Las tres compañías se reparten los mercados mundiales, las tecnologías y los modelos conforme a un esquema de "seguir al líder" en cada disciplina. Ahorrarán 2.000 millones en inversiones. Considero interesante conocer este plan, viendo lo que está pasando en la planta de Barcelona

El ministro de Economía francés, Bruno Le Maire, llegó a asegurar que Renault "se juega la supervivencia" y "puede desaparecer"

Aunque el presidente francés Emmanuel Macron presentará su plan de apoyo al sector automovilístico nacional el próximo martes, Renault ya ha aceptado las condiciones establecidas por el gobierno para recibir un préstamo de 5.000 millones de euros, el cual será vital para la supervivencia del histórico constructor de automóviles. Una de las consecuencias será la unión de Renault a la Alianza Europea de Baterías

El Gobierno francés aún no ha concedido el crédito de 5.000 millones de euros que Renault ha solicitado para superar la crisis del coronavirus, en tanto que las negociaciones siguen abiertas con la marca del rombo. Desde la Administración señalan que la marca podría desaparecer si no recibe ayuda y se adapta al nuevo paradigma.

La fábrica de Nissan en Sunderland trata de pescar en la reestructuración de la alianza Nissan-Renault. La nueva organización ya supondrá el cierre de la planta que la firma japonesa tiene en Barcelona, según la prensa del país, pero podría no ser el único golpe a la automoción española. Con el nuevo equilibrio de poderes, la empresa nipona quiere que el Renault Kadjar y el Renault Captur, que se elaboran en las instalaciones de la marca francesa en Palencia y Valladolid, se hagan en el Reino Unido. Información adelantada por el Financial Times

Renault presentó un diseño modernizado basado en el antiguo Renault 12, un clásico favorito de los argentinos en la década del ’70.

Francia ha generado todo un terremoto en Europa con su planteamiento de repatriar parte de la producción de automóviles con el objetivo de impulsar su recuperación tras el coronavirus. Tal es así, que ayer algunos países (entre ellos España) reaccionaron y cargaron contra esta idea, que consiste en vincular las ayudas al sector si elevan la fabricación de coches en sus plantas de territorio nacional. La ministra de Economía, Nadia Calviño, clamó contra el proyecto y desde Bruselas recordó que va en contra de las reglas del mercado común.

Relacionada:www.meneame.net/story/francia-propone-repatriar-toda-produccion-psa-re Entre Renault y PSA poseen más del 40% de las fábricas automovilísticas con sede en España, por no debe minusvalorarse el impacto que la repatriación de una parte, o la totalidad, de su productividad conllevaría

La crisis llevaba gestándose de manera larvada desde hace más de un año. Según ha anunciado hoy la publicación económica japonesa Nikkei, Nissan desviará su producción en España a las plantas de Renault en Franca. Nissan y Renault viven una tensa alianza que además está afrontando una reestructuración mundial. Los trabajadores ya estaban en huelga de manera preventiva. Nissan contestó aplicando un ERTE a 1.000 trabajadores de Zona Franca, con lo que la multinacional nipona intentaba utilizar los mecanismos de ayuda para el coronavirus.

Renault está negociando con el Gobierno de Francia para obtener el aval del Estado a un préstamo por valor de varios miles de millones de euros para mediados de mayo con el fin de reforzar su liquidez durante la pandemia de coronavirus, dijo el fabricante de automóviles francés el jueves. La presidenta ejecutiva interina del grupo francés, Clotilde Delbos, dijo que Renault, en el que el Estado francés tiene una participación del 15%, está tratando de lograr líneas de crédito y ayudas financieras en la medida de lo posible

José Vicente de los Mozos anuncia que este lunes las plantas de Sevilla y Palencia vuelven a la actividad de forma gradual

El consejo de administración del grupo automovilístico francés Renault ha decidido retirar la propuesta a la asamblea general de reparto de dividendo correspondiente al ejercicio 2019, a causa de la crisis del coronavirus y a su expansión por todo el mundo.

Renault ha confirmado el primer positivo por coronavirus de un trabajador de la factorÃa de Motores en Valladolid,

El impacto del coronavirus toca de lleno a la mayor fábrica de coches de España. La planta de Seat en Martorell vivía hasta ahora con aparente normalidad el virus. Aunque sobre la mesa ya tenía puestas medidas de prevención por la posible falta de suministros, que teóricamente iba a llegar en abril, la producción avanzaba. Nissan y Renault también cierran.

Rodolfo Martín Villa Exministro del Gobierno de España con V Suárez

El grupo automovilístico francés Renault entró en números rojos en 2019 por primera vez desde 2009, al registrar una pérdida de 141 millones de euros, frente a los 3.302 millones de beneficios que obtuvo en 2018. Las razones de ese hundimiento fueron el descalabro de la contribución de sus socios chinos, de Daimler, pero sobre todo de Nissan.

Desde Turquía nos llega un nuevo caso de éxito de un propietario que ha apostado por el Renault ZOE, y después de un tiempo a sus mandos ha descubierto que el rendimiento de la batería sigue siendo óptimo

Aunque existe una gran controversia a la hora de establecer el ranking mundial de fabricantes de automóviles, ya sea por matriculaciones totales de vehículos, ya sea por producción, se puede concluir que el año pasado, el grupo Volkswagen queda como líder con 19,97 millones de vehículos vendidos en el mundo; al segundo puesto asciende el japonés Toyota, que con una frabicación de 10,7 millones desbanca a la Alianza franconipona, Renault-Nissan, tras una descenso del 7% respecto a 2018 y un conjunto de 10 millones de vehículos entre vendidos

El expresidente de Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn, que se fugó el lunes de Japón, donde está acusado de varios delitos financieros, no será extraditado si llega a Francia, según ha informado este jueves la secretaria de Estado de Economía del país europeo, Agnès Pannier-Runacher."Si el señor Ghosn viene a Francia, no lo extraditaremos porque Francia nunca extradita a sus ciudadanos. Aplicaremos al señor Ghosn las mismas reglas del juego que aplicamos a todo el mundo",

"No he huido de la justicia, me he liberado de la injusticia y de la persecución política". Carlos Ghosn estaba bajo arresto domiciliario en Japón, donde debía ser juzgado a partir de abril de 2020 por presunta malversación financiera. El ex magnate ha viajado sin sus tres pasaportes -francés, libanés y brasileño-, que continúan en manos de sus abogados. El principal abogado del ex presidente ejecutivo de la alianza Renault-Nissan ha dicho estar "estupefacto" por la huida a Líbano, de la que ha tenido conocimiento por la televisión.

El ayuntamiento de Berlín ha puesto en marcha una interesante iniciativa que permitirá a los residentes el poder experimentar todos los beneficios de moverse con un coche eléctrico, y hacerlo con un precio simbólico.

Las acciones de Renault se desplomaban hasta el 15% este viernes tras advertir de una caída de los ingresos y el beneficio, rematando un pésimo año para el fabricante de automóviles francés