El amor de Alemania por los autos ha puesto a los peatones en una peligrosa desventaja durante décadas. Una nueva ley en Berlín quiere cambiar eso, pero la tarea no es tan fácil como parece.Los medios de transporte más rápidos levan casi un siglo disfrutando de la preferencia en Alemania. Eso significa que, en general, los peatones y los ciclistas ceden el paso a los coches y los camiones, y no al revés.

La comisión de Ecología, Urbanismo, Infraestructuras y Movilidad ha aprobado una proposición del grupo municipal de Ciutadans que insta al gobierno de Ada Colau a retirar los bloques de hormigón de las calles de la ciudad. La oposición ha celebrado la derrota del urbanismo táctico implementado durante la pandemia, mientras que los 'comuns' lo han considerado la confirmación del plan inicial, esto es, la voluntad de cambiar un elemento que ya consideraban provisional por otro más estético y definitivo.

A día de hoy hay conductores que no se toman en serio la interacción entre vehículo y peatón, saltándose ciertas normas y no respetando el que sin duda es uno de los elementos más importantes en el ecosistema urbano: el paso de peatones. La DGT lo sabe, y nos recuerda cuáles son las multas a las que nos enfrentamos los conductores por no respetarlos.

Un niño de 3 años que iba en bicicleta ha fallecido este martes al ser atropellado en un paso de cebra por un vehículo en el casco urbano de Benavente (Zamora), según ha informado el servicio de Emergencias 1-1-2 de Castilla y León y fuentes del Ayuntamiento de la localidad. El atropello ha tenido lugar en un paso de peatones cuando el menor lo cruzaba en una bicicleta tipo triciclo, según el alcalde de Benavente, Luciano Huerga, que ha precisado que el niño tenía tres años.

Jóvenes se graban en vídeo y publican en redes arrojando a la ría las bicicletas eléctricas públicas del Ayuntamiento de Bilbao.

El alcalde Joan Ribó ha inaugurado esta mañana por videoconferencia el seminario virtual “La movilidad sostenible en las ciudades”, organizado por el Ayuntamiento de València y la organización “Transporte & Environment”, con la colaboración de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) y la Agencia Municipal de la Bicicleta. Ribó ha destacado que “el bien más preciado de nuestras ciudades es el espacio público y, en particular, un espacio público de calidad y saludable”.

Joan Ribó, Alcalde de Valencia: Los Estados Unidos se copian del País Valenciano. También tendrá vicepresidenta.

Los controladores del SER podrán denunciar a las bicis, patinetes, motos de alquiler que se encuentren estacionados en lugares no permitidos.

El Ayuntamiento explica que la CE exigió la presencia del alcalde o del concejal. Pero Ribó no podía y Galiana no habla la lengua de Shakespeare.

El Ayuntamiento de Valencia tiene previsto aprobar en su reunión de hoy una ayuda de 4.000€ a Acicom (presidida por su jefe de transparencia) en el marco de una convocatoria «para proyectos que promuevan la igualdad entre mujeres y hombres y de las personas del colectivo lésbico, gay, transexual, bisexual e intersexual (LGTBI) en el municipio de València, fomentando la lucha contra la discriminación por razón de sexo, de orientación sexual o identidad de género para el año 2020». La entidad ha recibido desde 2015 más de 200.000€ en subvenciones

La Pola de Gordón estrena el que será el primer paso de peatones en tres dimensiones de la provincia, y podría ser también de los primeros de Castilla y León. Cabe recordar que el primer paso de este tipo en España llegaba en junio de 2018 a la localidad valenciana de Almussafes.

Movo, el servicio de sharing de alquiler de motos y patinetes eléctricos de Cabify, se ha hecho con la concesión de 1.135 bicicletas eléctricas sin base de las 3.900 que ha concedido en Ayuntamiento de Madrid. De esta manera, la compañía se convierte en el operador privado con más vehículos de este tipo de la capital.

El Tribunal de Cuentas ya tenía al Ayuntamiento de Valencia en el punto de mira, pero ahora da un paso más y pide investigar su gestión por supuestas irregularidades en contratos de 2016, es decir, poco después del desembarco de Compromís y PSPV en el consistorio que hoy dirige el alcalde Joan Ribó.

Cualquier proyecto de peatonalización lleva aparejado un sinfín de polémicas. Siempre raudos acuden los comerciantes a reclamar la paralización del proyecto. Lo que ha intentado averiguar un grupo de investigadores de la Universidad Libre de Bruselas. Para averiguarlo entrevistaron a unos 300 consumidores y a 88 comerciantes de dos zonas del centro de la capital objeto de proyectos de peatonalización. La mayoría se mostraron preocupados. El 65% de los tenderos de creen que la abrumadora mayoría de su clientela llega en coche...

Los nuevos datos de encuestas de 21 ciudades de seis países europeos muestran una clara mayoría a favor de las medidas destinadas a prevenir el retorno a los niveles de contaminación atmosférica previos a la pandemia. Existe un fuerte apoyo para las nuevas zonas de cero emisiones, que prohíben los automóviles de las áreas urbanas y mantienen las ganancias de espacio vial para los carriles para bicicletas y los senderos peatonales implementados durante la crisis de salud.

El PP se muestra convencido de las irregularidades del contrato 'exprés' del diseño y Cs pide a Ribó que paralice el proyecto

El presentador de La Vida Moderna ha vuelto a ser parado por la Policía de Madrid por circular por donde no debe, es decir por la acera. El año pasado ya se le pusieron tres multas de una sola vez por lo mismo, además de llevar los cascos puestos y saltarse un semáforo. Hoy ha vuelto a pedir disculpas, pero por llegar tarde al programa de radio.

"Estamos notando más coches y van más rápido por el centro de la ciudad, sobrepasando los límites. Vemos un nerviosismo generalizado entre los conductores, como si quisieran ganar el tiempo perdido. Hay una ansiedad en el tráfico más alta de lo normal. Yo no tengo nada roto gracias a la mochila de mensajero que llevaba, el casco y bastante suerte. Es el problema de tener autopistas de tres carriles en el centro de la ciudad",ha indicado Corroto.Por ello, pide al Ayuntamiento que apacigüe el tráfico y haga la ciudad "más amigable" para las bicis

Jump, un servicio de bicicletas eléctricas compartidas, fue adquirido en 2018 por Uber como parte de su objetivo de diversificar sus opciones de transporte. Aunque Jump tenía muchos fans, la jugada resultó ser poco rentable para Uber. La compañía hizo un trato con Lime a principios de este mes que vio a Jump ser vendida una vez más, esta vez a la competencia. Pero parece que Uber ha preferido desguazar las bicicletas. Al principio se pensaba que eran las más antiguas, pero las fotos muestran también el último modelo.

Barcelona ampliará las licencias de motos y bicis de 'sharing'. Al mismo tiempo que ha resuelto finalmente la adjudicación de licencias a los operadores del sector, rematando así una primera regulación que arrastraba desde antes de la epidemia, el Ayuntamiento ha anunciado que permitirá un mayor número de estos vehículos de alquiler al considerarlos una alternativa sostenible al uso de coches y ciclomotores, que podría repuntar debido a la distancia física en el transporte público.

En sintonía con las asociaciones vecinales de Centro y de otros distritos, consideramos que no es aceptable la petición de ampliar la superficie ocupada por las terrazas mediante la reducción del ancho de la acera a 1,5 metros[1], ni la instalación de mesas en la fachada de los establecimientos.

El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado su plan de movilidad para "evitar aglomeraciones". La capital tendrá 19 kilómetros más para los peatones con el cierre al tráfico de 23 vías en los 21 distritos, según ha anunciado el alcalde, José Luis Martínez-Almeida, tras la Junta de Gobierno de este jueves. La peatonalización estará operativa desde este sábado durante todos los fines de semana y los festivos en horario de 8 a 22 horas.

Ricardo Marqués es colaborador habitual de Ciclosfera y miembro de la asociación A Contramano de Sevilla. Desde ella han propuesto cinco medidas reubicar la bicicleta en las ciudades tras el coronavirus: aunque las medidas están redactadas para Sevilla, podrían servir como guía a escala para cualquier ciudad.