En los radares fijos, en algunos casos es de 5 kilómetros por hora y, cuando en la vía no se pueda ir a más de 110 km/h, es el 5% del total. Por lo tanto, en las carreteras que tengan limitada la velocidad máxima a 50 km/h, el radar saltará cuando un vehículo vaya a 56; en las de 60, cuando se circule a 66; en las de 70, a 76, y así sucesivamente hasta las de 100. Pero en las de 110 y 120 la cosa cambia. En ellas, el margen es el 5 del total, por lo que en las vías que haya que ir (como máximo) a 110 km/h, el radar saltará si circulamos a 115,5

La app funciona de la siguiente manera. Graba 30 segundos de imágenes que se van sobrescribiendo mientras conducimos y que, por tanto, captan posibles infracciones. Los creadores de la app quieren lanzarla ahora en el Reino Unido, como DashcamUK, como primer paso hacia una futura expansión. En España, algunas empresas se encargan de los radares móviles estacionados, siendo todo el proceso de detección de la infracción, grabación y transmisión de las imágenes automatizado. Es decir, la empresa no denuncia, se limita a operar un sistema homologad

El circuito de Copa del Mundo de esquí de velocidad se queda reducido a solo una carrera en Vars (Francia) después de que el clima haya obligado a cancelar la de Idrefjall (Suecia) y Grandvalira (Andorra). La prueba de Formigal se tenia que organizar del 1 al 5 de abril pero las altas temperaturas y una pequeña avalancha ha obligado también a unirse al grupo de cancelaciones.

La Comisión Europea lamenta que el Gobierno francés opte por aplazar a 2042 el desarrollo de la conexión de alta velocidad con España por el corredor Atlántico, proyecto de la red transeuropea que debería estar completada en 2030 y que Bruselas advierte que la ’rehabilitación’ de la línea actual ofrecida por París ’no es compatible’ con la ’Y vasca’. El "sustancioso" presupuesto para ferrocarril francés no responde a las prioridades de la red transfronteriza europea, no sólo en el Corredor Atlántico, sino tampoco en el Corredor Mediterráneo

Circular a 10 km/hora por una calle no fue una medida que gustó a los vecinos. Así, cuando se comenzaron a pintar estas señalizaciones, acompañadas de algunos radares luminosos "simpáticos", las críticas fueron muchas. Es más, la desesperación de muchos llega cuando ven que una bicicleta o incluso un corredor puede superar a un vehículo en marcha a ese ritmo.

La Policía Nacional ha detenido en Puertollano (Ciudad Real) al principal responsable de la sustracción de parte del cableado de la línea férrea de alta velocidad. El delincuente fue localizado en su domicilio donde se encontraron ocultos los aproximadamente 150 metros de cable de alimentación, señalización y telecomunicaciones sustraídos. El robo tuvo lugar en la noche del pasado 7 de febrero en el tramo de alta velocidad Puertollano-Brazatortas.

Jueces y fiscales ven "un poco absurdo" que el PSOE proponga una reforma del 'solo sí es sí' que vuelve a las penas de la normativa anterior, al haber sido derogada esta por la norma impulsada por Igualdad, y han avisado de que no evitará que se produzcan más rebajas de penas. A su juicio, la propuesta de reformar la norma supone "quedar en la misma situación que antes", lo que resulta "incomprensible a menos que se esté asumiendo que no se quería aprobar lo que aprobaron".

Aunque el límite normal son los 120 km/h en autovía, hay una excepción totalmente legal que permite ir a 150 km/h

Evitar el vandalismo es su objetivo. La oposición critica que se priorice las multas frente a la vigilancia contra los robos

Un coche ha grabado a un conductor que adelantaba de forma temeraria en una carretera de la Serra de Tramuntana y que termina empotrándose contra un muro.

Un coche se estrelló sobre la medianoche del lunes contra un pilar de la Puerta de Brandeburgo, el mundialmente famoso monumento del centro de Berlín. Cuando llegaron los bomberos se encontraron a un hombre muerto en su interior.Los agentes estiman que el conductor circulaba a gran velocidad dados los grandes daños que sufrió el vehículo. Sin embargo, aún no está clara la velocidad exacta a la que circulaba, ni la identidad del conductor ni los antecedentes del incidente.

En Suiza, con uno de los sistemas de penalización por infracciones de tráfico más severos de Europa, superar en más de 15 kilómetros por hora el límite dentro del casco urbano, como era el caso, deja de ser una simple falta administrativa castigada con multa, a ser considerado una infracción penal que, en determinadas circunstancias (por ejemplo, superar en más de 40 kilómetros por hora el máximo permitido en el caso de núcleos habitados) puede llegar a acarrear penas de entre uno y cuatro años de prisión.

Componentes del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Albacete han investigado al conductor de un vehículo por un delito contra la seguridad vial al circular con exceso de velocidad. La persona investigada circulaba a 183 kilómetros por hora cuando la velocidad genérica de la vía era de 90.

Hace 20 años hubo un pacto que perjudicó a toda la ciudadanía de la Región de Murcia, pero ¿quiénes lo hicieron? Antinio del Campo responde a esta pregunta. Vídeo completo: youtu.be/G6TxQP-yefg

Profesores de decenas de colegios e institutos de toda la C. Valenciana se han concentrado hoy a las puertas de los centros para denunciar la "burocracia absurda" de la nueva ley educativa del Gobierno. Los equipos directivos y el profesorado consideran que "desvían la atención de la principal función de un profesor que es la docencia". Aunque la burocracia se ha incrementado con la nueva ley educativa esta reivindicación lleva años en la mesa de los sindicatos.

«Si no justifican una emergencia, pagarán la multa. Debemos dar ejemplo», avisa el portavoz del equipo de gobierno municipal. Según declara el portavoz del tripartito municipal, José Luis López, ahora deberán justificar que circulaban a más velocidad de la permitida «por que iban a atender una urgencia o por una emergencia». «De lo contrario, pagarán la multa», porque, agregó el edil, «debemos dar ejemplo» a la ciudadanía. «Los límites de velocidad son los mismos para todos», insistió.

Video que muestra el viaje inaugural del nuevo operador privado de trenes de alta velocidad Iryo entre Barcelona y Madrid. Video con subtítulos en inglés.

Los primeros trenes se llenan con mucha antelación y nadie repone el de las 7.05 horas. El ‘low cost’ empuja al viajero al modelo del avión y eleva el precio de venta de última hora. Hubo un tiempo en el que viajar en el AVE convencional de Renfe a Madrid se podía hacer por 27 euros. Hubo una época en la que era relativamente sencillo adquirir un billete de última hora para ir al día siguiente a la capital de España o a Barcelona y que, en caso de encontrarla, no supusiera dejarse cien euros o más por la tardanza. Hubo no hace tanto una oferta

La intelectual, historiadora, filósofa, Youtuber e influencer Isabel Peralta nos habla de la historia del partido nacional socialista, su resurgimiento e importancia, así como de las razas y por qué los blancos somos superiores. Su elocuencia, expresividad y retórica nos hacen reflexionar por qué los judíos y los negros gitanos, etc.. Son inferiores entendiéndolo según ley de Poe es.wikipedia.org/wiki/Ley_de_Poe

Cerca de 200 personas, entre las que estaba la ministra de Transporte Raquel Sánchez y el presidente del Principado, Adrián Barbón, viajaron en el primer tren electrificado que une León y Asturias por la nueva variante.

El tramo de la autopista AP-7 a su paso por el Vallès es uno de los más congestionados y con mayor accidentalidad en la red viaria catalana. Con más de 130.000 vehículos diarios, cuando no es una cosa es otra. A la espera de que se ejecuten las obras que deben mejorar la seguridad de los enlaces, el Ministerio de Transportes y el Servei Català de Trànsit han acordado reducir la velocidad de 120 a 100 km/h en el tramo que va desde la bifurcación de la B-23 en el Papiol hasta el de la C-33 en Montornès.

Es cierto que según estudios realizados por cuerpos policiales, el mayor coste de los coches eléctricos se amortiza en un período entre seis y 18 meses, en función del kilometraje recorrido. Gracias entre otras cosas al ahorro de combustible y al bajo mantenimiento. Pero también es cierto que los coches eléctricos a alta velocidad disparan el consumo, lo que puede hacer que una autonomía inicial de 300 kilómetros se quede en poco más de 100 kilómetros en una persecución a alta velocidad.

...ni a volverme a la derecha antes de tiempo para que tú puedas mantener los 150. Ni aunque me acoses. Te esperas. No existe *el derecho* a ir a 150. Atentamente.