La Dirección General de Tráfico, aunque parezca que no, es bastante sensible a todo lo que se publica. La reciente noticia de que uno de los pilotos de sus queridos helicópteros Pegasus, esos que te multan con una cámara y desde el aire siempre que hace buen tiempo, dio positivo en cocaína y metanfetaminas tras estrellar el aparato ha dado que hablar. Pero la DGT no se ha quedado de brazos cruzados y se ha puesto manos a la obra para ver qué ocurre entre quienes llevan unos helicópteros tan caros y de los que tan solo hay dos.

Paz Esteban, quien dirigiera el Centro Nacional de Inteligencia (CNI) entre el 5 de febrero de 2020 y el 11 de mayo de 2022, cesada en su cargo tras estallar el escándalo de espionaje al Gobierno con Pegasus, cobra una indemnización mensual de 7306,02 euros, correspondiente al 80% de su retribución mientras desempeñaba estas funciones. La exjefa de los espías españoles empezó a percibir esta compensación apenas tres semanas después de su destitución y la recibirá hasta mayo de 2024, lo que supondrá un periodo total de dos años de indemnización.

El piloto del helicóptero Pegasus de la DGT estrellado el pasado domingo en Robledo de Chavela, Madrid, dio positivo en cocaína y metanfetaminas, según ha podido saber El Periódico de España. Lo hizo, además, después de darse a la fuga tras ser atendido en primera instancia por los servicios de emergencia, que constataron que había salido ileso de un intento de aterrizaje de emergencia que hizo volcar la aeronave. Relacionada: www.meneame.net/story/estrella-helicoptero-dgt-aterrizaje-emergencia-m

Varias candidatas que acudieron al proceso de selección que la empresa Meccti convocó para Kuwait Airways el pasado 5 de noviembre en Madrid relatan los comentarios y el trato vejatorio que aguantaron durante la jornada.

Pablo Hispán, diputado del PP, ha intentado impedir que un periodista de TV3 entrevistara a Pieter Omtzigt, ponente del informe sobre espionaje político en el Consejo de Europa