Turquía ha acordado permitir a la coalición, liderada por Estados Unidos, utilizar sus bases militares para la lucha contra el Estado islámico y el uso del territorio turco como parte de un programa de entrenamiento para los combatientes de la oposición siria, dijeron funcionarios de la administración Obama (ayer) domingo. "Eso es un nuevo compromiso y que acogemos con gran satisfacción", dijo Susan E. Rice, el asesor de seguridad nacional del presidente Obama, en el programa de NBC "Meet the Press".

El primer ministro iraquí, Haider al Abadi, ha asegurado que ha ordenado a las Fuerzas Aéreas iraquíes que detengan los ataques aéreos contra civiles con el objetivo de protegerlos.

Un reportaje de la revista alemana "Der Spiegel" muestra un estado lamentable de la flota aérea de Alemania en vísperas de la planeada ampliación de la presencia de las fuerzas de la OTAN en Europa de Este. Dicho reportaje se basa en un informe confidencial sobre las perspectivas de la participación de Alemania, considerada como la segunda potencia militar más importante de la OTAN, en el despliegue de fuerzas aéreas adicionales de la alianza cerca de la frontera con Rusia.

Inaer, de titularidad española pero con dueños extranjeros, tiene casi el monopolio de las operaciones en España de intervención de emergencias por via aérea Sus anteriores propietarias, dos firmas de capital riesgo, fueron acusadas de recortar los medios técnicos y las condiciones de trabajo, tras sufrir ocho accidentes con 28 muertos La nueva dueña británica impone un convenio único y nuevos protocolos de seguridad tras comprar a KKR e Invesindustrial en marzo la mayor empresa europea de helicópteros

Turkish Airlines, British Airways, Lufthansa y Air France han anunciado que dejarán de sobrevolar Ucrania en general o los territorios conflictivos de este país. Malaysia Airlines ha cancelado 10 vuelos que salen o llegan a Kuala Lumpur.

Compañías de diseño y aerolíneas buscan tecnologías y configuraciones para aliviar a la clase económica.

Alguna vez se preguntaron cuánto ganan por pasaje las aerolíneas. Bueno, aquí tienen la respuesta

KLM y Air France no son compañías de fiar a la hora de viajar a Brasil. Los precios con respecto a otras como TAP, TAM o Iberia son muy similares y la atención al cliente recibida deja muchísimo que desear. Esta es una historia real de lo que sucedió en un viaje de Madrid a Rio de Janeiro con escala en Amsterdam. La reclamación acabó en juicio y la jueza ni siquiera quiso escuchar a la parte demandante, a quien miró con desprecio por preguntar dónde debía sentarse. ¿Hay justicia en España? ¿Seguro que el cliente siempre tiene la razón?