La Asociación de Empresas de Fabricantes y Distribuidores (Aecoc) ha asegurado que el conflicto que afecta a la zona del Mar Rojo, que acoge a cerca del 15% del comercio marítimo mundial, ha llevado a las principales navieras del mundo a desviarse por rutas alternativas e incrementar el coste en el transporte de mercancías. De mantenerse en el tiempo esta situación, el contexto inflacionista puede agudizarse, con un aumento en el precio final del producto.

Javier Sánchez, uno de los coportavoces de Podemos, ha afirmado este martes que si finalmente el Gobierno de Pedro Sánchez decide enviar militares al Mar Rojo, aunque sean oficiales de enlace, su formación exigirá que haya una votación en el Congreso y ya adelanta que su posición será de rechazo. España viene rechazando la posibilidad de mandar buques al Mar Rojo, donde los hutíes de Yemen amenazan el tráfico marítimo en respuesta al genocidio que está llevando a cabo Israel en la Franja de Gaza, pero Pedro Sánchez sí abrió la puerta a enviar..

Cualquier conflicto allende los mares puede desatar un efecto mariposa en nuestro pequeño mundo doméstico, y así sucede, cada vez más, en un planeta que está globalizado y donde tiene tanta importancia lo que sucede en China como en Sevilla. No era un hecho imprevisible que la tensión en el Mar Rojo afectaran de forma directa a España de muchas maneras diferentes, la última, en el bolsillo por el encarecimiento de los productos.

Los hutíes de Yemen les dejan pasar. Vía @ME_Observer_

El gabinete de Rishi Sunakaks se reunió el jueves por la noche en medio de las expectativas de participación del Reino Unido en ataques militares inminentes contra objetivos rebeldes hutíes en Yemen. Los ministros estaban programados para unirse a una videollamada a las 7.45 pm, que se esperaba que discutiera la respuesta del Reino Unido a los recientes ataques contra barcos en el Mar Rojo, incluido un bombardeo de cohetes, drones y misiles de crucero aparentemente disparó contra buques de guerra occidentales el martes.

Los hutíes de Yemen han anunciado este miércoles que han lanzado "un gran lote" de drones y misiles contra un buque de la armada estadounidense en el Mar Rojo, que estaba "ayudando" a Israel.

Los ataques con drones y misiles contra buques comerciales en el Mar Rojo y el estrecho de Bab-el-Mandeb han llevado a los transportistas marítimos mundiales a tomar precauciones para proteger la seguridad de los miembros de la tripulación. Varios transportistas han anunciado que desviarán o detendrán los buques, lo que tendrá un impacto significativo en los flujos comerciales mundiales. Los expertos en flete marítimo de Flexport proporcionarán actualizaciones diarias sobre la situación, según se indica a continuación.

La primera subasta del año en la lonja de Toyosu, en Tokio, ha finalizado con una venta de un ejemplar de atún rojo por 114 millones de yenes, nada menos que unos 719.000 euros. Pero el alto precio de la primera captura de la temporada también tiene su homólogo en España.Hablamos del Campanu, el primer salmón que se pesca en los ríos cántabros y asturianos. En el Principado de Asturias su afición por la compra de este salmón también genera importantes desembolsos dinerarios: se han llegado a pagar hasta 18.000 euros por este pri

Los estafadores contactan con las potenciales víctimas en llamadas de teléfono en las que se hacen pasar por el Servicio Técnico de Teleasistencia del 112. La Jefatura Superior de Policía de La Rioja quiere alertar acerca de una nueva estafa dirigida a los más mayores. Se conoce como la 'estafa del botón rojo', pues consiste en la suplantación de identidad del Servicio de Teleasistencia del 112, caracterizado por la existencia de un botón rojo en el domicilio de estas personas para pedir auxilio de manera rápida en caso de necesitarlo.

Los analistas confían en el margen de subida del sector en bolsa al calor del aumento de las tensiones geopolíticas y del mayor gasto militar como apuesta segura pese a que algunos de los principales valores están en récord.

El despliegue de buques iraníes en la ruta marítima añade una dosis más de incertidumbre y muchas compañías navieras importantes han optado ya por evitar la zona y desviar los buques a la ruta más larga y costosa que rodea el cabo de Buena Esperanza en África en lugar de pasar por el canal de Suez, por el que circula alrededor del 12% del comercio mundial.

El fabricante de neumáticos Michelin ha anunciado que realizará paradas de la producción en sus cuatro plantas en España por la falta de caucho, la materia prima clave para la fabricación de las cubiertas. El déficit de suministro viene provocado por una nueva crisis internacional, en este caso la que que afecta al corredor logístico del mar Rojo. Los milicianos del grupo Huthi de Yemen están atacando a los buques cargueros a su paso por el corredor del Canal de Suez, por donde pasa el 10% del comercio mundial.