El reciente episodio de los padres atrapados en Ucrania ha vuelto a colocar la cuestión de la gestación subrogada sobre la mesa del debate público. Más de un millar de niños nacidos en vientres de alquiler cruzan la frontera de España cada año, en un controvertido asunto de evidente indeterminación jurídica que pone en la picota valores éticos de indudable calado. El catedrático de Derecho Constitucional de la Universidad de Córdoba Octavio Salazar acaba de publicar “La gestación para otros”

La plataforma de transacción de mercancías (commodities) basado en la tecnología blockchain VAKT hoy anunció la entrada en Portugal, con la creación de un centro de desarrollo de tecnología en el país. La nueva estructura estará operativa hasta el final del tercer trimestre de este año y permitirá la contratación de 60 profesionales altamente cualificados. Etienne Amic, CEO de VAKT, justifica la inversión en suelo nacional con "criterios relevantes", como el potencial del país en materia de reclutamiento y atracción de talento.

El puerto de Algeciras (Cádiz) ha ocupado el primer lugar en tráfico de mercancías en los siete primeros meses de año, con 63 millones de toneladas (un 10% más), seguido del puerto de València, con 43,5 millones (un 1,5% más) y de Barcelona.

Son datos facilitados por Renfe al Portal de la Transparencia a petición grupo municipal Ahora Murcia y se refieren a 2016. Entre ellas, hidrocarburos procedentes de Escombreras con destino Madrid, Etanol con destino Puerto Llano o líquido orgánico corrosivo y otras sustancias peligrosas. Algunas son altamente explosivas y pasan por zonas habitadas. Este tránsito de mercancías se puede ver agravado en el futuro por la puesta de la vía provisional de las obras del soterramiento. Por esta vía pasarán el Ave, las cercanías y estos convoyes.

El estado francés quiere desbancar a Renfe del sector de las mercancías ferroviarias en España, un negocio que lleva liberalizado desde 2005 y con números en retroceso ante el transporte por carretera y marítimo. Y para ello el Gobierno del país vecino ultima una ambiciosa operación: una oferta de la operadora pública Société Nationale des Chemins de Fer (SNCF) por el 100% de Comsa, la mayor empresa privada del sector en el mercado español.

En fin, adquirir mercancías por parte de empresas liquidadoras de Estados Unidos es una oportunidad que no te puedes perder. Sin embargo, es posible que debido a la poca experiencia o a las confusiones, la compra de saldos y remates mercancías no sea tan productiva como se ha esperado.

Sin duda alguna,estamos ante un hombre de Estado que sabe que el Estado sólo ha de existir para pagar la deuda externa y reprimir a quien se oponga a ello.El sentido pragmático de la libertad que se gasta Rivera le lleva a entender la libertad como decisión para convertir al ser humano en mercancía y ponerle precio por su trabajo. Porque una vez absorbido el ser humano por el mercado único y globalizador,son absorbidos sus derechos fundamentales,vivienda,sanidad,educación, así hasta llegar al valor de cambio de la mercancía,el dinero..

Cruzar la N-I por Guipúzcoa un día laborable equivale a tener que adelantar a un sinfín de camiones. Unos 12.000 vehículos pesados atraviesan cada jornada esta carretera que ha sufrido numerosas limpiezas de cara ante su continuo desgaste. Y el 2 de enero de 2018 no ha sido una excepción.

Las políticas de drogas legitiman control de personas, fronteras y mercancías. Es esta retórica y no las sustancias que pretende gestionar, la causante de las llamadas consecuencias imprevisibles: creación de un mercado ilegal, desplazamientos geográficos, estigma y discriminación hacia las personas que usan drogas, entre otros. Sirve al despliegue de medidas de carácter sanitario, social, educativo dando lugar a un caro entramado que, sin acabar de dar respuestas adecuadas, se ha consolidado impregnando de estas lógicas de control.

David Harvey estuvo de visita en Suecia para dar una charla titulada “Visualizando el capital”. La Universidad de Uppsala, que fue esta vez su anfitriona, no es un destino ajeno al geógrafo británico radicado en Estados Unidos. Por el contrario, el profesor fue investigador posdoctoral de dicha Universidad en los años 60 y aún conserva amistades de aquella época.

El sindicato internacional de estibadores había advertido al Gobierno que iban a movilizarse. Los estibadores españoles están contando con la solidaridad de sus compañeros en otros países en esta nueva jornada de huelga.

Renfe Mercancías recorta la cuarta parte de su plantilla y vende 1.500 vagones. Renfe venderá 66 locomotoras y 1.500 vagones, además de su participación en Transfesa y Semat, según anunció el director general de la sociedad, Abelardo Carrillo

El naturalista y escritor madrileño califica de “narcisista” el modelo de vida, censura el TTIP y reclama un retorno a los principios que rigieron el mundo rural para salvar el planeta. Con 49 años de trabajo literario y observación metódica, Joaquín Araújo (Madrid, 1947) conversa hasta con los árboles del bosque frondoso que cuida en Extremadura. Es una leyenda invencible del naturalismo internacional aunque él prefiera ser reconocido como un campesino. “En una sociedad como la nuestra, que desprecia sus orígenes, el sector primario

Tiene forma de pirámide y no está recomendado para los que tengan vértigo. Quadrum es el primer hotel que ha sido construido en el Alto Gudauri, en Georgia, a 2200 metros de altura. El diseño, minimalista, tiene como característica más reconocible que ha sido levantado sobre contenedores de mercancías, logrando por un lado ser completamente respetuosos con el medio ambiente y por el otro construir un edificio vanguardista que se alinea perfectamente con la ladera de la montaña.

Según el la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia se infringieron artículos referidos a los acuerdos y prácticas concertadas. Además, se suma una infracción única y continuada del artículo referido a la discriminación comercial abusiva. Renfe considera la sanción económica "desproporcionada, injusta e inútil". En total: 75,6 millones de euros a Renfe, Deutsche Bahn -sobre el 80% de cuota de mercado- y a varias empresas ferroviarias de ambos grupos por distorsionar la liberalización del transporte de mercancías por ferrocarril.

La dirección de competencia de la CNMC ha adoptado una resolución -a la que ha tenido acceso la Cadena Ser- que considera probado que Renfe y Transfesa -controlada por la alemana Deutsche Bahn y participada por Renfe- y otras empresas vinculadas a éstas, infringieron la ley de defensa de la competencia por las condiciones comerciales ofrecidas por Renfe a las empresas del grupo Deutsche Bahn para el alquiler de locomotoras. Estas empresas controlan, en conjunto, en torno al 80% del tráfico ferroviario de mercancías en España.

Nunca los estibadores españoles han manejado tantas mercancías como en 2016. Ha sido el mejor año de la historia de los puertos españoles con diferencia.

El megabuque 'MSC Jade', un inmenso portacontenedores capacitado para transportar más de 19.400 TEUs (unidades equivalentes a 20 pies), tenía previsto arribar esta semana al Puerto de Valencia -según confirman fuentes portuarias- circunstancia que lo habría convertido en el mayor carguero de la historia atracado en el recinto valenciano.

El transporte intermodal es un tipo de transporte combinado, el cual, como su propio nombre indica, se basa en la combinación de dos o más medios de transporte. El transporte combinado puede ser multimodal o intermodal, y la diferencia más significativa entre ambos consiste en que en el transporte multimodal la carga nunca se divide y en el intermodal, sí.

El estudio propone cinco alternativas. Y se decanta por la propuesta 4, un corredor transcantábrico mixto de pasajeros y mercancías con ancho internacional. Según los autores, es la solución que genera mayores ventajas tanto para las cercanías como para el transporte de mercancías. Tiene también menos coste económico y un menor impacto ecológico. Estas son las cinco alternativas.

Porcentaje de tráfico de mercancías por carretera / ferrocarril / vías navegables en la UE

Porcentaje de tráfico de mercancías por carretera / ferrocarril / vías navegables en la UE

A comienzos del siglo XXI, reducida a la mínima expresión las “alternativas” socialistas, así como las comunidades indígenas “atrasadas”, y aprovechado cada rincón del globo susceptible de ser utilizado en una actividad económica rentable, el capitalismo continúa su expansión, extendiendo la lógica de la mercancía a ámbitos donde no hubiésemos soñado ver al mercado en acción.

La semana pasada La Vanguardia publicaba un largo reportaje-denuncia hablando sobre la situación del corredor mediterráneo para el tráfico de mercancías. Como es costumbre en estas tierras, el texto era tanto sobre la línea férrea entre Barcelona, Valencia, Alicante, Murcia y Almería como la amenaza centralista del corredor central de mercancías, el trazado entre Algeciras, Madrid, Zaragoza y Francia vía Canfranc. No es sólo cuestión que la línea de la costa tenga problemas, sino que Fomento quiere hacer que los trenes vayan por Madrid...

Es escandaloso que una adolescente como María José, confiada a la tutela del Principado de Asturias, en un Centro de Menores, fuera violada y embarazada sin consecuencia alguna para los responsables de su cuidado y protección. Es escandaloso que, como cuenta ella: “No me quitaron a mi hijo por tener mala vida. Me lo arrebataron”.