Escasez de chips de computadora. Congestión portuaria épica. Y una grave escasez de camioneros. Las delicadas cadenas de suministro del mundo están sometidas a una tensión extrema. La pesadilla de la cadena de suministro está aumentando los precios para los consumidores y ralentizando la recuperación económica mundial. Desafortunadamente, Moody's Analytics advierte que las interrupciones de la cadena de suministro "empeorarán antes de mejorar".

Un ataque aéreo del ejército israelí en la provincia de Homs (centro de Siria) mató el miércoles (13.10.2021) a un soldado sirio y a tres combatientes proiraníes, indicó el Observatorio Sirio de Derechos Humanos, una organización británica que monitorea el conflicto. Desde el estallido de la guerra civil de 2011 en Siria, Israel ha ejecutado ataques aéreos dentro de ese país, la mayoría contra tropas gubernamentales pero también contra las fuerzas iraníes y libanesas aliadas de Damasco.

La plataforma Upply cree que se puede esperar que los precios del transporte de mercancías aumenten como resultado de un factor que empeora: la escasez de camioneros

A partir del martes, las tarifas al contado de Capesize eran de hasta $ 80,877 por día, según el índice Baltic Exchange 5TC. Eso es un 50% más que hace dos semanas cuando el sentimiento se atenuó brevemente.

Decenas de barcos de carga están anclados en las costas de Los Ángeles y Nueva York y se enfrentan a tiempos de espera de hasta cuatro semanas, esto hace que los astilleros y las rutas de camiones están irremediablemente atascados debido a la falta de mano de obra para descargar las mercancías. La acumulación de miles de millones de dólares en juguetes, ropa, productos electrónicos, vehículos y muebles se produce cuando la demanda de bienes de consumo alcanza su punto más alto de la historia, ya que los consumidores se quedan en casa en lugar

El incremento de los precios de los carburantes, la falta de reconocimiento o la competencia desleal sumen a los transportistas en la preocupación por su futuro. Es una tormenta perfecta. La falta de relevo generacional, los precios de los combustibles al alza, la competencia desleal y la exigencia física y mental del propio oficio. Los transportistas se han topado con su 'Filomena' particular en estos factores y el sector afronta ahora una crisis para la que ya buscan soluciones a largo plazo. Desglosando la borrasca, los jóvenes no encuentran

Molina se convertirá a partir del viernes 15 de octubre en el primer y único municipio de la Región de Murcia en el que sus cerca de 75.000 habitantes dispondrán de transporte público gratuito.

Los vuelos de pasajeros que salen de estos cinco aeropuertos europeos emiten 53 millones de toneladas de CO2 que, además, están exentas del impuesto sobre el combustible y de las que menos del 15% se incluyen en los sistemas de tope y comercio de la UE y el Reino Unido, según la coalición de ONGs. Estos sistemas sólo incluyen los vuelos nacionales y de la UE, lo que significa que los vuelos que salen de Europa no están cubiertos.

Con un sector en el que la mayoría de los trabajadores rebasa los 50 años, en cinco años faltarán 15.000, pese a que la tasa de paro juvenil es del 40%, La falta de seguridad hace que solo un 3% sean mujeres.

Las empresas de transporte viven con unos gastos de explotación demasiado elevados. Reducir los peajes implica una reducción de dichos gastos a nivel nacional e internacional. Descubre los descuentos en peajes que nos ofrecen las concesionarias.

Al igual que Estados Unidos, Alemania se ha enfrentado a un problema de falta de camioneros, según 'executivedigest.pt'. Los sueldos oscilan entre los 2.300 y los 2.500 euros brutos mensuales (más 300 euros extra por remolque) y primas de hasta 500 euros mensuales. Con todo ello, los sueldos pueden llegar a los 3.300 euros.

Decenas de pasajeros siguen 'atrapados' en la isla a la espera de que las aerolíneas retomen operaciones en el aeropuerto. Las navieras incrementan sus servicios para lograr dar servicio a todas las personas. El sábado más de 3.000 personas salieron por barco de Santa Cruz de La Palma mientras que el mismo día en circunstancias normales hubieran sido 350

Un real decreto del Gobierno de Rajoy, y que fue apoyado por un fallo del Supremo, ha creado un mercado muy volátil de compraventa de licencias que ha trasladado efectos perversos al consumidor final.

En la ciudad hay muchos más viandantes y usuarios de transporte público que conductores de vehículos privados: un 25% contra un 75%. Sería democrático dar prioridad al colectivo mayoritario, pero todas las normativas, el urbanismo están pensados solo para satisfacer al coche privado. P: ¿Y los ciclistas? Los hay que no respetan ninguna norma. R: Cuando los conductores dejen de matar, ya nos ocuparemos de los ciclistas. En carretera no tendría que haber señales de prohibido adelantar sino de permitido adelantar solo en algunos tramos.

La Delegación del Gobierno en Canarias ha solicitado crear dos zonas restringidas de espacio aéreo que solo podrán usar fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado y servicios de emergencia mientras los vuelos comerciales se retrasen o se ven obligados a desviar su ruta por culpa de la nube de ceniza tras la erupción del volcán.

Royal Dutch Shell se ha visto afectada por un fenómeno cada vez más habitual debido al cambio climático, y ha dado por perdida la producción en el Golfo de México hasta 2022: 300.000 barriles diarios. Esos 300.000 barriles que la petrolera pronostica que no producirá equivale a 0,2 millones de barriles diarios sobre una producción mundial que está en los 95 millones diarios. "Sí, estamos en medio del peak oil, escasea el diésel, se encarece la extracción de materiales en las minas y el transporte marítimo y empieza a faltar de todo", sentencia

Los gobiernos de todo el mundo saben que el aumento de los costos de los alimentos puede tener un precio político. Los precios mundiales de los alimentos subieron un 33% en agosto con respecto al año anterior. Y no es probable que mejore ya que el clima extremo, los altos costos de flete y fertilizantes, los cuellos de botella en el envío y la escasez de mano de obra agravan el problema. El problema más grave está en los países emergentes, donde el coste de los alimentos representa una mayor parte del gasto de los hogares.

Los fabricantes de algunos de los juguetes más populares en Estados Unidos alertaron esta semana que los problemas con el transporte y mano de obra dificultarán que su producto llegue a las tiendas (...) “El contenedor que costó $3,200 el año pasado ahora está en $22,000. Hemos visto un aumento del 23% en el costo del producto en China sin la logística. Eso se traducirá en precios más altos en el comercio minorista” (...) Incluso después la escasez de camioneros [influye]

El consejero delegado de la aerolínea de billetes baratos Ryanair, Michael O'Leary, dijo que la empresa espera crear 5.000 puestos de trabajo -personal de cabina y técnicos- y abrir un centro de entrenamiento en España.

La evolución registrada en el octavo mes del año potencia el crecimiento en contenedores, que ya es el 5,6% superior a la etapa prepandémica.

La Asociación de Cargadores de España (ACE) se ha unido a una iniciativa internacional que tiene como objetivo hacer de la industria del transporte por carretera “un lugar mejor para trabajar.”