En el marco de la iniciativa germano-francesa-española para el desarrollo del sistema de sistemas de combate “Future Combat Air System” (“FCAS”), Airbus Defence and Space, el FCMS alemán y MBDA Deutschland colaboran en el marco del denominado “Proyecto Nacional de I+T”. Para ello, la sociedad civil (Konsortial GbR) se establecerá como socio contractual único y punto de contacto para las entidades contratantes.

Las Reales Fuerzas Aéreas de Marruecos ha encargado al gigante aeroespacial y de defensa europeo Airbus una flota de helicópteros H135 para misiones de entrenamiento militar primario. El bimotor ligero H135, que está considerado como un modelo de referencia en el segmento, será empleado por el país norteafricano para la formación de pilotos.El contrato marroquí también abarca “un amplio paquete de apoyo, que incluye la entrega de dispositivos de entrenamiento de vuelo y la formación de pilotos"

China Eastern Airlines comprará 100 A320neo, mientras que Air China ha anunciado que ha encargado 64 jets, y junto con Shenzhen Airlines tiene previsto adquirir 32 más, según comunicó este viernes en presentaciones independientes la compañía. Por su parte, China Southern Airlines también ha anunciado que compraría 96 A320neos, y que acometería el arrendamiento de aviones adicionales. El pedido realizado por China Southern está previsto que se entregue de 2024 a 2027, según la presentación que realizó en Bolsa este viernes. Además, arrendará...

El Ministerio de Defensa y Airbus firmaron la semana pasada un contrato de más de 2.000 millones euros para la adquisición de 20 aviones de combate Eurofighter. Este pedido dotará al Ejército del Aire español de una flota de aviones de combate equipados con radar E-Scan (escaneo electrónico) compuesta por 16 monoplazas y 4 biplazas.

Con este contrato, la flota española aumentará a un total de 90 aviones, la primera entrega está prevista para el año 2026. La operación incluye además motores, un simulador y el equipo de apoyo necesario. España podría equipar una tercera base con aviones Eurofighter, concretamente en Gando (Islas Canarias) que alberga el Ala 46. El Eurofighter español se ensambla, se prueba y se entrega en las instalaciones de Airbus en Getafe (España) y su huella industrial se traduce en más de 20.000 empleos directos, indirectos e inducidos...

Una fuente de conflicto fueron los derechos de propiedad intelectual, con Francia afirmando que la industria de defensa de Alemania está intentando obtener acceso a la tecnología francesa. El CEO de Dassault, Éric Trappier, dijo a los medios franceses que la fecha actual de puesta en servicio programada ya no es viable, siendo 2050 una línea de tiempo más realista. Dassault se encargaría del diseño del caza, mientras Airbus se espera que desarrolle el Leal Wingman, con la colaboració española. Pero un nuevo encargo de F-35 por parte de Alemania

Ante la falta de refacciones para los aviones occidentales, el gobierno está impulsando que empresas locales copien y fabriquen partes.

Los Airbus 330-200 --que se suman a los tres Airbus 340 de los que la compañía ya dispone-- cuentan con capacidad para 299 pasajeros (24 en Business y 275 en Turista), según ha señalado la compañía en nota de prensa. El primero de los Airbus 330-200 realizará su primer vuelo esta semana y los dos restantes comenzarán operaciones a finales de junio, de cara al lanzamiento de las nuevas rutas que la aerolínea tiene programadas a Colombia y a Santo Domingo a partir de julio

Este sábado se conoció la decisión del Gobierno chino de prohibir el vuelo en su espacio aéreo de los aviones Boeing o Airbus, propiedad de compañías rusas, que en su casi totalidad están fuera del ordenamiento legal internacional (Caen las demandas por el ‘robo’ de aviones en Rusia). Según publica el portal RBK, la prohibición afecta a casi todos los aviones rusos, dado que sólo un puñado son propiedad de compañías locales. La gran mayoría, más de 500, son alquilados a empresas con base en Irlanda, algunas de las cuales son de capital chino.

La guerra económica contra Rusia ha llevado a no alquilarles más los aviones occidentales que tenía, de forma que se los ha quedado sin pagar, pero también sin poder volar a muchos países. Nadie dijo, sin embargo, que no les podríamos vender aviones. De manera que la aerolinea Aeroflot, ha comprado ocho aviones A330 que pertenecían a compañías occidentales y que los tenían fuera de uso. Esos ocho A330 no podrán ser embargados puesto que no son la garantía de los aviones alquilados y no están sujetos a ninguna sanción.

El consorcio aeronáutico Airbus ha anunciado un acuerdo de asociación con CFM International, participada a partes iguales entre GE y Safran Aircraft Engines, de cara a trabajar conjuntamente en un programa de desarrollo de aeronaves cuyo motor funcionaría con la combustión del hidrógeno. Este proyecto, que permitiría por primera vez en la historia lograr aviones con cero emisiones gracias al hidrógeno, se enmarca en un plazo temporal que finalizaría en 2035, fecha en la que se espera la puesta en servicio de la primera aeronave de este tipo.

La compañía fabricante de aviones Airbus ratificó su disposición de seguir importando titanio desde Rusia, material esencial en la construcción de las aeronaves, a pesar de las medidas coercitivas impuestas por la Unión Europea al comercio con la nación eslava.

Uno de los aviones más extraños que existe en el panorama comercial mundial surca este martes los cielos de Vigo. La compañía constructora de aeronaves Airbus ha elegido el aeropuerto de Peinador para probar su Beluga XL, aeronave cuyo frente semeja el del curioso cetáceo, dibujando en su frontal incluso sus ojos y boca para darle todavía más parecido al animal.

Los aviones tienen que rodear todo el espacio aéreo de Ucrania, incluyendo también parte del Este de Rusia, lo que conlleva un incremento de combustible y más emisiones contaminantes.

China se ha negado a suministrar piezas de aviones a las aerolíneas rusas, dijo el jueves un funcionario de la autoridad de aviación de Rusia citado por las agencias de noticias rusas, después de que Boeing y Airbus detuvieran el suministro de componentes. Por otra parte, un proyecto de ley publicado el jueves mostró que el gobierno ruso planea ordenar a las aerolíneas nacionales que paguen en rublos los aviones arrendados y podría prohibirles que devuelvan aviones a empresas extranjeras si se cancelan los arrendamientos.

Phillippe Sabo, su responsable, dice que ATI pretende ofrecer los cinco aviones Beluga para el transporte de productos especiales por sus dimensiones. Fue el caso de estos helicópteros que no es conveniente desmontar y que necesitarían mucho tiempo para llegar a Japón. ATI operará con los Beluga ST, que son los anteriores, que ahora serán reemplazados por los Beluga XL. ATI se quedará pues con los aviones antiguos, no ideales para el uso que le da Airbus, pero más que suficiente para lo que reclama el mercado.

El gigante europeo Airbus ha confirmado que la factoría que posee en la localidad gaditana de El Puerto de Santa María (CBC) será ampliada próximamente para acoger nuevos programas, especialmente los derivados del programa del avión comercial A320, el nuevo modelo estrella de la compañía, una vez que asuma toda la plantilla del cercano centro de Puerto Real, que será clausurado el próximo año. La empresa ha anunciado que el Centro Bahía de Cádiz (CBC), que hasta la fecha estaba adscrita a la división militar

Airbus desarrollará el sistema de energía del HALO, parte de la estación espacial Gateway en órbita lunar. El HALO proporcionará apoyo vital a los astronautas mientras se preparan para viajar a la superficie lunar.

Airbus ha anunciado que su filial Airbus UpNext se instalará en España junto a un Centro de Desarrollo de Cero Emisiones (ZEDC). El ZEDC español, el tercero Airbus (los dos primeros están en Bremen y Nantes), se centrará en “la energía no propulsiva, los sistemas de refrigeración de las pilas de combustible y la fibra óptica, así como los tanques de fibra de carbono para el almacenamiento de hidrógeno líquido criogénico”. Airbus quiere que las primeras pruebas de depósitos para hidrógeno se lleven a cabo en 2023 y en 2025.

Meses después de la cumbre de urgencia del pasado verano entre Airbus y el Gobierno por la crisis del sector aeronáutico, ambas partes ya trabajan mirando cómo encarar los años de la recuperación. En la remontada será fundamental el apoyo de las diferentes áreas de la administración a la división militar del grupo, en la que quieren centrar sus esfuerzos en un plan a nueve años. En suma, se prevén algo más de 190 pedidos en un programa de compras continuado para los modelos A400M, C295 y el Eurofighter, así como otros encargos.

La empresa de aviación boutique Hi Fly estuvo encargada de llevar a cabo el vuelo hacia el Polo Sur, en un trayecto que duró alrededor de cinco horas y media y que partió desde Ciudad del Cabo, Sudáfrica.

Un informe interno del consorcio denuncia el bloqueo de las ayudas al sector aeroespacial por la falta de liderazgo y el desinterés de los ministerios de Economía, Ciencia, Industria y Transportes

Roelof Vos, profesor adjunto de la Facultad de Ingeniería Aeroespacial de la Universidad TU Delft (Países Bajos), trabaja con un equipo de ingenieros en la construcción del Flying V. Como su propio nombre indica, se trata de un inusual avión en forma de V que está llamado a revolucionar el diseño de los aviones, con su innovadora cabina de forma ovalada.El proyecto es fruto de una colaboración con KLM y Airbus, y pretende dar un golpe de efecto en el panorama de la denominada ‘aviación ecológica’.