Se prevé una disminución de aproximadamente un treinta por ciento de tráficos

Los datos que maneja, afirma, no aconsejan el relleno, «una medida controvertida que puede alterar el ciclo vital de la playa»

En el puerto de El Musel opera desde mediados de 2019 la multinacional china Cosco

Quieren averiguar si tienen alguna repercusión «en la calidad de la playa», según la viceconsejera de Medio Ambiente, Nieves Roqueñí. En la playa de San Lorenzo continúan apareciendo de forma periódica manchas de carbón. Los distintos estudios científicos realizados hasta el momento no se ponen de acuerdo sobre el origen: el puerto de El Musel o el pecio del 'Castillo de Salas', hundido en la bahía en 1986. Incluso, la Autoridad Portuaria de Gijón ha rechazado que el origen de esos áridos sean sus muelles.

La zona oeste tiene «un problema y nunca lo hemos negado», señaló ayer Juan Cofiño, consejero de Infraestructuras, Medio Ambiente y Cambio Climático. La contaminación que soporta procede de tres focos «principales», según situó: «Las actividades de El Musel, en general las industriales, y el tráfico muy principalmente, en contra de lo que se cree». El consejero aludió específicamente a los camiones que «son vehículos de gasóleo».

Se encontraba trabajando en la bodega de un barco haciendo labores de estibador

Recurre ante el Tribunal de Cuentas la absolución de Rexach y Díaz Rato, y pide que abonen 135 millones por «una irregularidad gravísima»

La lentitud del pleito desespera a procesados y acusaciones. Podemos recrimina al Principado que «esté siempre del lado de los acusados». La Audiencia Nacional acaba de confirmar que en la adjudicación de la ampliación de El Musel en 2005 y el sobrecoste que se aprobó cinco años después encuentra indicios de prevaricación y fraude a la administración.

Rachas de 70 kilómetros por hora originan una nueva nube de carbón en dirección a la ciudad, aunque el Puerto niega que sobrepasara los muelles

Propone a la UE instalar una planta de electrólisis en Asturias y aprovechar la regasificadora como almacén para la exportación. La regasificadora de El Musel permanece paralizada desde 2013 por orden judicial, tras una inversión de unos 360 millones de euros, por vulnerar su construcción la normativa vigente entonces, y ahora está pendiente de una nueva declaración de impacto ambiental que permita consolidar su autorización administrativa tras haber tenido que reiniciar el proceso.

La regasificadora de El Musel permanece paralizada desde 2013 por orden judicial, tras una inversión de unos 360 millones de euros, por vulnerar su construcción la normativa vigente entonces, y ahora está pendiente de una nueva declaración de impacto ambiental que permita consolidar su autorización administrativa tras haber tenido que reiniciar el proceso.

Menéndez Rexach firmó en 2005 con el representante de la UTE Dique Torres el contrato de adjudicación para la ampliación del Musel por 499 millones. No obstante, iniciada la ejecución del contrato, la UTE planteó un incremento en los precios de los materiales que la Autoridad Portuaria de Gijón aceptó y aprobó con una modificación del contrato por casi 251 millones de euros.

El último informe para legalizar los tanques calcula que en caso de incendio las llamas se quedarían dentro del perímetro de la planta. Cabe recordar que la planta fue construida sin los permisos legales establecidos y declarada ilegal por un juez.

El primer juicio de las obras de ampliación de El Musel quedó ayer visto para sentencia. Se han escuchado a un perito, cinco testigos y a los dos acusados, esto es, el expresidente de la Autoridad PortuariaFernando Menéndez Rexach, y su director José Luis Díaz Rato. Lo que dijeron no sirvió para que la Fiscalía y la Abogacía del Estado cambien y de nuevo pidieron al Tribunal de Cuentas que condene a los exdirectivos a poner de su bolsillo más de 135 millones.

Hay historias que merecen un protagonismo especial, y esta sin duda lo es. Vivimos unos tiempos en que cualquier desaparación, cualquier tiempo en el que no hay "contacto" o comunicación diaria se traduce en angustia, desesperación y, dependiendo de la región, en movilización y recogida de firmas. A veces incluso en cortes de carreteras.

La alcaldesa muestra su «malestar» una situación «insoportable »y el PP pide que se coja a los investigadores «por la pechera» para llegar al fondo del caso

Gijón se ha despertado este sábado con una estampa ya conocida: la playa de San Lorenzo, cubierta por un manto de carbón.

La contaminación en el playa de Gijón está en el punto de mira, sobre todo, en los últimos meses desde el mes de mayo. Las enormes manchas en el arenal de San Lorenzo han arruinado el verano e indignado a los vecinos y, junto con la cada vez más evidente falta de arena, ha despertado la preocupación de los vecinos.

Ablaña o Cardeo sirven de escenario para recabar los testimonios de dos extrabajadores de la mina, ambos hablan de los efectos sobre la población por la cercanía de la térmica de La Pereda y Álvarez apunta que «de 120 personas que somos en el pueblo se calcula una media de 26 que murieron de cáncer». Pasa luego a testimonios de vecinos de Arcelor y la térmica de Aboño, que relatan los picos de contaminación que se registran en los testigos y cómo las placas solares de sus viviendas dejaron de funcionar por el polvillo acumulado.

No contentos con haber arrasado el fondo marino de la bahía gijonesa con la extracción de 25 millones de metros cúbicos de arena para sus chanchullos de El Musel, ahora quieren "marbellizar" la playa de San Lorenzo con más vertidos de arena y obras.

El principal destino de este carbón no es el consumo nacional, en la propia Colombia, sino la exportación a todo el mundo, entre otros países España, adonde llega a través del puerto gijonés de El Musel, como la propia empresa reconocía en verano de 2012 a la prensa asturiana. En 2018 se han descargado 183.2358 toneladas en el puerto de El Musel procedentes de Puerto Bolívar, principal cargadero de la mina del Cerrejón.

El presidente del puerto firmó un contrato pólemico con Hidroeléctrica que favorecia a una de las partes:"El investigado Fernando MENÉNDEZ REXACH firmó como Presidente de la Autoridad Portuaria de Gijón un Acuerdo de intenciones con Hidroeléctrica con fecha 26 de julio de 2004, en el cual el control de la explotación de los materiales de la obra quedaba atribuido a una sola de las partes, priorizando sus objetivos empresariales, con lo que no sólo no se garantizaba el suministro, sino que se estaba asumiendo un riesgo desproporcionado..."

El caso sobre las posibles irregularidades, malversación y/o corrupción en la ampliación del puerto del Musel ha dado un giro de 180 grados. Está apunto de ser enviado desde la Audiencia Nacional a un juzgado ordinario de Gijón. Pocas personas pensaban que el caso volvería a Gijón donde la fiscalía local ya demostró su actitud rechazándolo en varias ocasiones. Salvo para una persona, el presidente del puerto de Gijón que se adelantó a todos prediciendo que el caso se quedaría en nada, y “que iba a ser un chiste”. 300 millones de euros costó.

El secretario general de Podemos, Daniel Ripa, ha instado este martes al secretario general del PSOE y presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y la secretario general de la FSA-PSOE, Adrián Barbón, a "dejar de negar" las pruebas "contrastadas" en la instrucción del 'caso El Musel' sobre posible prevaricación continuada y fraude en la ampliación del puerto gijonés

El objetivo del proyecto empresarial es la cría de almejas, y la concesión aprobada se extiende en una lámina de agua de 2.400 metros cuadrados. Esta misma empresa, y también en el Puerto de El Musel, es la que está promoviendo un proyecto para un cultivo marino de engorde de reo (Oncorhynchus mykiss).