La combinación entre el pico del petróleo/pico del gas (particularmente en Europa, el pico del suministro de gas) garantiza que el proceso de desestabilización económica se acelerará. La falta de una materia agrava la escasez de suministros esenciales para la otra, y la de ésta genera una nueva cascada que repercute en la primera y así sucesivamente. La falta de resiliencia de nuestro sistema económico y productivo, con su absoluta y ciega dependencia en los combustibles fósiles, nos aboca a un proceso de decadencia acelerada.

Y es que no encuentran inversores dispuestos a arriesgar su dinero.

Al hilo de recientes discusiones en las redes sociales, me he dado cuenta de que un argumento que se está usando para justificar el insostenible y procolapsante modelo de transición renovable que se está proponiendo desde las instancias públicas es la gran cantidad de estudios aparecidos en revistas científicas que "demuestran" (así me dicen) que el 100% renovable es posible.

Articulo de Febrero de 2021 "...existen posibles indicios de una brecha de oferta en los fundamentos del mercado petrolero, basados en datos, es decir, un repunte de la demanda de petróleo, precios más fuertes, actividad de perforación e inversión históricamente bajas y políticas energéticas estadounidenses potencialmente dañinas."

La producción de petróleo crudo en Alaska no para de caer año tras año. El último dato disponible deja una producción de 448.000 barriles de petróleo por día en 2020, el nivel más bajo desde 1976, según los datos publicados por la Agencia de la Energía de EEUU (EIA). Sin petróleo, la economía de Alaska necesitará cambiar radicalmente.

Tenemos un problema de falta de materias primas en la producción de plástico

Keppel Corporation ha anunciado que, en medio de la transición energética mundial y de las grandes perturbaciones que afronta la industria petrolera, la compañía llevará a cabo una transformación integral de su filial de propiedad absoluta, Keppel Offshore & Marine (Keppel O&M), para alinearla mejor con la visión 2030 de Keppel.

En el momento tan crítico que ya estamos viviendo interesa y mucho tratar de contrarrestar estas piezas de desinformación, que el único objetivo que descaradamente tienen es la caza de la subvención pública. Hablo, en estos casos, de "energía naranja", porque se trata de soluciones que se venden como "verdes", cuando en realidad son todo lo opuesto (y, como saben, el naranja es el color opuesto al verde).

Al mercado del crudo le está doliendo 2020 más que la Guerra del Golfo. Con una bajada casi sin parangón de la demanda mundial de petróleo debido a la pandemia, muchos hablan incluso del fin del cártel de la OPEP y sus socios mientras que las petroleras se diversifican y apuntan hacia las energías renovables para captar fondos de rescate.

"La era del crecimiento de la demanda mundial de petróleo llegará a su fin en la próxima década". El mundo ha llegado al punto que temían todos los productores: el peak oil demand. En el peor escenario, la demanda de crudo no se recuperaría hasta 2027. De 2030 en adelante, si la demanda crece será un aumento residual.

Vídeo realizado por visual books de una explicacion sencilla y accesible de Antonio Turiel sobre el Peak Oil.

Puede que la quinta compañía petrolera internacional más grande del mundo no se plantee abandonar pronto el negocio, pero ya ha dejado caer que la esfera del café es más que rentable: "La gente puede no saberlo, pero BP vende café. Vendimos 150 millones de tazas de café el año pasado", dijo el director ejecutivo de BP, Bernard Looney en una entrevista para Bloomberg en agosto.

Para el que quiera enterarse, esta semana BP ha anunciado en su Informe "2020 Energy Outlook" (www.bp.com/en/global/corporate/energy-economics/energy-outlook.html) que el mundo puede haber alcanzado el "peak oil" (es.wikipedia.org/wiki/Pico_petrolero)

Una de las mayores dificultades para poder tomar decisiones efectivas en el mundo al cual vamos es la comprensión de lo que está pasando[..] El peak oil es el momento en que la producción de petróleo llega a su máximo posible y comienza a disminuir progresivamente cada año. Eso es el peak oil: no que no haya, sino que cada vez hay menos. El petróleo no se acaba: simplemente, llega para menos[..] España no es de los países peor situados, dada su pertenencia a la Unión Europea, pero otros países no van a salir tan bien parados.

Vivimos en un mundo con una economía autoorganizada, compuesta de componentes como empresas, clientes, gobiernos y tasas de interés. Nuestro problema básico es un problema de que vivimos en un mundo finito. La población mundial ha superado su base de recursos. Algún tipo de economía podría funcionar con la base de recursos actual, pero no con la economía actual. La crisis de COVID-19 y los bloqueos utilizados para tratar de contener la crisis empujan la economía más lejos en el camino hacia el colapso.

La demonización de los viajes en avión, como fuente emisora de gases de efecto invernadero, avanza a grandes pasos en la cultura popular europea, formando una corriente que parece circular de norte a sur. En Alemania, con las elecciones europeas como telón de fondo, el diputado de Los Verdes Dieter Janecek ha propuesto ahora crear una ley para limitar a tres el número de viajes de ida y vuelta en avión por año y por persona. Cualquiera que desee coger más vuelos tendría que comprar este derecho a sus conciudadanos que no los consuman.

Es completamente imposible que a estas alturas de la película, cuando la producción de petróleo crudo lleva ya más de 13 años en caída (leve, pero caída) y que sea bien conocida la ruina económica que es el fracking, en la industria aún no se hayan enterado de cuáles son los problemas y los riesgos de cara al futuro. Es obvio que, delante de una realidad incómoda - y que cada vez lo será más - se ha escogido cerrar los ojos a la verdad y se pretende que no pasa nada. Pero pasa.

MEI proyecta un pico en la demanda mundial de petróleo en 2033, con 108M de barriles por día. El pico en el informe 2019 de MEI se proyecta cuatro años antes que en el informe MEI del año pasado. Según el caso de referencia de MEI, el sector de productos químicos representa más de la mitad del crecimiento de la demanda de petróleo en los próximos 15 años, con los mayores descensos de la demanda en el transporte de energía y carretera. Las ventas mundiales anuales de vehículos eléctricos superarán los 100 millones para 2035.

Para algunos, la crisis de Venezuela es culpa de la corrupción endémica de Nicolás Maduro, continuación del fallido legado del experimento ideológico de Chávez con el socialismo. Para otros, tiene que ver con el influjo anti-democrático de EE.UU., que intenta recuperar a Venezuela -y sus enormes resservas de petróleo- bajo la órbita norteamericana (…) Ninguno de ellos comprende la verdadera fuerza rectora tras el colapso de Venezuela: nos estamos adentrando en el crepúsculo de la Era del Petróleo.

Artículo de opinión sobre como se normaliza los nefastos efectos del tráfico en las ciudades y defensa de la bicicleta como uno de los medios de transporte urbano más sostenible, eficaz y barato.

"Nos están engañando. Nos cuentan la milonga de que el diésel es muy contaminante para no decirnos la verdad: que el gasóleo se está acabando y que todos, tanto la industria como los consumidores, tenemos que hacer una transición forzada que no tenemos tiempo suficiente para acometer" Antonio Turiel (León, 1970), físico, matemático, doctor en Física Teórica e investigador del CSIC

El país báltico suministrará en junio más combustible para la generación de energía y el transporte marítimo al mayor exportador de crudo del mundo que en cualquier otro mes de los últimos años. En realidad, lo más probable es que los cargamentos procedan de Rusia, según Iman Nasseri, director gerente para Oriente Medio de la consultora FGE. El país ha recibido fueloil por ferrocarril desde Rusia, dijo. Las importaciones de combustible de Rusia están permitidas por la legislación de la UE hasta diciembre.

En Pakistán hay apagones de diez horas diarias. La economía de Laos se para debido al aumento del precio del carburante, y su moneda se desploma. Estados Unidos es incapaz de cubrir su propia demanda energética, mientras intenta refinar diésel a la desesperada. La Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles de Brasil acaba de anunciar que tendrán escasez de gasóleo este mes de junio. Argentina y Senegal tienen también graves problemas de suministro.

La compañía argelina de hidrocarburos Sonatrach y la china Sinopec Oil & Gas Limited (SOOGL), anunciaron el sábado haber firmado un acuerdo sobre el reparto de la producción de petróleo por valor de 490 millones de dólares en un campo en el sureste de Argelia

El mundo está en este momento funcionando con menos del 2 % de la capacidad disponible, respecto a hace 2 años. Cuando la aviación mundial y la economía china recuperen los niveles previos al Covid-19, según Nasser habrá un gran problema de escasez que, si la guerra de Ucrania ha agravado, ya vendría de atrás, debido a que la mayoría de las compañías temen invertir en el sector petrolero ante las presiones de la política de energías renovables. El proceso de transición energética a menudo resultaba caótico y disruptivo, según el CEO.

El precio medio de la gasolina en California alcanzó los US$ 6 por galón el martes por primera vez, y los analistas de JPMorgan están advirtiendo que este precio podría convertirse la media nacional antes del final del verano. El sorprendente pronóstico se produce en un momento en que los precios de la gasolina en Estados Unidos se han disparado hasta alcanzar máximos históricos tras la invasión rusa de Ucrania, lo que ha ensombrecido la economía.

Finlandia y Suecia ingresan a la OTAN pero ¿cuál es el motivo de la seducción de USA? No es Ucrania. El Ártico es la batalla verdadera con Rusia. Para Rusia el Ártico son los recursos de gas y petróleo, las pesquerías y la apertura a nuevas rutas de tránsito marítimo del comercio internacional entre China y Europa. A medida que ha ido aumentando la destrucción del Ártico gana la militarización de la zona y ha callado las voces de los ecologistas y también de las comunidades indígenas de Siberia y del del Ártico.

La multinacional italiana ha decidido abrir una cuenta en rublos, mientras consulta con las autoridades europeas. El gigante alemán Uniper también.

Al publicar este martes su informe anual sobre las perspectivas de los mercados de materias primas, el Banco Mundial sostiene que debido al conflicto entre Rusia y Ucrania los precios de los alimentos, el petróleo, los metales y otros productos básicos "se mantendrán en niveles históricamente altos hasta finales de 2024". La transición hacia una energía más limpia se retrasará debido a la subida récord de insumos como el aluminio y el níquel. En definitiva, la mayor crisis de productos básicos desde la crisis del petróleo de 1970.

La semana pasada el primer ministro griego anunció que se dará un nuevo impulso a las investigaciones de yacimientos de gas natural en seis zonas distintas de Grecia, con el objetivo de aclarar hasta finales del año próximo si existe viabilidad. Sin embargo, las empresas internacionales inicialmente involucradas en estos proyectos ya parecen haber sacado sus conclusiones y, una a una, están abandonando Grecia.

El coste de los fertilizantes marca nuevo máximo histórico esta semana

La guerra en Ucrania y las consiguientes sanciones económicas impuestas a Rusia provocarán cambios mucho mayores en la economía y los mercados de Europa que crisis anteriores como la pandemia del coronavirus, han dicho economistas. El desacoplamiento agresivo de la energía rusa tiene un precio para la economía europea, ya que eleva la inflación, ya alta a niveles récord, y amenaza con socavar la recuperación de la productividad que comenzó el año pasado cuando las economías intentaron resurgir de la pandemia de Covid-19.

Tras la crisis financiera de 2008 volvió la considerada como palabra maldita, que al final no se desencadenó. La última vez que lo hizo, fue en los años 70 a cuenta de la crisis del petróleo. Hablamos de la estanflación, ese crecimiento mínimo o incluso inexistente en una economía, que se produce al tiempo que se desencadenan unos precios de consumo desorbitados.

El inversor y escritor estadounidense, Robert Kiyosaki, afirmó esta semana que el dólar y los mercados están al borde del colapso en EEUU debido al aumento de los precios de los alimentos, el petróleo y la energía, así como a la inflación generalizada. El empresario aseguró que la situación se complicará a medida que la inflación aumente: "el 40 % de los estadounidenses no tiene 1.000 dólares. Así que cuando la inflación suba vamos a acabar con el 50 % de la población estadounidense, y ahí es cuando empieza la revolución", agregó.

Las protestas arrancaron el pasado 28 de marzo por el alza de precios del combustible y se ha extendido a otros gremios de trabajadores, generando episodios de violencia y disturbios. Como sucede en muchos países, el incremento generalizado del costo de vida ha estrechado el bolsillo de los peruanos, registrándose datos de inflación no vistos en décadas.

Después de la invasión rusa de Ucrania, es probable que fluya menos gas natural ruso hacia Europa, lo que elevará los precios del gas allí; por lo tanto, los productores de gas natural de EE. UU. enviarán más de su producto a Europa a través de camiones cisterna de GNL, lo que también aumentará los precios en Estados Unidos.

La crisis de energía que se resiente desde septiembre 2021 en diferentes regiones del mundo, pero de forma particularmente aguda en los países del hemisferio norte, es el resultado de la consolidación de comportamientos tendenciales del sector petrolero y en general del sector de energía, que se venían manifestando desde hace al menos dos décadas.

Analizamos el escenario de subida de precios actual, poniendo el foco en el plan del gobierno, con José María Camarero, Director de Alto Voltaje. Todo ello en un contexto en el que la vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra de Transición Ecológica y para el Reto Demográfico, Teresa Ribera, es «optimista» ante la posibilidad de que la Comisión Europea establezca un precio de referencia para el gas de 30 euros el megavatio (Mwh) con el fin de abaratar el precio de la electricidad, como han propuesto España y Portugal.

Los vuelos nacionales de ida y vuelta ahora promedian una tarifa de 330 dólares, en comparación con los 235 dólares de principios de 2022. Asimismo, son un 7% más caros con respecto a los precios previos a la pandemia, lo que los convierte en los precios más altos que Hopper ha visto desde que comenzó a recopilar estos datos. Las tarifas internacionales están a la par con los precios de 2019 a un promedio de 810 dólares ida y vuelta, pero un 25% más caras desde el promedio de 650 dólares registrado a principios de año.

El presidente ruso, Vladimir Putin, firmó hoy jueves un decreto que establece que los compradores extranjeros deben pagar en rublos por el gas ruso a partir de mañana viernes 1 de abril. Los contratos se suspenderán si no se cumplen estos pagos. "Para comprar gas natural ruso, deben abrir cuentas en rublos en bancos rusos. Desde estas cuentas se realizarán los pagos por el gas entregado a partir de mañana", dijo Putin.

Estamos ante una crisis de racionamiento del petróleo en lo que se refiere al gasoil? ¿Cuánto cabe esperar que se mantengan por las nubes los precios de los combustibles? [...] Carwow entrevista a Antonio Turiel.

Presentamos un artículo de Pedro Prieto acerca de la crisis energética actual, con el foco puesto en la situación española en cuanto país importador neto de energía, especialmente de petróleo y gas natural. Pedro Prieto repasa diversas estadísticas en torno al petróleo y el gas natural: ¿de donde vienen? ¿qué usos le damos? ¿cómo está afectando la crisis a los diversos sectores económicos? ¿está preparada España para ser un "hub" del gas natural para el resto de Europa? ¿cuál es la dependencia exterior europea en petróleo y gas natural? ...

Esta próxima crisis no es como las anteriores: no es un shock de precios, es un shock de suministro. Una crisis que anticipamos aquí, producida por la escasez de petróleo de calidad. Cuando llegue, las medidas de la AIE serán insuficientes y tendremos que pasar al siguiente nivel. No estamos preparados psicológicamente ni para una crisis más suave que la que se nos tira encima. Impacto inminente.

Indian Oil Corp, la principal refinería del país, compró 3 millones de barriles de petróleo ruso al comerciante Vitol para su entrega en mayo, dijeron fuentes comerciales.

La preocupante subida del precio del gas natural en el mercado internacional provoca un brutal encarecimiento del gas natural en surtidor para coches, camiones y autobuses en más de un 100% en la última semana, estando previsto que continúe incrementándose en las próximas semanas.

Actualmente tenemos los precios del diésel en valores máximos cuando todavía no hemos alcanzado los máximos valores históricos del precio del petróleo, que se superaron los 140$ el barril en julio de 2008, y se mantuvieron entre los 110 y los 120$ durante entre el 2011 y 2014, mientras que ahora no llega a 90$ el barril. En aquellas épocas de máximos históricos del crudo, el diésel y el resto de combustibles derivados, estaban comparativamente a precios inferiores a los actuales.