Spain' vs. hidroeléctrica nórdica.

Twitter ha retirado la marca de verificación azul a los clientes que no pagan la suscripción. Se trata de la suscripción Twitter Blue, que introdujo Elon Musk cuando adquirió la compañía, y que tiene un coste de 7,29 euros al mes. Además de Elon Musk, Twitter daba esta verificación de forma gratuita a personas públicas. Hoy, entre otros, la han perdido el papa Francisco, la cantante Rosalía, Bill Gates o el futbolista Cristiano Ronaldo, el deportista más seguido del mundo. Estas cuentas han perdido la verificación porque no pagan.

Añada "filter:verified" a cualquier consulta de búsqueda de Twitter y conozca los usuarios verificados que han twitteado sobre ese tema.

Galicia, hasta hace poco privilegiada por los ríos y la lluvia, parece haber caído una maldición. Se trata de la hipertrofia hidroeléctrica y, en menor grado, de la derivada de los embalses para riegos y consumo humano. No hay ríos en estado natural sino una red de embalses con desagüe espasmódico que trastorna a los habitantes con inundaciones o sequías inducidas, parques marisqueros arrasados por aguas dulces ácidas y ahora la hiperproducción eléctrica. La puñalada final, era crear centros de producción de hidrógeno verde en los ríos.

Fue en la presentación del libro de SND Editores «Los últimos 50 de la División Azul» donde la voz se le quebró recordando a sus primos. La media hora fue un buen homenaje a la División Azul y el momento cumbre de la emoción de Sánchez Dragó aparece a partir del minuto 28.

La naviera Norled, uno de los mayores operadores de ferris y barcos exprés de Noruega, acaba de celebrar el último visto bueno de la administración de su país por todo lo alto. Y con razón. Lo que las autoridades le acaban de conceder es una autorización para poner en marcha el MF Hydra, un buque transbordador pionero. O así lo presentan al menos la compañía, que insisten en que se trata del primer ferri que se propulsa con hidrógeno líquido (LH2), un combustible que suele asociarse con otra actividad muy distinta: la industria aeroespacial.

Los especialistas advierten de que el país padece una falta estructural de este recurso natural que se verá agravada por los efectos del cambio climático, pese a lo cual España aspira a convertirse en una referencia internacional en la industria renovable en las próximas décadas.

Portugal lanzará una subasta pionera en la segunda mitad de este año por los derechos de venta de hidrógeno para inyección en la red nacional de gas, lo que algunos ven como un paso clave para poner en marcha el incipiente mercado del hidrógeno. Según los términos de la subasta, el grupo energético Galp Energia contratará para comprar hidrógeno mezclado con gas natural de los productores y revenderlo para satisfacer la demanda, un sistema diseñado para impulsar la inversión en producción al brindar a los proveedores un comprador garantizado.

Las infraestructuras vinculadas al proyecto del complejo de hidrógeno Hyphen en Namibia se extenderán a lo largo de unos 4.000 kilómetros cuadrados, una superficie cuatro veces superior a la de Berlín. Para ello hay que expropiar grandes superficies de terreno a la población local, que se verá obligada a desplazarse a otros lugares para sobrevivir.

Tras un intenso bloqueo y repetidas reclamaciones, Francia ha logrado su objetivo: incluir el hidrógeno producido con generación nuclear dentro de la Directiva de Renovables. El acuerdo provisional prevé que la industria aumente anualmente en un 1,6% el uso de energías renovables. Así, han acordado que el 42% del hidrógeno utilizado en la industria debería proceder de combustibles renovables de origen no biológico (RFNBO) para 2030 y el 60% para 2035.

Un equipo de investigación dirigido por el doctor Rhys Grinter, la estudiante de doctorado Ashleigh Kropp y el profesor Chris Greening del Instituto de Descubrimientos Biomédicos de la Universidad Monash de Melbourne (Australia), ha descubierto una enzima que convierte el aire en energía. Este descubrimiento, publicado en la prestigiosa revista Nature, es posible gracias a la utilización de las bajas cantidades de hidrógeno en la atmósfera, lo que permite crear una corriente eléctrica.

Ahora, hay otros países, capitaneados por España y Alemania que dicen que no, que no se puede incluir el hidrógeno nuclear en la Directiva de Renovables, simplemente porque no es una energía renovable.

El Hydrotug 1 es el primer remolcador en el mundo propulsado por hidrógeno. Construido por Astilleros Armon en sus instalaciones de Navia (Asturias) el buque ha entrado en servicio durante el primer trimestre de 2023 en el puerto de Amberes-Brujas, dentro de su objetivo de convertirse en un puerto de cero emisiones para 2050.