La mañana transcurre con normalidad en el Paseo de la Castellana de Madrid. Los taxis, autobuses y vehículos comunes no tardan en inundar las calles, al igual que los trabajadores y vecinos de la zona. Sin embargo, a la altura de Cuzco, un Lamborghini color azul turquesa estacionado ligeramente sobre la acera desentona en la que parecía una jornada corriente. En su puerta se halla colocado el cartel de la Policía Municipal de Madrid que daría inicio al misterio y en el que se puede leer con total nitidez: “Vehículo precintado”.

Sobre el vehículo pesan embargos de Hacienda contra Noyamóvil, que mantiene el vehículo a su nombre y no se lo transfirió a la pareja en el 2020. Sin la documentación del coche que habían comprado, presentaron denuncia ante la Policía Nacional; una reclamación en el Instituto Galego de Consumo («que nunca contestó los correos electrónicos»); y se fueron a la avenida de Barcelona, a la gestoría que debió tramitar la transferencia, «pero ya no había nada allí cuando fuimos, ni había ningún cartel».

Luca de Meo ha lanzado un contundente mensaje dirigido a la Comisión Europea, la principal promotora de la transición, afirmando que el sobrecoste derivado de la forzada transición al vehículo eléctrico debe ser asumida por quienes tienen más recursos. «No puede ser que los ricos quieran un planeta mejor para sus hijos y luego no compren un coche eléctrico por ser más caro». Además, solicita a la UE una estrategia frente a China y EE.UU.. «Si se saca a la industria del automóvil de la ecuación, Europa tiene un déficit»

El Ministerio de Industria ha anunciado este jueves la concesión de los primeros 10 proyectos tractores de la línea B del PERTE VEC II dotados con cerca de 170 millones de euros. Mercedes Benz asume el 76,2% de las ayudas previstas para estos proyectos. Los diez proyectos concedidos provisionalmente en esta primera resolución son los de Jema Energy, Basquevolt, Irizar, Nissan, Masats, Mugape, Edscha Burgos y Autotech.

La conocida organización ecologista europea Transport & Environment (T&E) ha publicado un análisis que explica una de las razones por las que, a su juicio, los fabricantes de coches no logran poner a la venta los modelos eléctricos asequibles que se anuncian repetidamente. El motivo no es otro que la prioridad que han dado a los eléctricos grandes y de lujo, que les dejan mayor margen de beneficio y llegan al mercado en mucha más cantidad que los coches pequeños o, si se quiere, compactos.

La compañía, especializada en el desarrollo de maquinaria para tranvías y metros, además de otros vehículos industriales, ya ha fabricado una unidad de esta dresina (vehículo ferroviario ligero) ecológica que se estrenará en las próximas semanas en los trabajos de mantenimiento del Metro de Madrid.

El secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, ha resaltado este sábado la necesidad "urgente y vital" de que el Congreso de Estados Unidos apruebe nuevas partidas presupuestarias para ayudar a Ucrania en su guerra con Rusia.

Arcfox, el modelo de alta gama de la automovilística asiática Baic, ha firmado un acuerdo con la autoridad portuaria de Ferrol (A Coruña) para distribuir sus vehículos 100% eléctricos en el Viejo Continente

Las empresas del sector se han encontrado con una desconcertante sorpresa: la demanda global de vehículos eléctricos es inferior a la que se esperaba. Tanto es así que ya hay firmas que están reduciendo sus previsiones de ventas y de producción en este ámbito. Entre las razones de esta disminución de la demanda se encuentra el elevado precio de los vehículos eléctricos. Sin embargo, parece muy difícil, de momento, disminuir los gastos relacionados con la batería.

La tensión aumenta en Oriente Próximo después de los nuevos ataques que EEUU y Reino Unido han lanzado en Yemen en las últimas horas, y que se suman a los que lanzaron este viernes en 85 objetivos proiraníes en Siria e Irak. Los hutíes han asegurado que responderán tras denunciar medio centenar de ataques en 13 posiciones. El Pentágono ha dicho que esos ataques se han realizado sobre posiciones de los hutíes que estaban preparadas para atacar más buques en el Mar Rojo, entre ellos navíos de las marinas británica y norteamericana.

Al menos 32 personas han sido detenidas --la mayoría periodistas-- durante una manifestación de la organización de esposas y familiares de militares rusos movilizados Camino a Casa, caracterizada por el uso de pañuelos blancos. Entre los primeros 25 detenidos hay trabajadores de medios como 'Mozhem Obyasnit', 'Kommersant', la agencia de noticias AFP, 'Der Spiegel', según han informado el medio Ostorozhno Novosti. OVD-Info informa de 27 detenidos, incluido un participante en la acción. - Videos en 1er y 2o comentario (X-twitter)

De Suecia a los Países Bajos pasando por Alemania o el Reino Unido, las advertencias a la población sobre la posibilidad de que la guerra de Ucrania se extienda al resto del continente y la necesidad de “mentalizarse” se suceden en boca de altos mandos militares y políticos.

Según un comunicado del Tribunal de Cuentas Europeo (ECA, por sus siglas en inglés), las emisiones reales de CO₂ de la mayoría de los coches que circulan por las carreteras de la UE son las mismas que hace 12 años, a pesar de los objetivos de reducción fijados en 2010 para los vehículos de nueva matriculación, “lo que pone en peligro la agenda de Europa”. El TCE afirma que, los fabricantes de automóviles aprovecharon las lagunas en los requisitos de las pruebas de emisiones para obtener valores reducidos en el laboratorio”

Uno de los soldados que el 21 de diciembre participó en la maniobra en Cerro Muriano en la que murieron ahogados dos militares aseguró ante la Guardia Civil que poco antes del ejercicio, que consistía en cruzar un lago artificial que en esos momentos estaba prácticamente helado, aseguró que el capitán al mando se negó a suspender la maniobra cuando regresó el primer grupo que había acudido a comprobar su viabilidad. “Me suda la polla todo, todo el mundo para dentro”, recoge las diligencias y las declaraciones, que ha hecho públicas Luis Romero,

Los combustibles renovables, con el paso del tiempo, se han convertido en un elemento más de nuestro día a día en España y resto del mundo. Según las normas de circulación de la Unión Europea, todos los combustibles, ya sean diésel o gasolina, deberán tener un 10% de combustible renovable en su composición, que crecerá hasta un 12% en el año 2026. Sin embargo, muchos de los conductores de nuestro país no saben realmente qué son este tipo de combustibles, los cuales "se producen a partir de ciertas materias primas renovables como los aceites..

"Necesitamos que los ingenieros vivan al pie del cañón. No se trata de algo que funcione sin más", dijo Musk. "Será un reto de producción difícil [...] estaremos durmiendo en la línea, prácticamente. No prácticamente, lo estaremos", añadió. Esto puede sonar bastante draconiano, pero dormir en las instalaciones es algo que ocurre a menudo dentro de la cultura de trabajo "ultra hardcore" de Tesla. Según The Verge, se sabe que los empleados duermen en el suelo después de trabajar turnos de más de 12 horas.

Elon Musk, consejero delegado de Tesla, afirmó el miércoles que los fabricantes chinos de automóviles "demolerán" a sus rivales mundiales sin barreras comerciales, unos comentarios que ponen de manifiesto la presión a la que se enfrenta el líder del mercado estadounidense de vehículos eléctricos por parte de empresas como BYD. Las declaraciones de Musk se producen después de que BYD, respaldada por Warren Buffett —con sus modelos más baratos y una gama más variada—, superara a Tesla como la empresa de vehículos eléctricos más vendida del mundo