Artículo 2: Las regiones tienen derecho a ser autonomía Artículo 143: dos tercios de municipios dan autonomía El autonomismo de León es posible de forma legal, ya que siguiendo escrupulosamente la Constitución Española de 1978 puede conseguirse con el acuerdo de más de dos terceras partes de los municipios.

Los hechos ocurrieron en el andén del metro de la estación Eugenia de Montijo, sobre la una y diez de la madrugada del 14 de julio del 2018. Ángel Alfonso se dirigió a José Pedro con un ‘¿y a ti qué te pasa?’, y acto seguido le dio un empujón. La víctima cayó entre dos vagones del metro. El tren, que acababa de iniciar la marcha, lo arrolló. La Audiencia Provincial de Madrid

La circulación del AVE entre Girona y Figueres se ha visto interrumpido este miércoles debido a una posible invasión de las vías. Así lo ha confirmado Protección Civil en su cuenta de Twitter. "Cortada la circulación del AVE entre Girona y Figueres. El tren se encuentra en la estación de Girona", explica Protección Civil, que cita un tuit de Adif en el que se informa que el corte se debe a la "posible presencia de personas en la infraestructura".

José Manuel Villegas, ha acusado directamente al Partido Socialista y al Partido Popular de ser los culpables de que Almería "sea la gran olvidada". En clara referencia a los disturbios que estos días se están produciendo en Cataluña, Villegas ha subrayado que "aquí, en Almería, no se cortan las vías del AVE porque sencillamente no tenemos AVE, mientras que en Cataluña hay cinco estaciones".

El incendio forestal que se declaraba a las 13:22 horas en la monfortina parroquia de Seoane, próxima al casco urbano, ha arrasado ya más de 350 hectáreas y mantiene en vilo a la localidad debido a la cercanía de las llamas a varias viviendas. El fuego, que se declaraba a las 13:22 horas, ha generado gran alarma en la ciudad, sobre la que se levanta una enorme columna de humo

En su día fueron los trazados por donde circulaban los ferrocarriles. Con los años dejaron de prestar esa función hasta el punto de que en 1993 más de 7.600 kilómetros de estas líneas ya no prestaban servicio. Gracias al programa ‘Vías Verdes‘, coordinada por la Fundación de Ferrocarriles de Españoles, se han aprovechado más de 2.700 kilómetros de estas infraestructuras ferroviarias para convertirlas en caminos para el disfrute de ciclistas y paseantes.

El soterramiento del canal de acceso empieza a dar los primeros pasos en los despachos. A falta de que esté culminado el proyecto constructivo para enterrar las vías junto al Parque Central, la comisión ejecutiva de la Sociedad Parque Central, el ente que conforman el Gobierno, la Generalitat y el Ayuntamiento, dio este martes el visto bueno a la alternativa definitiva para el desvío del colector sur.

El conflicto por el soterramiento de las vías del AVE ha provocado que el PP haya sido castigado por estos vecinos en las últimas elecciones. El PSOE es ahora la primera fuerza cuando en 2015-2016 no llegaba al 20% de los votos. La hegemonía que posee el PP en el centro de Murcia se corta en las vías del tren, que actúan como una especie de frontera política para los populares. En 2015, el alcalde José Ballesta era el más votado en los barrios del sur con el 30% de los votos.

Se trata de una macabra moda que, de nuevo, ha irrumpido en la vida de los animales. Desde hace semanas, están apareciendo en distintas zonas de España animales atados a las vías del tren. Evidentemente, cuando se descubre el cuerpo de éstos, son ya cadáver. En las últimos días, sólo en el sur han sido recogidos más de 20 perros así.

La red de carriles bici que viene implantando el Ayuntamiento de Valencia, en cumplimiento del Plan de Movilidad Sostenible aprobado por el consistorio en 2013, sigue creciendo y afronta dos de sus retos más destacados: su ejecución en las avenidas de Primado Reig y en las Grandes Vías Fernando el Católico y Ramón y Cajal.

La Dirección Digital de Tráfico (DGT) pretende reducir este 2019 la velocidad máxima a la que se podrá circular por las ciudades, no solo a los 30 km/h, como ha señalado en numerosas ocasiones, sino a los 20 km/h.

El Consejo de Administración Adif Alta Velocidad (Adif AV) ha adjudicado el montaje de vía del tramo La Robla (León) - Campomanes (Asturias) (fase I) por importe de 26.454.216 euros (IVA incluido), lo que supone unos 630.000 euros por kilómetros, ya que el contrato abarca una longitud aproximada de unos 42 kilómetros dentro de la variante de Pajares. El plazo de ejecución es de 15 meses.

Se trata, según el titular de la cartera de Fomento, de una versión actualizada de los compromisos financieros de las administraciones implicadas en el desarrollo del Plan de Vías. Cambios en las cantidades y en las condiciones de pago, sujetos al resultado del estudio informativo sobre la ubicación de la estación intermodal que se está redactando ya desde el mes de junio. El convenio incluye como novedad un nuevo sistema de financiación, a través del Banco Europeo de Inversiones. 20 años lleva la obra en marcha

Desde 2003 van once, con un presupuesto pagado o contratado de 9,5 millones. Son casi 1.600 millones de pesetas dedicados mayormente a papel, trabajo intelectual, y publicidad. La suma excluye las obras que deben hacer realidad un sueño que ha pasado la mayoría de edad. Fue en junio de 1999 cuando José María Aznar presentó la primera versión del Plan de Infraestructuras 2000-2007, programa que terminará incorporando al listado el proyecto Metrotrén de Asturias. Han pasado 19 años.

Es la primera vez que un delegado del Gobierno comparece en la Asamblea Regional, a la que ha acudido para explicar la gestión del nuevo Gobierno en el soterramiento de las vías en Murcia y la llegada del AVE a la estación provisional soterrada.

Izquierdo no ha entrado en detalles sobre el Plan de Vías, pero aclara que el convenio que habían comprometido las administraciones que componen Gijón al Norte, estaba basado en una política de satisfacer reivindicaciones sin fundamente que no comparte el actual gobierno. Hay que olvidarse por tanto de los 813 millones que se invertirían en los próximos siete años, porque ahora se parte casi de cero: están en la fase de análisis jurídico del documento. 16 años de obra faraónica comenzada por Francisco A. Cascos y Paz F. Felgueroso

Las cámaras de seguridad de una estación de tren de Australia grabaron las terribles imágenes de un joven intentando arrojar a las vías del tren a su novia, de 14 años, en el momento en el que pasaba el convoy, pero ella se resiste y se libra. Las imágenes fueron grabadas el pasado octubre y el joven se enfrenta a una acusación de intento de asesinato.

Desde septiembre del año pasado, la plataforma pro soterramiento y este importante movimiento vecinal gestado en los barrios del sur de Murcia siguen siendo un ejemplo de constancia y tenacidad en sus reivindicaciones. Los planteamientos de la plataforma son que el AVE no entre en superficie a la estación del Carmen, ni siquiera provisionalmente; que no se utilice la vía provisional durante los dos años que según Adif durarán las obras de soterramiento; y que el AVE se detenga en Beniel hasta que las obras concluyan.

Ana, conocida como la abuela de las vías de Murcia, se ha dirigido al ministro De la Serna para protestar contra el muro que les aislará: "¿Entiende usted a los vecinos? Si tuviese a sus padres o a sus hijos nunca lo haría. Por favor recapacite y empiece a tirar los muros ya". De la Serna se ha limitado a señalar que "son molestias inevitables": "No entiendo que los que llevan tanto tiempo reclamando un soterramiento, ahora que lo estamos ejecutado planteen todo tipo de trabas".

Los servicios que llegan a su destino más de media hora tarde se cuadruplican en cinco años mientras uno de cada cinco convoys no cumple el horario en la línea Madrid-Sevilla, que acumula hasta 17 restricciones de velocidad por mantenimiento inadecuado.

Según el colectivo jurídico 'A las vías', el muro del AVE viola los derechos fundamentales de la vecina denunciante. El problema actual es que el Ejecutivo regional, también controlado por el PP, quiere que el AVE llegue a la ciudad en lugar de quedarse en la vecina localidad de Beniel, en la frontera con Alicante y a 10 kilómetros de la capital. Y eso implica la instalación de un muro -por las obras del tendido de alta tensión- que en ocasiones se ha acoplado a centímetros de las viviendas más cercanas a las vías. De ahí viene la denuncia.

La Guardia Civil de Sevilla ha identificado e investiga a un vecino de la localidad de Olivares como supuesto autor de la muerte de casi una veintena de animales, a algunos de los cuales ató a las vías del ferrocarril, según ha informado hoy en un comunicado el instituto armado. El Partido Animalista Contra el Maltrato Animal (PACMA) denunció ante la Guardia Civil la aparición de 20 cadáveres de perros atados a la vía del tren y en avanzado estado de descomposición.

Zarandean a Ana La abuela de las vías #RepresionEnLasVias