El líder de la CEOE comentó ayer en una conferencia que esta medida podría servir a los trabajadores para ser conscientes del gasto de las empresas en salarios.

Esta semana se ha publicado un informe que ha derivado en titulares magníficos, que podemos resumir en que el malvado Pedro Sánchez ha subido 69 veces los impuestos y un trabajador medio paga el 50% de su sueldo a Hacienda. Vamos a analizarlo porque el delirio es importante…

El 80 % de las emisiones globales de dióxido de carbono (CO2) desde el Acuerdo de París (2016) hasta 2022 estuvo vinculado a 57 productores de combustibles fósiles y cemento, según un análisis del centro de estudios InfluenceMap divulgado este jueves. El estudio halla igualmente que el 88 % de las emisiones de CO2 está vinculado a un total de 117 productores. La mayoría de las empresas de este sector produjeron más combustibles fósiles en los siete años posteriores al Acuerdo de París que en los siete años anteriores a la adopción del pacto.

Un año más, se acerca para los ciudadanos españoles la campaña de recaudación del IRPF. ¿Quiénes están obligados a presentar la declaración? Deducciones, reducciones y exenciones. Deducciones de comunidades autónomas de régimen común

El español medio ya paga más del 50 por ciento de su sueldo a Hacienda; nuestro país es el que más ha subido la presión fiscal desde 2019, coincidiendo justamente con los sucesivos Gobiernos de Pedro Sánchez. Con los datos recogidos en el “Impuestómetro 2024” elaborado por el Instituto Juan de Mariana, de media los Estados miembros de la UE apenas aumentaron los impuestos entre 2019 y 2022, salvo España que ha sido el país con mayor incremento de la presión fiscal durante ese periodo.

Se le acusa de no haber pagado aproximadamente 1,4 millones de dólares en impuestos federales durante un periodo de cuatro años, desde 2016 hasta 2019.

Ropa, comida, gadgets, teléfonos móviles, consolas, coches, combustible… Se calcula que alrededor del 90 % del comercio mundial se transporta por mar. La industria marítima es vital para la economía global, pero es una de las más contaminantes: los buques liberan cantidades ingentes de emisiones de CO₂, al aire y al agua, y generan montones de residuos plásticos. Poner remedio a un problema de semejante magnitud no es precisamente fácil. La Organización Marítima Internacional (OMI) cree que la solución es un impuesto al transporte marítimo

El cambio refleja los temores de muchos multimillonarios ante la agenda fiscal del presidente Biden. En algunos casos, también señala su malestar con las decisiones de política exterior e interior de la administración Biden. Algunos de estos multimillonarios han sido cortejados asiduamente por Trump y sus asesores en los últimos meses. Biden ha prometido aumentar muchos impuestos a los ricos, incluida la tasa de ganancias de capital pagadas sobre los ingresos por inversiones, y un nuevo impuesto del 25% específicamente para los multimillonarios

Las rebajas fiscales para los suministros energéticos van desapareciendo progresivamente este 2024, aunque todavía tendremos impuestos más bajos que antes de la crisis

Teresa Ribera, la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica, ha afirmado que no ve en el desarrollo del combustible sintético "la respuesta para lo que la inmensa mayoría de los ciudadanos deseen". La política ha señalado que este tipo de alternativas "solo servirán para quien tenga un Maserati y quiera algo caro". En una entrevista concedida a el medio El Correo, la ministra ha comentado la reciente polémica entre Iberdrola y Repsol y ha explicado que "pensar que cualquier tipo de combustible es sostenible no es cierto".