Actualidad y sociedad

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BiciMAD: Una metáfora de cómo se gestionan las cosas en España

BiciMAD: Una metáfora de cómo se gestionan las cosas en España

Por ello, un rescate es lo último que debería hacer el nuevo ayuntamiento. Es cierto que la quiebra tendrá costes no solo para la empresa misma sino también para los usuarios del servicio. Sin embargo, también es una oportunidad para volver a licitar el servicio, seleccionar una empresa que realmente tenga experiencia en la gestión de este tipo de servicios y escribir un nuevo contrato. Además, hay que hacer de esto un casus belli. Las empresas deben anticipar que no serán rescatadas
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10 claves para entender el fracaso de BiciMad

El hambre de bici que hay en Madrid ha tropezado con un sistema público de alquiler que está al borde de la quiebra debido a un soporte informático deficiente, el vandalismo y un contrato con la empresa Bonopark que no garantiza el funcionamiento correcto de la red.
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La empresa que gestiona las bicicletas públicas de Madrid pide el rescate a Manuela Carmena

La empresa que gestiona las bicicletas públicas de Madrid pide el rescate a Manuela Carmena

La empresa Bonopark, que gestiona el servicio público de alquiler de bicicletas BiciMad, pierde 300.000 euros al mes y ha avisado al Ayuntamiento de Madrid de que en caso de seguir así deberá presentar un concurso de acreedores, ante lo que el equipo de Gobierno ha mostrado su voluntad de ayudar. La empresa ha pedido al Consistorio que dirge Manuela Carmena un "equilibrio económico". Es decir, una inyección de dinero. Un rescate.
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¿Qué hacer si tu vecino es un ladrón de bicicletas?

Supongamos que, como yo, tienes un vecino amigo de lo ajeno. Puede que sea simpático, vista bien y siempre dé los buenos días… pero te roba. Bueno, nos roba a todos, que al fin y al cabo BiciMAD lo pagamos todos los madrileños (es lo que tienen los servicios públicos). Ante esto, si no sabes muy bien cómo reaccionar, te hago un pequeño resumen ya que, para nuestra desgracia, me he topado con varios de estos incívicos individuos. Puedes avisar por redes sociales, llamar a la policía o dejar una divertida nota (te dejamos un ejemplo).
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¿Qué está cambiando en biciMAD?

¿Qué está cambiando en biciMAD?  

Hace dos meses nos reunimos con la Delegada Inés Sabanés para tratar entre varios de los problemas y soluciones que biciMAD tenía que afrontar a corto plazo para que el sistema pudiera funcionar correctamente. Hacemos un balance de lo que se ha corregido, lo que se está a medias, lo que no se ha hecho y lo que no va a cambiar por mucho que nos empeñemos.
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Madrid podría anunciar un servicio de coches eléctricos parecido al BiciMad

Madrid quiere impulsar los coches eléctricos en la ciudad y disminuir la contaminación. La alcaldesa, Manuela Carmena, dejó claro que su propósito es el de promoverlo lo antes posible. El usuario tiene que registrarse para poder utilizar los coches haciendo un primer pago de 2o euros. Se le entrega una tarjeta de usuario y, después, mediante una aplicación de teléfono móvil busca el coche más cercano de la zona. Con la tarjeta de abonado se desbloquea el vehículo.
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Ponen a la venta por 500 euros dos bicicletas de BiciMAD en Rumanía

Ponen a la venta por 500 euros dos bicicletas de BiciMAD en Rumanía

Dos bicicletas de alquiler municipal BiciMAD desaparecidas han viajado unos 3.400 kilómetros, en concreto a la ciudad de Ianca (Rumanía). Allí un particular las ha puesto a la venta por 500 euros cada una, cuando su precio real es casi el doble.
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Dos BiciMADs robadas aparecen a la venta en webs de Rumanía

Dos BiciMADs (servició público de bicicletas de Madrid) han aparecido a la venta en dos webs rumanas de compra-venta de artículos de segunda mano. Las dos bicicletas robadas han recorrido 3500 kilómetros desde Madrid y se venden por unos 450 €.
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El servicio público de alquiler de bicicletas de Madrid, al taller

El servicio de alquiler de bicicletas públicas de Madrid funciona mal. Escasez de bicicletas, anclajes averiados, pantallas pirateadas y sistemas de GPS inservibles son los principales defectos que denuncian los usuarios. El Ayuntamiento de Madrid se reunió con la empresa concesionaria, Bonopark, y con miembros del activismo ciclista para evaluar las principales trabas que tienen los ciudadanos al utilizar el servicio y reparar BiciMAD. La concesionaria reconoció no cumplir con los indicadores establecidos en el pliego de contratación.
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Policías de Madrid denuncian que custodiar las bicicletas de BiciMad les impide patrullar hasta cuatro horas

El cuerpo municipal tiene que actuar en los numerosos casos de robos y abandonos de los vehículos eléctricos de BiciMad. El sindicato policial CSIT asegura que a diario los policías tienen que lidiar durante horas con problemas relacionados con el servicio público de biciletas. En ocasiones hay que destinar una patrulla para custodiar una bicicleta que puede invertir hasta tres o cuatro horas de su jornada para vigilar una bicicleta que ha sido encontrada hasta que el camión de BiciMad acude a su recogida.
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La concesionaria del alquiler de bicis en Madrid no cubre ni el 50% de lo contratado

La concesionaria del alquiler de bicis en Madrid no cubre ni el 50% de lo contratado

La concesionaria del alquiler de bicis en Madrid no cubre ni el 50% de lo contratado. Noticias de Madrid. La responsable del área de Movilidad convoca a los responsables de la concesionaria para exigir que se cumplan los mínimos comprometidos, mientras audita el contrato de 25 millones de euros.
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Declaración de guerra a los que están reventando biciMAD

[c&p] A los que os estáis llevando las bicis de biciMAD arrancándolas de sus bases por la fuerza...
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BiciMad: 450 bicis arrancadas en lo que va de año, la mitad en el último mes y medio

Los usuarios de BiciMad llevan un tiempo quejándose de la escasez de vehículos disponibles en las estaciones del servicio público de alquiler de bicicletas. No es fácil encontrar bicis en muchas de las paradas, ni siquiera en las que se están abriendo como parte de su primera ampliación. Los motivos son dos: por un lado, un aumento espectacular del número de usos diarios con la llegada del buen tiempo y, por otro, el vandalismo que ha afectado a un tercio de los vehículos disponibles.
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El camión recogebicis de BiciMad no da abasto para retirar todas las que los usuarios abandonan

El camión recogebicis de BiciMad no da abasto para retirar todas las que los usuarios abandonan

El camión encargado de retirar las bicis de alquiler que los usuarios abandonan en la calle no da abasto. La empresa encargada de gestionar BiciMad, el sistema implantado por la anterior alcaldesa para arrendar transportes eléctricos de dos ruedas, tan sólo cuenta con un vehículo para recogerlos cuando los inquilinos deciden no devolverlos. Los agentes están hartos de tener que custodiar bicicletas hasta que llega el camión, que en ocasiones puede tardar horas e incluso días en hacer acto de presencia, lo cual desactiva una patrulla.
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Una de cada tres bicicletas de alquiler público de Madrid no estuvo operativa en junio

La disponibilidad de unidades empezó a remontar desde marzo, cuando solo funcionaba un 57%, y alcanzó su pico en mayo, coincidiendo con las elecciones locales, para luego volver a caer. La empresa concesionaria alega que el número de máquinas sube o baja "por cuestiones de mantenimiento"
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42 nuevas estaciones y 468 bicis para BiciMAD en 2015 - Madrid

Desde finales de abril Madrid irá incorporando al servicio de Bicicleta Pública de Alquiler, BiciMAD, 42 nuevas estaciones, 1.008 anclajes y 468 bicicletas. Con esta ampliación Madrid contará en 2015 con 165 estaciones y 2.028 bicicletas al servicio de los madrileños.
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¿Sueñan los humanos con bicis eléctricas?

¿De verdad era necesario que en una ciudad como Madrid todas las bicis públicas fueran con motorcito? ¿Tan terribles son las cuestas de esta ciudad y tan poco me he enterado de ello hasta ahora? ¿No habría sido buena idea acostumbrar primero al personal a circular a pedales sin asistencia y luego sacar el caramelo, como acaban de hacer en Barcelona y ya hizo Copenhague? ¿No sería económica y medioambientalmente más sostenible priorizar la tracción humana sobre la motorizada?
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Dudas frecuentes de biciMAD que no siempre tienen respuesta oficial

Desde nuestra sabiduría infinita fruto de nuestra experiencia, la de varios usuarios (y alguna que otra llamada a biciMAD) aquí arrojamos luz sobre algunas de ellas.
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BiciMAD: "Me sorprendió lo mal que está el diseño de todo"

BiciMAD: "Me sorprendió lo mal que está el diseño de todo"

Venía de usar el citibike en NYC, donde tenía una experiencia increíble y quería contrastar el de Madrid. Ayer me di de alta en la web y recibí el código sin problemas, y hoy por la mañana decidí sacar la tarjeta antes de irme a trabajo. Tuve que intentar 4 totems. Tótem 1, Quintana: Podía acceder correctamente al apartado de "Recoger tarjeta", pero cuando puse mis datos, recibí el mensaje de que el tótem ha agotado las tarjetas. Tótem 2, Altamirano: Este tótem parecía colgado totalmente (solo se veía las burburjas de colorines de espera)...
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Sólo sé que Marga ya va en bici por Madrid

Tras los fallos iniciales del sistema (aún no del todo solucionados), las quejas ahora se centran a los 50 céntimos que cuesta la primera media hora de BiciMAD. A pesar de todo, ya hay gente como Marga que disfruta de la bici en la ciudad.
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Ataque a las bicis de Ana Botella con insultos a la Policía

Cuando parecía que poco a poco se iba normalizando el servicio de alquiler de bicis del Ayuntamiento de Madrid tras su accidentada inauguración, uno de los aparcamientos ha recibido un primer ataque. La pasada semana este Buscón se topó con una colección de bicis municipales a las que alguien había pintado con una plantilla “Fuck the Police”, que se puede traducir algo así como “que le jodan a la Policía”.
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Aparecen pintadas con mensaje en las BiciMad  

Ea. Pues ya están customizadas las bicis de Madrid.
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BiciMAD 2: la experiencia

Segunda pieza sobre BiciMAD, el servicio municipal de alquiler de bicicletas de Madrid.En una primera pieza, publicada también en este blog, hablaba del modelo. En esta relato cómo ha sido mi experiencia usando el servicio y algunas cuestiones que me preocupan.
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Robo de componentes y batería en bicicletas de BiciMAD  

Robo de componentes y batería en bici de BiciMAD en puesto de Embajadores.
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El desastre tecnológico de BiciMad. ¿Están seguros nuestros datos personales?

El desastre tecnológico de BiciMad: ¿están a salvo nuestros datos personales? Colapso del sistema, el código fuente online, un pene en las pantalllas... el proyecto ha arrancado con problemas y los datos pudieran no estar a salvo
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menéame