OJO. Noticia de hace un mes, pero de actualidad. La fragata Méndez Núñez abandona temporalmente la flota que se dirige al estrecho de Ormuz para entrar en el golfo PérsicoEl Gobierno justifica la retirada de la fragata: "La misión de EEUU en el Golfo Pérsico con aviones B52 excedía el acuerdo.

Lo visible es el gigantesco despliegue del grupo de combate encabezado por el megaportaviones 'USS Abraham Lincoln'. Lo verdaderamente sustancial es el estrangulamiento de la economía de Irán a través de las durísimas sanciones impuestas unilateralmente por Estados Unidos, pero que implican de hecho a todo el mundo.

Robles no ha querido atacar la decisión americana de aumentar la presencia en el golfo Pérsico, pero ha argumentado que ese movimiento está “fuera de lo que se había acordado” hace dos años, y que por lo tanto España tiene la posibilidad de abandonar temporalmente la misión. “Se previeron muchas circunstancias, incluso en el acuerdo hay 28 puertos en los que cualquiera, ya sea el portaaviones o ya sea la fragata, podían ir independientemente”, ha asegurado.

Si la fragata seguía en la misión de EEUU, se exponía a verse arrastrada a situaciones muy comprometidas por una administración tan nefasta como la de Trump. Si no lo hace, se arriesga a pagar un precio político, militar y sobre todo comercial.

La fragata francesa Vendemiaire (F734) había navegado a través del estrecho de Taiwán el 6 de abril sin permiso de las autoridades chinas. En represalia por este desaire, las fuentes dijeron que Pekín rescindió su invitación para que Francia asistiera al desfile de China con motivo del 70 aniversario de la Armada del EPL. Fuentes estadounidenses declaran que el paso del buque de guerra francés era “un acontecimiento importante tanto por el tránsito en sí mismo como por el hecho de que refleja un enfoque más geopolítico de Francia hacia China"

13 de noviembre, Helge Lurås publicaba un artículo en la web noruega Resett hablando sobre la relación entre la corrección política y el accidente de la fragata: “Las Fuerzas Armadas están actualmente bastante renuentes a hablar sobre la tripulación de KNM Helge Ingstad”, señala Lurås, y sobre las grabaciones de las comunicaciones del barco, apunta que se cometieron errores humanos “casi incomprensibles. La gente de la Marina aparece como aficionada”.

OJO: la armada noruega lo ha subido a un dropbox: este es el en Hundida el 8 de noviembre tras impactar contra un petrolero, el vídeo muestra como la fragata noruega fabricada en España "Helge Instad" (F-313) es reflotada mediante dos buques grua pesados ("Rambiz" y "Gulliver") y remolcada hasta el astillero de Hanøytangen entre los días 25 y 28 de febrero de 2019. Relacionada: www.meneame.net/story/ultima-hora-fragata-helge-ingstad-hunde-eng. OJO: la armada noruega lo ha subido a un dropbox: este es el enlace. t.co/Giov8DUl3B

Desde Maldita.es nos hemos puesto en contacto con el Ministerio de Defensa, que nos ha desmentido “rotundamente” que se haya puesto la fragata Méndez Núñez a disposición de EE.UU. “para una hipotética intervención en Venezuela”. Además, nos confirman que el buque ha realizado unos ejercicios con la Armada de Estados Unidos y que está previsto que inicie su regreso a España “en el plazo de uno o dos días”.

1) ¿Sigue la fragata Méndez Núñez F-104 de la Armada Española desplegada junto a las tropas de EEUU participando en el ejercicio COMPTUEX? 2) ¿Está navegando junto al resto de barcos frente a las costas de Florida? 3) Medios internacionales como 'ElComercio' de Perú vinculan el despliegue naval de estos ejercicios con la crisis de Venezuela. ¿Tiene prevista la fragata española aproximarse a las costas de Venezuela o a su proximidad regional?

El parlamentario del grupo confederal Unidos Podemos y dirigente del PCE, Miguel Ángel Bustamante, ha solicitado la comparecencia del Ministro de Asuntos Exteriores, Josep Borrell, en el Congreso para que explique la participación de la Fragata F-104 Méndez Núñez en el Grupo de Ataque con Portaaviones desplegado por EEUU frente a las costas de Florida y que estaría participando en el cerco militar no declarado de EEUU a Venezuela. También preguntará por la denegación del tránsito de cargamento de 200 mil unidades de medicamentos.

La Armada Real de Noruega hizo explotar los torpedos restantes de la fragata KNM Helge Ingstad, hundida en la costa de Bergen, luego de una colisión evitable con un petrolero a finales de 2018.

El Consejo de Ministros de este viernes celebrado en Barcelona ha autorizado un contrato para la adquisición de diez misiles SM-2 IIIB y diez canastas MK-13, por un valor estimado de 26,1 millones de euros. El objeto de la compra, se explica en la referencia cita recogida en la web de Moncloa, “es dotar a la Armada española de Misiles Standard SM-2 y suministro asociado, para poder garantizar la defensa aérea en las operaciones futuras en las que participen las Fragatas F-100

El programas de las fragatas F-110 ya tiene presupuesto. El Gobierno autorizó este viernes una partida de 4.325 millones de euros para la construcción de los cinco buques de última generación para la Armada española en los astilleros de Navantia en la ría de Ferrol.

Esta historia, real y trágica por sí misma, ha trascendido a los medios de comunicación españoles con una vertiente nada bonita. Cierto es que el astillero diseñador y constructor de la fragata es español, Navantia, como también es cierto que dicho diseño es de probada confiabilidad según los estándares de diversas marinas, incluida la propia Real Armada de Noruega. No ha faltado tiempo a varios medios nacionales para caer en ese cainita sentimiento español de denigrar lo propio.

Noruega señala a Navantia. El informe preliminar de la comisión que investiga el hundimiento de la KNM Helge Ingstad tras chocar con un petrolero el 8 de noviembre apunta a un fallo de seguridad “crítico” del buque, uno de los cinco que Navantia construyó para la Marina del país escandinavo. Los astilleros públicos entregaron la fragata, ensamblada en las gradas de Ferrol, en 2009, en el marco de un contrato presupuestado en unos 1.100 millones.

El proceso de selección de la tripulación de la fragata ha sido polémico al aplicarse la perspectiva de género ya que 4 de cada 5 tripulantes eran mujeres.

A las 04:03 de la mañana de este jueves (hora local) frente a las costas de Noruega, la fragata de la Armada noruega KNM Helge Ingstad perdió el control y chocó con el petrolero Sola TS, informa el diario local VG con referencia al teniente coronel y portavoz de las Fuerzas Armadas noruegas, Vegard Finberg. La operación de rescate empezó antes de las 5:00 y poco más de una hora después, todas las personas que estaban a bordo de la fragata fueron evacuadas, excepto 10 miembros del personal esencial que se quedaron para evitar una posible fuga d