Las emisiones del sector eléctrico se estabilizaron en el primer semestre de 2023 según recoge el nuevo informe “Global Electricity Mid-Year Insights 2023”, de la consultora de Reino Unido Ember. Los mayores descensos de emisiones se registraron en la Unión Europea (-17%), seguida de Japón (-12%), Estados Unidos (-8,6%) y Corea del Sur (-3%), como consecuencia de la caída de la generación de carbón
La policía de Santo Domingo, República Dominicana, investiga el hallazgo de 6 cuerpos de bebés recién nacidos abandonados en una parte del cementerio Cristo Salvador. Cinco de los cuerpos fueron hallados en una bolsa de plástico, el sexto estaba a la intemperie. Los cadáveres tenían etiquetas hospitalarias en las muñecas, por lo que todo indica que los cuerpos los trasladaron del Hospital Ciudad Juan Bosch al cementerio.
Miren como el gobierno te miente, te dicen que la emisión no genera inflación, miren primero, todo billetes nuevos, segundo, repito, esto me lo dio un cajero automático, miren la numeración: 41,42,43,44,45,46,47,48,49,50,51,52,53,54
CATL anunció oficialmente ha logrado hacerse con la certificación PAS2060 que indica que ha logrado la neutralidad de emisiones. Algo que supone que ya son cuatro las instalaciones del grupo en lograr este certificado.
Madrid abrió la mano con las furgonetas con etiqueta B en Madrid Central, ahora llamada ZBE Distrito Centro: con una moratoria aprobada sobre la bocina, permitió que siguieran circulando durante todo este 2023, dándoles un año de margen. Pero ahora esta moratoria ha quedado sin efecto: los industriales ligeros con este distintivo de la DGT no podrán pisar esta céntrica ZBE madrileña. El Tribunal Superior de Justicia (TSJM) acaba de declararla nula.
El secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán, ha asegurado hoy que sólo 14 municipios de los 151 que están obligados por la Ley de Cambio Climático ya han puesto en marcha plenamente las zonas de bajas emisiones (ZBE) y que una quincena de ellos no ha comenzado aún los trámites para su implantación, frente a los 122 que sí lo ha hecho.
Tres meses (con las vacaciones de por medio) le ha durado al nuevo alcalde de Badalona, Xavier García Albiol (PP), la Zona de Bajas Emisiones puesta en marcha en el cuarto municipio más poblado de Catalunya. Pretende desactivarla al dejar sin efecto sus restricciones. Era una de las únicas 14 zonas en funcionamiento –de 149– en poblaciones de más de 50.000 habitantes, donde es obligatorio desde el 1 de enero pasado, según el registro del Ministerio de Transición Ecológica. Es apenas un 9%.
Su mayor preocupación es el cierre del centro que desvía a sus clientes a las grandes superficies. Piden alternativas para no bajar la persiana Los establecimientos comerciales del centro de Castelló apoyan el nuevo Plan de Bajas Emisiones propuesto por el gobierno de Carrasco frente al diseño del equipo municipal anterior.
La industria del automóvil ha conseguido retrasar la entrada en vigor de la nueva normativa de emisiones Euro 7. Los países de la Unión Europea acordaron este lunes defender que se pase de 2025 a 2027 la fecha de entrada en vigor de esta regulación que iba a endurecer los límites y las condiciones de las pruebas de emisiones de los coches nuevos. A su vez han pactado que, en el caso de los vehículos industriales, la Euro 7 se retrase hasta 2029. Esto no es definitivo, ya que el Parlamento Europeo también tendrá que fijar su postura antes de la
Una vez más los intereses económicos se cruzan con la política medioambiental. Y una vez más se priorizan. Los 27 han rebajado la ambición de la Comisión Europea respecto a la reducción de emisiones contaminantes por parte de turismos y vehículos pesados. Los gobiernos apuestan por mantener las actuales exigencias y aplazar los nuevos requisitos de la denominada normativa Euro 7 dos años (hasta 2027 en el caso de los vehículos ligeros y hasta 2029 en el caso de los pesados).
El enfoque general de los Veintisiete mantiene así los límites de emisiones y las condiciones de prueba que ya existían en la norma anterior (Euro 6) para turismos privados y furgonetas, y establece límites más bajos para los vehículos pesados en comparación con el reglamento previo.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha remitido una nota informativa a todos los ayuntamientos beneficiarios de los fondos europeos para la implantación de zonas de bajas emisiones, en la que avisa que si algún municipio revierte actuaciones ya ejecutadas se les obligará a reintegrar la subvención. El Gobierno ha lanzado esta nota informativa ante las decisiones adoptadas por algunos ayuntamientos beneficiarios de estas subvenciones, que podrían suponer una modificación de las actuaciones subvencionadas o de su reversión.
La Unión Europea acordó este miércoles prohibir que los productos que se venden en territorio comunitario puedan publicitarse con etiquetas como “eco”, o “natural” si no tienen pruebas relevantes que sostengan estos reclamos, así como que los fabricantes animen a consumidores a buscar recambios para materiales como tinta de impresora “antes de lo estrictamente necesario”.
La UE acordó hoy prohibir que productos que se venden en territorio comunitario puedan publicitarse con etiquetas como "eco", o "natural" sin pruebas relevantes que sostengan estos reclamos, así como que los fabricantes animen a consumidores a buscar recambios para materiales como tinta de impresora "antes de lo estrictamente necesario". La nueva directiva quiere "empoderar a consumidores de cara a la transición ecológica", con añadidos a la lista de prácticas comerciales prohibidas en la UE o medidas más duras contra la obsolescencia temprana.
Los reactores atómicos de Europa están envejeciendo. ¿Podrán cerrar la brecha hacia un futuro libre de emisiones? Sacudidos por la pérdida de gas natural ruso desde la invasión de Ucrania, los países europeos se preguntan si pueden prolongar la vida útil de sus viejos reactores nucleares para mantener el suministro de electricidad asequible y libre de carbono, pero reguladores nacionales, empresas y gobiernos no están de acuerdo al respecto. durante cuánto tiempo las plantas atómicas podrán mantenerse en funcionamiento de forma segura.
La arteria de comunicación clave de Madrid, la M-30, tiene nuevas normas. Y son y serán de obligado cumplimiento. A partir del 1 de enero de 2024, los vehículos con etiqueta ambiental A que no estén empadronados en Madrid o no paguen el IVTM en la ciudad tendrán prohibido el acceso y la circulación por todas las vías públicas urbanas del municipio de Madrid, no solo las interiores a la M-30. También habrá un periodo de adaptación y de aviso, con lo que todavía no recibirán la multa en esta fecha.
De cumplirse los planes previstos, Barcelona ha confirmado que el 31 de diciembre de este año será el último día en que puedan circular por la ciudad los coches con etiqueta B. En Madrid no podrán circular dentro de la almendra central a partir del 1 enero de 2024. Las multas son de 200€. La situación está en el aire porque aún esta abierto el procedimiento judicial. Las anteriores resoluciones fallaron en contra de las restricciones, pero en Barcelona se ignoraron, mientras que Madrid lo sorteó cambiando el nombre a Madrid 360.
"Esto no es una mayonesa y esto no es un zumo", inicia su argumentación Fernando de Córdoba, el creador de contenido que está detrás de @gamusinotok. "Los envases sirven de atajo mental para saber qué contienen sin tener que leer la etiqueta", prosigue Córdoba. Con el supuesto zumo, pasa lo mismo. Realmente no es zumo, ni así se indica siquiera en su diseño, pero los colores y la forma del envase llevan a pensar directamente que sí lo es.
Sólo 17 de los 151 de los municipios españoles que, según la Ley de Cambio Climático, deben poner en marcha zonas de bajas emisiones (ZBEs) lo han hecho hasta ahora, según han informado desde el Gobiernocentral, que califica de “enormemente regresivo” los “pasos atrás” en materia de movilidad que han dado ayuntamientos como el de Logroño. Hasta la fecha, sólo han cumplido el mandato de la Ley de Cambio Climático 14 de las urbes de más de 50.000 habitantes y 3 de las de más de 20.000.
Las reducciones de emisiones en los 11 países de renta alta que han desvinculado las emisiones de CO2 del Producto Interior Bruto (PIB) distan mucho de las reducciones acordadas en París. Los únicos países que han reducido sus emisiones y tuvieron crecimiento del PIB son Australia, Austria, Bélgica, Canadá, Dinamarca, Francia, Alemania, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia y Reino Unido. Pero ningún país de renta alta ha logrado reducirlas lo suficientemente rápido como para cumplir los objetivos. De media tardarían 200 años en acercar sus emisone
El alarmante aumento de CO2 en la atmósfera empuja a presentar ideas de lo más variopintas. La última proviene del 'think tank' Club de Roma, en concreto de su investigador Leo Simons. Científicos de todo el mundo buscan cómo reducir una espiral que va a cambiar el clima y tendría graves repercusiones en la economía y la biodiversidad de todo el planeta. Para Simons hay una posibilidad de conseguir las emisiones cero netas en 2050. "Solo" hay que cumplir una serie de objetivos...
2.600 kilos, 739 caballos y etiqueta "cero emisiones". La compañía germana ha presentado la última versión del Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, un brutal SUV...
![Las nucleares envejecieron [ENG]](https://old.meneame.net/backend/media?type=link&id=3856489&version=0&ts=1695107166&image.jpeg)
