La Dirección General de Tráfico pone en marcha los nuevos radares de construcción y obras con el objetivo prioritario de resguardar la integridad de todos los usuarios. En concreto, la DGT instala estos nuevos dispositivos de control de velocidad para que cuando los conductores se acercan a un tramo de obra, reduzcan notablemente la velocidad. La Dirección General de Tráfico ya se ha puesto manos a la obra y está instalando cabinas de radar fijo y radares móviles en estas determinadas zonas de obra. Tanto es así que en muchas de ellas ya hay..

Un helicóptero de la Dirección General de Tráfico (DGT) ha sufrido un accidente este viernes durante su aterrizaje en una parcela ubicada en el término municipal de La Mojonera (Almería). Según ha informado Emergencias 112, el piloto se encuentra herido por aturdimiento. Fuentes del servicio unificado de emergencias 112 cuentan que el suceso ha ocurrido sobre las 12:40 horas cuando se ha alertado de la caída de un helicóptero en la zona de aparcamiento del bar Cortijo Blanco, próximo a la A-7 y cercano a una gasolinera.

La Ley de tráfico, mediante el drogotest, estigmatiza y criminaliza al consumidor de cannabis. No existe ningún criterio fiable para determinar en qué medida la sustancia afecta a la conducción. Y no parece que haya ninguna intención de subsanar el agravio que sufren los fumetas respecto a los bebedores. Lógico. El fumeta al volante, entendido como un peligro público, sirve para reforzar la legitimidad del prohibicionismo ante la opinión pública.

En el instante del siniestro, el vehículo estaba ocupado por siete personas y falleció la que iba en el maletero.

Preparamos la reunión con mucha ilusión esperando que pudiéramos dialogar y llegar a algún entendimiento, pero tuvimos la sensación de que los ciudadanos importamos muy poco, es más, es como si no existiéramos.

La DGT sigue trabajando en el nuevo reglamento para coches históricos, que ya tiene fecha de llegada. Al menos así lo ha confirmado Pere Navarro en su reciente reunión con la Federación Internacional de Vehículos Históricos (FIVA) y la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA). Su objetivo es el de simplificar el proceso de matricular un vehículo como histórico y que sea más económico. Con esta actualización, la DGT espera que el número de vehículos históricos matriculados en España se multiplique por cuatro.

Unos 77.700 conductores realizaron estos cursos en 2022. Por sentencia, el sector se liberaliza: antes solo podían impartirlos unos 360 centros autorizados, ahora pueden solicitarlo los 6.400 que existen

La urbe asturiana era de las pocas que exigía tener el distintivo para circular por sus calles, y sienta precedente en dar marcha atrás a la discriminación por la pegatina medioambiental

Ante esta decisión de la Dirección General de Tráfico, comunicada a última hora de este viernes, las autoescuelas se ven obligadas a cancelar y devolver el dinero de los cursos ya programados.

El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha lamentado "profundamente" la "confusión" creada por unas palabras suyas de hoy en las que dijo que "el año que viene, por imposición de Bruselas, tendremos que poner peajes", y ha recordado que su departamento no tiene ni información directa ni competencias para pronunciarse sobre dicha implantación.

Esta práctica tan común en autovía y autopista está a la orden del día. Pero va en contra de la normativa de circulación. Porque al contrario de lo que algunos conductores parecen creer, el carril derecho no está destinado a vehículos que van más despacio. Y el central y el izquierdo tampoco dan carta blanca para exceder los límites de velocidad.