El conflicto laboral que ha derivado en una huelga de cinco meses, hasta el próximo 7 de enero, se desató cuando Ryanair firmó un acuerdo con mejoras laborales con CCOO (solo para sus afiliados) a espaldas de los sindicatos USO y Sitcpla, que estaban negociando el convenio colectivo de los tripulantes de cabina de la aerolínea irlandesa desde 2019. La portavoz de la aerolínea de bajo coste se reafirma en el inmovilismo de Ryanair frente a los sindicatos ante la movilización que tacha de “mínima” y sin apoyo en la plantilla.

Cuando terminan el curso de formación, muchos de los tripulantes empiezan a trabajar sin visado y sin estar dados de alta en la seguridad social. Los sindicatos denuncian la precariedad laboral de la aerolínea: para cobrar el salario mínimo, los nuevos TCP tienen que volar casi el máximo de horas permitidas por ley. Pedro (nombre ficticio) tiene 18 años, vive con sus padres en Alicante y quiere trabajar como azafato en una compañía aérea. Su interés por formarse en el oficio le llevó a matricularse en un centro privado en el que obtuvo un títul

El Juzgado de lo Mercantil n.º 1 de Madrid ha condenado a Ryanair a devolver el suplemento de 50 euros cobrado a unos pasajeros que fueron obligados a facturar una maleta que, por dimensiones y peso, “podía ser perfectamente transportada en cabina”.