Consejo de Administración de Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) ha seleccionado a CAF USA como adjudicatario para el suministro de 102 LRV o trenes ligeros por un importe de 811 millones de euros.

A principios de este verano, Alemania comenzó a ofrecer viajes en tren ilimitados por tan solo 9 € al mes como parte de un esfuerzo por reducir la dependencia de los automóviles privados y alentar a las personas a usar el transporte público. Los primeros datos muestran ahora que el experimento funcionó, aunque también destacan la tensión que causó el aumento del número de pasajeros en la red de transporte público del país.

Será este martes en la estación convencional de Cuenca capital coincidiendo con la llegada del último tren regional que circulará como lo viene haciendo en los últimos 139 años

Un tren regional de la línea R16 de Rodalies de Catalunya y una locomotora de la empresa Captrain han chocado este domingo sobre las 21.50 horas en Vila-seca (Tarragonès). Según Renfe, había unos 50 pasajeros en el convoy y el choque ha dejado 20 contusionados de diversa consideración.

La Comisión tendrá que admitir la reclamación, analizarla y resolver «conforme a derecho» la reclamación que desde hace años mantienen las víctimas del accidente del Alvia en Galicia en 2013: un análisis independiente de lo que ocurrió en el siniestro. Aquel Alvia procedía de Madrid y descarriló el 24 de junio en una curva de Angrois dejando 80 fallecidos y 145 heridos. Las responsabilidades penales se depurarán en un juicio que está previsto para octubre.

Diferentes plataformas ciudadanas y colectivos sociales, entre los que se encuentra Ecologistas en Acción, organizan una movilización pionera en toda la cornisa cantábrica en favor de un ferrocarril que vertebre el territorio y enfríe el planeta. Según las organizaciones convocantes, resulta urgente poner freno al grave deterioro de las infraestructuras y el servicio en una línea con un gran potencial para impulsar la economía de los territorios que atraviesa, mejorar la movilidad entre sus poblaciones y reducir las emisiones de efecto inver...

En el norte de Argentina, una empresa china está desempeñando un papel fundamental en la modernización de la línea Belgrano Cargas, un proyecto que potenciará las exportaciones del país e impulsará el crecimiento económico local. La empresa pública Trenes Argentinos Cargas opera la línea de ferrocarril Belgrano que atraviesa entre otras las provincias de Salta, Jujuy, Tucumán, Chaco y Santa Fe, algunas de las más importantes a nivel de producción del país. En un momento en el que las exportaciones de productos argentinos disfrutan de un gran…

Con la actuación que ahora se anuncia, se sustituirá el actual bloque telefónico por otro automático de tipo BLAU, regulado por telemando desde El Berrón (Asturias). «Asimismo, en este proyecto se recoge el equipamiento necesario para las nuevas configuraciones previstas con la racionalización de las estaciones existentes en el trayecto, incluyendo las nuevas estaciones en O Barqueiro y Barreiros», añade el ministerio.

El avance del Nuevo Plan General de la capital recoge el proyecto, a financiar por los Next Generation, que trasladaría a 400.000 viajeros al año. La dificultad técnica en su construcción y la inversión se compensaría con el desarrollo social y económico de la zona

Desde la introducción de Interrail en 1972, más de 10 millones de personas han viajado por Europa con el Interrail Pass. Para conmemorar la ocasión, los pases de 1, 2 y 3 meses, que ofrecen días de viaje ilimitados dentro del período de tiempo elegido se ofrecen con un 50% de descuento desde hoy hasta el 10 de mayo. Un total de 43 compañías ferroviarias participarán, incluidas Renfe, Deutsche Bahn, Trenitalia, ÖBB, SBB y NS. Un Pase Interrail se puede usar para viajar hasta 11 meses después de la compra.

El dispendio de las infraestructuras en España se evidencia en la red de alta velocidad ferroviaria (AVE), la más extensa de la Unión Europea (UE), pero con una densidad de tráfico cinco veces inferior a la de Alemania o Francia. Los expertos del servicio de estudios aseguran que "hay un elevado stock de infraestructuras infrautilizado" y "ningún corredor es rentable desde el punto de vista socioeconómico".

Durante la operación especial, Rusia continúa atacando activamente la infraestructura ferroviaria de Ucrania, que las Fuerzas Armadas de Ucrania utilizan para suministrar equipo militar y armas de Occidente. Por la mañana, las tropas rusas atacaron varios ferrocarriles en la región de Rivne. Ucrania confirmó estos datos. Según el gobernador de la región, Vitaly Koval, se realizaron al menos dos llegadas de misiles a la infraestructura ferroviaria, como resultado de lo cual se suspendió la comunicación ferroviaria. Continuación #1

En esencia, el proyecto xCuenca acaba con el tren convencional que lleva más de un siglo dando servicio a decenas de pueblos en toda la línea. Y esa decisión trae importantes consecuencias para las localidades que se integran en ella. En opinión de Tomás Lorenzo, alcalde de Santa Cruz de la Zarza (Toledo, 4.085 habitantes), “el desmantelamiento de la línea sería una tragedia para todos los pueblos porque la línea vertebra las comarcas con los pueblos más pequeños. Sería un daño irreparable”.

Estamos a la cola de la UE en cuanto al % de mercancías movidas en tren. Incluso Portugal (con los mismos problemas de conectividad hacia Europa) nos supera ampliamente. Seguir subvencionando el panorama actual es esconder la roña debajo de la alfombra.

El plan español, que durará hasta el 30 de junio de 2026, tiene por objeto fomentar el ferrocarril como medio de transporte más respetuoso con el medio ambiente, así como contribuir a la ecologización del transporte ferroviario

Ya no hay conexión ferroviaria entre Ucrania y Bielorrusia, por lo que los ocupantes rusos no podrán entregar equipos rusos por ferrocarril desde Bielorrusia. Fuente: Oleksandr Kamyshin, jefe de Ukrzaliznytsia [Ferrocarriles de Ucrania], en Nastoyaschee Vremya (canal de televisión creado por Radio Svoboda y Voice of America). "Hice un llamamiento a los ferrocarriles bielorrusos para que no cumplieran órdenes criminales y no condujeran convoyes militares rusos a Ucrania. Ahora puedo decir que no hay ninguna conexión entre Bielorrusia y Ucrania..

En poco más de una década, China ha construido más de 40.000 km de vías férreas de alta velocidad con trenes que viajan a velocidades de entre 300 y 350 km/h. Es la red ferroviaria de alta velocidad más larga del mundo y la más utilizada. El tren de alta velocidad de China representa dos tercios del total de las redes ferroviarias de alta velocidad del mundo... No hay otro país en el mundo que se acerque al récord de China.

Cada vagón de este tipo albergará 56 compartimentos-cápsula, con un tabique extraíble que aísla tanto del ruido como de la luz. Los pasajeros también dispondrán de su propia lámpara, enchufes USB y una pequeña mesa, mientras que habrá espacio para guardar la ropa, objetos personales y el resto del equipaje. Las literas serán 15 centímetros más largas que las habituales.

El Ejecutivo considera que las cifras son "información privilegiada" y que el acceso a ellas podría comprometer la posición del operador ante futuras licitaciones. “Debe prevalecer” el “secreto comercial”

En un aparente intento de detener la escalada de tropas rusas cerca de la frontera con Ucrania, un grupo hacktivista “prodemocrático” afirma haber hackeado el sistema ferroviario bielorruso, supuestamente uno de los conductos para llevar tanques y armamento a la región. El incidente se produce cuando las fuerzas rusas y aliadas de la OTAN continúan discutiendo sobre el futuro político de Ucrania, lo que aumenta el riesgo de guerra.

El proyecto de Texas Central, una ambiciosa iniciativa de carácter privado que tiene como objetivo unir con un tren de alta velocidad la ciudad de Dallas con la de Houston, ha vuelto a empañarse por la presión que están ejerciendo propietarios de los terrenos por los que debería circular el ferrocarril. Renfe tiene garantizado distintos contratos con el consorcio privado que inició el plan en 2018 y esperaba, al menos en sus previsiones iniciales, asegurarse unos ingresos por más de 6.000 millones de dólares en los próximos años

La modificación de la Red Transeuropea de Transporte no contará, a petición de España, con la reapertura de la conexión en tren entre León y Plasencia, cerrada al tránsito de viajeros desde 1985 y al de mercancías desde 1996.

En los últimos 2 meses se han producido 7 accidentes ferroviarios derivados del deficiente mantenimiento de la infraestructura. La red destinada a las circulaciones convencionales (La que no está destinada a la alta velocidad) y de Ancho Métrico está diciendo basta a sus administradores (ADIF y Ministerio de Transportes) ante la desatención continua y la falta del adecuado mantenimiento para su correcto funcionamiento.