La normativa actual de circulación no prohíbe explícitamente fumar en el coche en España, pero si los agentes de vigilancia del tráfico consideran que esta acción está generando una distracción que ponga en riesgo la seguridad vial, el conductor puede ser sancionado, según recordaba la Dirección General de Tráfico (DGT) en el año 2018 en su revista digital.

A la espera de conocer su implementación y la escala de sanciones que se establece, la tasa cero de alcohol afectaría a conductores menores de edad y, naturalmente, llega promovida por el auge en la movilidad urbana del ciclomotor y, sobre todo, de nuevas soluciones de movilidad, como los vehículos de movilidad personal (como patinetes eléctricos), la bicicleta, o incluso cuadriciclos ligeros que pueden ser utilizados por menores y no requieren carné.

Dos hombres, de 45 y 30 años, han sido trasladados al Hospital San Pedro de Logroño, tras ser arrollados por dos turismos cuando circulaban en bicicleta y un patinete ... El primero de los sucesos se ha producido a las 14,27 horas, al ser arrollado un hombre de 30 años, vecino de Villamediana, que circulaba en un patinete por un turismo ... El segundo se ha producido a las 16,07 horas, cuando varios particulares han dado aviso de un accidente de tráfico, por colisión de un turismo con un ciclista ...

Solo una na minoría de alumnos llega a su colegio en vehículo privado pero los estudios demuetsran que en los entornos escolares no se respetan los límites de velocidad y se concentran los atropellos a estudiantes. Pero la comunidad escolar está empezando a decir ¡basta!

El conductor de un patinete eléctrico resultó herido grave en la tarde de este pasado martes en Alcúdia, en la rotonda de 'Los Patos', tras colisionar contra un vehículo, según ha informado la Policía Local de ese municipio. Cuando los agentes y las ambulancias llegaron al lugar de los hechos, el herido estaba en el suelo, inconsciente, debido al fuerte golpe que había sufrido al colisionar con el vehículo. Los funcionarios tuvieron que cortar la circulación mientras era atendido el herido, que finalmente quedó ingresado en un hospital.

La DGT recaudó un total de 5.000 millones de euros de 2014 a 2018, de los que 1.400 millones fueron transferidos al Estado. Es decir, casi tres de cada diez euros procedentes de multas y tasas van directamente a nutrir las arcas estatales, y no a mejorar la seguridad vial, que se entiende que es la principal misión de la DGT. Estos datos ponen de manifiesto que el organismo público no está aprovechando apropiadamente todos los recursos de los que dispone para mejorar la seguridad en las carreteras.

En 1978 nació La Segunda Oportunidad, el primer programa de televisión de seguridad vial. Sin duda, la obra por la que será recordado Francisco Costas. Un programa de gran estética televisiva y que tuvo un gran impacto en la sociedad. Para una generación, la vida tenía un botón de marcha atrás y rectificación. A Paco Costas se […]

En España desde el 11 de mayo de 2021 el límite de velocidad en vías urbanas ha sido rebajado. Es una de las medidas más fáciles y menos costosas de implementar para reducir los accidentes de tráfico en vías urbanas. Hay ciudades que se han adelantado a esta medidida. Por ejemplo, desde finales de 2018 el Ayuntamiento de Madrid impuso de forma generalizada la limitación a 30 km/h. Tanto en 2019 como en 2020 se observa que de media, si comparamos con los años anteriores, se ha reducido en torno a un 50% el número heridos graves y muertes.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) a través de la Dirección General de Carreteras, está llevando a cabo una nueva normativa sobre marcas viales con el objetivo de mejorar la seguridad vial. En este contexto, se han elaborado dos nuevos diseños de marcas viales que ya están en fase de pruebas en un tramo de travesía situado en la provincia de Burgos. Si los resultados son positivos, ambas señales podrían empezar a implantarse en otras carreteras españolas.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha dispuesto dos nuevas señales en las carreteras españolas que, de momento, forman parte de un experimento para probar su eficacia y el grado de percepción y comprensión por parte de los usuarios. Por ahora, esas nuevas marcas se han pintado sobre el asfalto en la travesía de Nava de Roa (Burgos) en la N-122, entre los km 293,652 y 294,356.

El pasado verano ha sido el de la vuelta a la movilidad tras la pandemia del coronavirus. Con 91 millones de desplazamientos, ha significado la reactivación de viajes y vacaciones. Pese a ese incremento, se ha saldado como el que menos muertes ha registrado en las carreteras en toda la historia.

Definitivamente la gente no es consciente de lo que lleva en las manos cuando se conduce aunque sólo sea un patinete eléctrico.

Erizos, lechuzas, sapos, salamandras, mochuelos, culebras... Millones de animales atropellados cada año, especialmente al atardecer, al amanecer o por la noche, cuando los faros del coche los deslumbran y les impiden reaccionar a tiempo. Lo más triste es que el remedio a este grave problema es de lo más simple. Cuando circulemos por un camino rural o por una pista forestal, cuando las señales de tráfico nos alerten del paso de fauna silvestre, por favor, dejemos la prisa a un lado, reduzcamos la velocidad y pongamos mayor atención.

Ahora, metidos de lleno en la Operación Salida, a Tráfico le acaba de llegar una misiva en la que le piden, entre otras cosas, que sensibilice a los conductores para que se chiven si presencian algún tipo de infracción. Se trata de un oficio remitido por la Fiscalía de Seguridad Vial a la Dirección General de Tráfico, donde da una serie de recomendaciones para frenar la presencia de conductores temerarios.

Bartolomé Vargas, fiscal de Seguridad Vial aprovechaba para lanzar un toque de atención y reclamaba la colaboración ciudadana "si se presencia una conducción temeraria" y asegura que se harán más controles policiales de velocidad y de alcoholemia. El fiscal de Seguridad Vial aprovechaba para lanzar un toque de atención y reclamaba la colaboración ciudadana "si se presencia una conducción temeraria" y que se llame a la policía. "Hay un deber ético y jurídico de hacerlo. Es el año de la colaboración de todos", añade. Además, asegura haber pedido…

Las estimaciones que maneja la Dirección General de Tráfico (DGT), dependiente del Ministerio del Interior, prevén hasta 91,2 millones de desplazamientos durante los meses de julio y agosto y un incremento muy significativo de las salidas de fin de semana y de los desplazamientos de corta duración, lo que supone una movilidad similar a la campaña de verano de 2019. Este mayor trasiego de vehículos en verano como consecuencia de las vacaciones pondrá a prueba el estado de las carreteras españolas, sobre todo las de la red secundaria.

El conductor puso en peligro la seguridad del resto de automovilistas al intentar adelantar cuando el carril contrario estaba transitado

El oficio remitido por el Coordinador de la Fiscalía de Seguridad Vial a las policías de tráfico afirma que "en las vías urbanas, además de la concienciación como respuesta principal, es indispensable el aumento de los controles de velocidad, pues las sanciones administrativas y las penales tienen un efecto de educación y de prevención", y que "no es posible que el límite se respete si no se incrementa el funcionamiento de los radares, en concreto de los radares móviles".

España ha incumplido la mayoría de los objetivos de seguridad vial de la pasada década y sólo ha aprobado los objetivos de reducir la tasa de fallecidos y las cifras de heridos graves, siniestralidad de conductores de 18 a 24 años en fin de semana y muertos por salida de la vía en carreteras convencionales.

La Semana Santa de 2021 concluyó con 32 personas fallecidas en siniestros viales, teniendo en cuenta los datos a 24 horas en vías interurbanas y desde las 15:00 horas del viernes 26 de marzo hasta las 23:59 del lunes 5 de abril. Unas espantosas cifras que suponen cinco fallecidos más que en 2019 y la cifra más alta desde 2016, pese a descender casi a la mitad el volumen de tráfico debido a las restricciones de movilidad impuestas por la pandemia. También ha habido 97 heridos hospitalizados.

El Gobierno ha remitido este martes a Las Cortes la reforma de la ley de tráfico para su tramitación parlamentaria y aprobación definitiva en el Congreso durante los próximos meses. Una reforma del reglamento de circulación que modifica ciertas normas de tráfico con el objetivo de generar un nuevo modelo de seguridad vial y rebajar hasta en un 50% el número tanto de fallecidos y heridos graves durante la próxima década. Entre otras cuestiones, el Ministerio del Interior ha planteado la reforma del carnet por puntos.

El Consejo de Ministros ha aprobado en su reunión de este martes un real decreto que regula los servicios de auxilio en vías públicas a fin de garantizar la seguridad del sector.